Фейерверки и салюты — это невероятно красивое зрелище! Если в конце праздника небо засияло огнями, то праздник точно удался на славу! Выбрать самые красивые салюты непросто, ведь все они прекрасны по своему. Но в этом видео Вы увидите самые масштабные и грандиозные фейерверки, а также поймете, насколько они могут быть опасными.
Самый большой фейерверк
В Объединенных Арабских Эмиратах грандиозные фейерверки устраивают каждый год.
Новый рекорд
Похоже, бить рекорды — стало хорошей традицией Дубая. Уже через год они решили приложить все усилия, чтобы празднование Нового года две тысячи девятнадцать (2019) было ещё круче прошлогоднего!
Бурдж-Халифа
Пожалуй, самым ярким и головокружительным был парад фейерверков на Бурдж-Халифе.
Нагаока
Фейерверки летнего фестиваля в Нагаока входят в тройку крупнейших в Японии.
По вопросам авторского права и сотрудничества, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: djaxent@gmail.com
For copyright matters please contact us at: djaxent@gmail.com
Общепринятым является взгляд, что убийцы Сталина спасали исключительно свои шкуры, боролись за свои должности и т.п. Но если бы это было так, если бы они в целом разделяли взгляды вождя на будущее нашей страны, то никто не стал бы заворачивать глобальные сталинские проекты в первые месяцы после его смерти.
Отмена судов чести
Суды чести были введены в марте 1947 года Постановлением Политбюро ЦК ВКП(б). Согласно этому Постановлению в министерствах и центральных ведомствах создавались особые органы, которые должны были рассматривать вопросы, связанные с антипатриотическими, антигосударственными и антиобщественными действиями, совершёнными руководящими, оперативными и научными работниками министерств СССР и центральных ведомств, – если эти действия не подлежали наказанию в уголовном порядке. Постановление требовало в первую очередь в двухнедельный срок организовать Суды чести в Министерствах здравоохранения, торговли и финансов. За один 1947 год было проведено 82 Суда чести.
Следует отметить, что Суды чести не касались рядовых граждан нашей страны и даже работников областного уровня. Речь шла только о министерствах союзного уровня и центральных ведомствах. С 1947 по 1953 год Cуды чести проходили регулярно, но после смерти Сталина оказались забыты. Да и в современной Российской власти такое невозможно себе преставить.
Прекращение строительства Трансполярной магистрали
Уже 25 марта 1953 года было принято специальное Постановление Совета министров СССР об остановке строительства и консервации Трансполярной магистрали. Что же представляла собой эта магистраль? По окончании Второй мировой войны в условиях нарастающей военной угрозы было принято решение построить в Игарке на Енисее военно-морскую базу. К Игарке планировалось проложить железную дорогу, с тем чтобы связать центральные регионы страны с Енисеем.
Строительство началось в 1947 году. На нём было задействовано более 80 тысяч человек, примерно треть из них – спецконтингент, остальные – вольнонаёмные. Работа велась в тяжёлых условиях, однако за пять лет дорога практически была построена. Было установлено телеграфное сообщение между северными территориями страны и Москвой. Ходили поезда, только на небольшом участке между Пуром и Новым Уренгоем дорога не была ещё сдана в эксплуатацию.
После смерти Сталина было принято решение дорогу законсервировать, но это оказалось дорого, и тогда её просто забросили.
А чуть позже, уже в 70-е годы для строительства Надыма и Нового Уренгоя приходилось вертолётами забрасывать и работников, и домики для проживания вахтовиков. Потом завозить бетонные плиты, делать взлётно-посадочные полосы для самолётов, а затем уже на самолётах привозить детали домостроительного комбината, собирать этот комбинат, потом на месте отливать бетонные плиты, строить дома и т.д. Объекты в этих городах нефтяников обходились в десятки миллиардов, а если бы действовала Трансполярная магистраль, всё это обошлось бы гораздо дешевле…
Сегодня имеется множество планов по строительству железных дорог в этой части Сибири, они носят единое название «Северный широтный ход», но когда будут реализованы эти планы, и будут ли вообще, сейчас сказать сложно.
Прекращение строительства туннельного перехода на Сахалин
Туннельный переход на Сахалин был необходим в первую очередь для перемещения на остров значительной воинской группировки в случае возникновения угрозы на дальневосточных рубежах нашего Отечества. Паромная переправа не позволяла быстро перебросить значительную группировку, а вместительных грузовых самолётов тогда ещё не было. Также строительство моста или туннеля обеспечивало эффективное включение острова в народно-хозяйственный комплекс.
Строительство моста было сопоставимо по расходам со строительством туннеля, и ставка была сделана на туннель. Весной 1950 года было принято решение о строительстве, в соответствии с которым планировалось построить 540 км железной дороги и сделать десятикилометровый туннельный переход от мыса Лазарева к мысу Погиби. К марту 1953 года на материке была проложена часть железнодорожной ветки длиной 120 километров, прорыт ствол шахты, отсыпаны дамбы, сооружены пирсы и т.п.
