The Colombian city of Medellín has long been associated with drug lord Pablo Escobar, and with the popularity of Netflixs Narcos, a new influx of tourists are visiting the city to see where the infamous kingpin operated. The Guardian’s Iman Amrani speaks to the people whose lives were affected by Escobar, and with the city’s mayor who is trying to turn Medellín’s narrative away from its dark past
Subscribe to The Guardian on YouTube ► is.gd/subscribeguardian
Крик совы. Действие фильма разворачивается в 1957 году. В центре сюжета — происходящие в маленьком городке загадочные преступления, расследованием которых занимаются милиционер Балахнин и сотрудник КГБ Митин. Смотрите лучшие русские фильмы и сериалы на нашем канале Фильмы онлайн — bit.ly/filmsonline
Фильмы онлайн (HD) — bit.ly/filmsHD
Трейлеры — bit.ly/1tM4897
Лучшие моменты — bit.ly/1xB4T4k
Фильмы комедии — bit.ly/1AlZ5hr
Фильмы про войну — bit.ly/1BuYZ5X
Фильмы про любовь — bit.ly/1xzWePS
Фильмы драма — bit.ly/1BGcCO1
Мультфильмы — bit.ly/1xB0PAU
Фильмография Алексея Балабанова — bit.ly/17fSwAQ
Согласись – есть нечто завораживающее и соблазнительное в сочетании красоты и опасности девушек-бойцов, которые ударом ноги могут дотянуться до лица амбала на ладонь выше ростом, отбросить тяжеленную грушу или нанести такой высокий удар ногой, будто она стала на шпагат.
И найти самых крутых девушек в боевых искусствах проще всего в ММА – ведь этот полноконтактный вид спорта подразумевает действительно жесткие поединки. А главное, туда приходят представители самых разных боевых искусств, начиная от карате и кунг-фу, и заканчивая борьбой и джиу-джитсу.
Оставить утопленный автомобиль «Урал» на реке было-бы неразумно. А значит нужно ехать опять на эту коварную — Тыры с надеждой, что теперь вода упала и мы вернемся домой без очередных злоключений… Смотрите с чего все начиналось www.youtube.com/watch?v=OoxK3O8Khp0
Заявка участника: forms.gle/vkK23hFBobJ71tQR6
Безумная битва дорогих внедорожников с Военной техникой в раскисшем поле, в колее от тракторов и пашне!
Участие в сражении принимают: Toyota fj cruiser, Toyota Lаnd Cruiser Prado, Toyota Land Cruiser 80, Новый Jeep Wrangler, Jeep Cherokee, Mercedes-Benz G-класс (Гелендваген), Nissan Patrol, Renault Duster, УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ 469, ГАЗ 63, ГАЗ 66, Нивы.
Подборка видео с пассажирскими, грузовыми поездами, электропоездами «Ласточка» и туристическим поездом «Сочи» Туапсе — Гагра. Видео снято на перегоне Шепси — Водопадный и на станции Туапсе, Краснодарский край. Северо-Кавказская железная дорога. Дата съемки: 11 — 12.09.2020 г.
00:00 — Остановочный пункт Дружба (перегон Шепси — Водопадный)
00:25 — Электропоезда ЭС1-010 и ЭС1-019 «Ласточка» сообщением №6808 Имеретинский Курорт — Туапсе
02:44 — Электропоезд ЭС1-024 «Ласточка» сообщением №6014/6012 Имеретинский Курорт — Краснодар-1
03:41 — Электровоз 2ЭС4К-071 с поездом №282 Адлер — Череповец
05:39 — Электропоезда ЭС1-036 и ЭС1-002 «Ласточка» сообщением №816 Роза Хутор — Краснодар
06:38 — Электровоз 2ЭС4К-117 с поездом №36 Адлер — Санкт-Петербург
07:44 — Электровоз 2ЭС4К-130 с грузовым поездом
09:05 — Электровоз 2ЭС4К-045 с поездом №14 Адлер — Саратов
10:33 — Электровоз 2ЭС4К-086 с грузовым поездом
12:04 — Электровоз ЭП20-041 с поездом №104 Адлер — Москва
13:14 — Электропоезда ЭС1-020 и ЭС1-025 «Ласточка» сообщением №801 Краснодар — Адлер
14:08 — Ёж
15:17 — Электропоезда ЭС1-013 и ЭС1-006 «Ласточка» сообщением №6810 Имеретинский Курорт — Туапсе
17:52 — Электровоз 2ЭС4К-080 с поездом №306 Сухум — Москва
19:13 — Электропоезд ЭС1-045 «Ласточка» сообщением №813 Майкоп — Адлер
20:12 — Электропоезд ЭС1-042 «Ласточка» сообщением №822 Имеретинский Курорт — Краснодар
21:19 — Электровоз 2ЭС4К-134 с поездом №202 Имеретинский Курорт — Москва
22:25 — Электровоз 2ЭС4К-141 с поездом №642 Адлер — Ростов-на-Дону
