Этот поезд, Апшеронск — Шпалорез Краснодарского края, был назван Мокрица за странный вид спереди, однако местные тут же переименовали его в Матрица. Узкоколейные железные дороги явление вымирающее для России. Частенько машинистам приходится подсыпать под колёса песок, чтобы вагоны не дай бог не скатились в пропасть, преодолевать бурные реки и объезжать скалы
В Апшеронском районе Краснодарского края среди величественных Кавказских гор и непроходимых лесов затерялись небольшие посёлки. С остальным миром их связывает лишь тонкая нить узкоколейной железной дороги, петляющей по ущельям, — и это единственный путь оттуда и единственный путь туда.
Маленькая старая дрезина-автомотриса, прозванная местными жителями «Матрица», каждый день доставляет продукты, топливо и другие блага цивилизации. На ней совершают своё путешествие и люди, которые по тем или иным причинам предпочли одиночество и единение с природой шумной городской жизни.
Режиссёр: Александра Богучарская (https://vk.com/alexisamell)
Оператор: Захар Рыбаков (https://vk.com/zakhar.rybakov)
Композитор | Звукорежиссёр: Олег Богучарский (https://vk.com/cpt_green_the_spaceman)
Изоляция – реальность, в которой уже много лет живут маленькие поселки Лужма и Сеза.
В Архангельской области с середины 40-х годов функционирует Липаковская узкоколейная железная дорога. Она никак не связана с остальной сетью железных дорог страны и была создана специально для вывоза леса. Сейчас узкоколейка — единственный способ для жителей Лужмы и Сезы добраться до «большой земли».
Из Москвы я отправился на север страны, чтобы почувствовать и постараться передать атмосферу исчезающих русских поселков, практически оторванных от внешнего мира.
woff