21 марта 1953 года строительство было остановлено. По сути, остановка строительства туннеля была на руку тем, кто не хотел усиления СССР на Дальнем Востоке, кто мечтал об иной архитектуре международных отношений и другом раскладе сил.
Проект «Удивительные люди» даст возможность показать участникам свои уникальные способности, в которые обычному человеку сложно поверить.
В конце каждого выпуска зрительный зал путем голосования выбирает одного из восьми участников, который произвел наибольшее впечатление. Этот участник получает право побороться в финале за главный приз проекта.
Помогать зрителям выбрать лучшего участника будут звездные гости: Евгений Папунаишвили, Наталья Рагозина и Ольга Шелест. Кроме того, профессиональную оценку уникальным способностям участников будет давать ведущий научный сотрудник Центра нейроэкономики и когнитивных исследований профессор Василий Ключарев.
Ведущий шоу — телеведущий и продюсер Александр Гуревич.
На протяжении всей истории человечества ученые делали самые разные сенсационные открытия. И сегодня мы хотим поговорить о тех, которые подарили нам археологи. Ведь в прошлом цивилизаций гораздо больше интересного и захватывающего, чем может показаться на первый взгляд. Результаты некоторых раскопок заставили ученых поломать голову, а некоторые и вовсе изменили наше представление об истории. Хотите взглянуть на эти древности и прикоснуться к самым невероятным открытиям человечества?
◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911
Наше стремительное время невозможно представить без самолетов. Ежеминутно со взлетных полос аэропортов взмывают в небо межконтинентальные пассажирские аэробусы и грузовые авиалайнеры, борты местных авиалиний и маленькие частные джеты. Небеса планеты Земля напоминают оживленные трассы. Но и на них есть огромная область, которая на карте летного неба выглядит совершенно пустынно. Почему же, несмотря на активность авиатрасс, сюда не летают самолеты? Участок, непригодный для воздушного движения, находится в небе над Азией. Казалось бы, — странно, — ведь этот континент чрезвычайно густо населен. Кроме одной весьма негостеприимной территории, где численность населения на площади, равной пяти Франциям, чуть больше 2 миллионов человек. Это — Тибет. Крыша мира. Тибетское нагорье — самое большое и самое высокое на земле. Его площадь составляет 1,2 млн километров, а средняя высота — свыше 4 тыс. метров над уровнем моря.
✍ Друзья, если вы знаете интересные и необычные истории о людях, предлагайте тему, мы сделаем ролик: inquringmind@yandex.ru
ATTRIBUTIONS:
Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/
Подпишись на канал ПАРАДОКС goo.gl/Xe6PTO
Чили – далеко не самая популярная страна среди наших путешественников. Сказывается и долгий перелет, и отсутствие прямых рейсов. При этом Чили есть чем удивить и порадовать даже опытных туристов, но, есть чем и огорчить.
Инженерные ошибки
Каждый может допустить ошибку, но иногда на карту поставлено слишком многое, и любой неверный шаг может стать причиной настоящей катастрофы. Именно о таких ужасных ошибках и пойдет речь в этом видео, но прежде чем перейти к просмотру обязательно подпишитесь на канал и нажмите на колокольчик, чтобы ничего не пропустить!
Мост Миллениум
Мост Миллениум — это пешеходный мост в Лондоне, который пересекает Темзу. Его торжественное открытие состоялось в двухтысячном (2000) году, но спустя всего два (2) дня его пришлось закрыть на реконструкцию
Walkie Talkie
Ещё одна ошибка британских инженеров была допущена при строительстве тридцати семиэтажного (37) бизнес-центра Walkie Talkie
Piper Alpha
Самая масштабная в истории трагедия, связанная с добычей нефти, произошла в тысяча девятьсот восемьдесят восьмом (1988) году на платформе Piper Alpha.
Эскалатор
Сегодня эскалаторы можно увидеть всюду — в метро, аэропортах или торговых центрах.
По вопросам авторского права и сотрудничества, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: djaxent@gmail.com
For copyright matters please contact us at: djaxent@gmail.com
Это видео о советской самоходной установке ИСУ-152. Группа специалистов, которая занимается поиском
советской и немецкой техники времен Великой Отечественной Войны нашла и завела данную еденицу советской техники.
This video is about Soviet self-propelled unit ISU-152. A team of specialists, which is searching for Soviet and German military machines produced during Second World War, has found and repaired this unit.
Крутые процессы производства
Всем привет! Если 100 лет назад люди покупали товары несколько раз в год на ярмарках, то сегодня мы совершаем покупки ежедневно. Полки в магазинах и супермаркетах ломятся от количества представленного ассортимента.
Металлургия
С таким оборудованием можно за считанные секунды создавать сложнейшие изделия из металла.
Вешалка
Металлические плечики-вешалки создаются вот на таких станках. За одну смену на таком оборудовании можно произвести более тысячи (1000) штук!
Лазерный гравер
Раньше, чтобы вырезать по дереву, нужно было долго учится. Сегодня достаточно приобрести лазерный гравер.
Металл
Это оборудование гнет металл так, словно он не тверже, чем сливочное масло!
По вопросам авторского права и сотрудничества, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: djaxent@gmail.com
For copyright matters please contact us at: djaxent@gmail.com