23:32 — Электровоз ЭП20-039 с поездом №102 Адлер — Москва
25:01 — Электровоз 2ЭС4К-089 с поездом №360 Адлер — Калининград
26:03 — Электропоезд ЭС1-039 «Ласточка» сообщением №6016 Аэропорт Адлер — Туапсе
26:40 — Электропоезд ЭС1-054 «Ласточка» сообщением №807 Ростов-на-Дону — Имеретинский Курорт
27:32 — Тепловоз ЧМЭ3-5897 с грузовым поездом
28:23 — Электровоз ВЛ10-913 с поездом №928 Гагра — Туапсе
29:11 — Электровоз ВЛ10-913 с поездом №927 Туапсе — Гагра
Спасибо за просмотр! Оставайтесь с нами)
Реэкспортная «девятка» — мечта девяностых! Если до этого безоговорочным автомобилем-мечтой была Волга, то на закате Советского Союза это знамя перехватило переднеприводные Лады. Сначала «восьмерка» ВАЗ-2108. А потом и «девятка». А самой большой удачей было заполучить машину, предназначенную для Европейского рынка. Как наш сегодняшний автомобиль – ВАЗ-21093 в редком исполнении Summer Time.
Такие машины готовил немецкий дилер Deutsche Lada. От стандартной девятки ее можно отличить по оригинальным дискам, люку в крыше. Различным мелочам, вроде молдингов и стикеров по кузову. Красились машины Summer Time только в белый цвет. Кроме того, на таких Самарах была дополнительная шумоизоляция моторного отсека. Хотя, назвать полуторалитровый двигатель Самары шумным нельзя. Работает мотор очень тихо.
Вообще, попадая в салон девятки после Жигулей, сразу понимаешь, что этот автомобиль из другой эпохи. Посадка удобнее, количество шумов и вибраций на порядок меньше. Интерьер для 80-х годов был очень модным. Но качество материалов так себе. Салон сделан исключительно из жесткого пластика, который очень быстро начинал скрипеть и греметь. Из-за чего машины и получили прозвище «погремушка». Разобрать и проклеить интерьер каким-то шумо и виброизолирующим материалом – обычный ритуал для владельцев «зубил».
Но еще большая разница на фоне классического семейства в поведении. Самара трогается невероятно легко. Хотя двигатель ВАЗ-21083 и не отличается большой мощностью – всего 70 л.с., он легко и уверенно разгоняет «девятку. Ведь в снаряженном состоянии она весит меньше тонны. Впечатление немного портит коробка передач. Передаточные отношения подобраны неплохо, но избирательный механизм не лучший. Особенно с годами. Плюс, у машин с пробегом можно легко перепутать расположенные рядом заднюю и первую передачи.
Зато в чем точно не откажешь «девятке», так это в отличной управляемости. Машина очень чутко реагирует на легкий руль, отлично держится за траекторию. У нее очень чистая обратная связь – ты всегда знаешь, что происходит с передними колесами. И это немудрено – ведь доводкой шасси занимались специалисты Porsche. За отличную управляемость приходится расплачиваться комфортом. На разбитой дороге «девятка» едет жестко. Запас прочности ходовой очень высок, но большинство неровностей мгновенно транслируются в салон.
И все-таки даже сегодня Самара (или Спутник, как восьмое семейство называли для внутреннего рынка) отлично чувствует себя в потоке. При условии, конечно, что она сохранилась в хорошем состоянии. А таких экземпляров все меньше. Особенно ранних, с коротким крылом. И очень приятно, что такие машины сохранились и до наших дней. Ведь «восьмое» семейство, которому сегодня уже четвертый десяток лет, тоже очень важная часть нашей автомобильной истории.
Еще ролики из этой серии:
Взяв напрокат самый навороченный семейный автомобиль, глава семейства отправляется в долгожданный отпуск со своей женой, детьми и отцом. Но когда новомодный круиз-контроль вдруг полностью отключает тормоза, каникулы перестают быть томными. Пристегните ремни. Вас ждет очень веселая поездочка!
Удалось найти абсолютно новую «Волгу» ГАЗ-2410 1989 года выпуска с пробегом всего 844 километра. В гараже также обнаружил 4 ящика еще запечатанной водки времен СССР!!! Очень крутая капсула времени и гаражная находка.Дедушка хранил эту машину 30 лет!!!