И что после ЭТОГО думать! Невероятные находки, 5000-летние Неестественные артефакты!
Известно, что современная человеческая цивилизация зародилась в четвертом тысячелетии до н.э. Этим временем датируется самые ранние письмена — самых ранних цивилизаций: «египетской» и «шумерской» и именно этим временем датируется — «изобретение колеса», однако не все так просто, как об этом часто пишут в учебниках. Находки, которые сделанные археологами недавно, свидетельствуют о том, что оказывается за долго до «колеса» — люди умели делать то, что порой не под силу и современному человеку! Получается МЫ — кто?
Интересные факты о самых загадочных явлениях Вселенной. Вы увидите лучшие документальные фильмы про НЛО, древние цивилизации и загадочные артефакты. Вас ждут тайны мира и загадки истории, альтернативная история развития цивилизации на планете Земля. На канале «Великие тайны Вселенной» каждый день новый документальный фильм обо всем на свете!
Нам кажется, что жизнь богатых и знаменитых просто идеальна. Но так ли это на самом деле? Известного человека преследуют все, кому не лень: папарацци, фанаты или несогласные с их деятельностью.
Единственным выходом является охрана профессионалами. Без них многие политики, звезды кино и эстрады, бизнесмены и спортсмены чувствуют себя неуютно.
Но затрачиваемая сумма и количество задействованных людей в охране некоторых людей превосходит воображение простых людей.
Готов узнать, кого в этом мире охраняют лучше всего?
4 Экстремально Больших Подъемных Кранов — Тяжелая Техника в Работе
Subscribe for more → bit.ly/1Rr09JW
Технологии развиваются с огромной скоростью, практически ни одно строительство не обходится без помощи тяжелой строительно техники как например подъемных кранов.
Инженеры ставят все более сложные задачи, проекты становятся все более невероятными,
и техника нужна все более мощная.
В этом видео мы рассмотрим несколько подъемных кранов которые уже функционируют на строительстве по всему миру.
1. Liebherr — LR 1600/2 www.liebherr.com/
Гусеничный кран Liebherr — LR 1600 является средним по грузоподъемности гусеничным краном в компании Liebherr.
Грузоподъемность 600 тон позволяет выполнять большинство задач на объектах. Благодаря узкой колее гусеничного механизма передвижения является оптимальным
для монтажа ветровых электростанций, поскольку он может с оснасткой перемещаться по дорогам между площадками монтажа этих станций. Для грузоподъёмных работ кран устанавливается на опоры.
Высота подъема 187 метров эта цифр говорит о том что кран может свободно смонтировать практически любую ветряную станцию.
Второй кран в нашем списке так же принадлежит компании LIEBHERR.
Стоит отметить что компания Либхер входит в мировой топ производителей строительной техники по всему миру.
Компания Немецкая а зная педантичность Немцем к мелочам можно быть уверенным в качестве такой техники.
Кран LIEBHERR LTM 1500 является автокраном это означает что на колесной базе установлена телескопическая стрела.
Благодаря широкому выбору стреловых систем кран LTM 1500-8.1 универсальный в эксплуатации.
Грузоподъёмность дополнительно увеличена за счёт Y-портала.
Он может поднимать чуть меньше чем предыдущий кран 500 тонн
но компенсирует это хорошей способностью к передвижению по асфальтированным дорогам
что позволяет быстро перемещаться между объектами.
3. XCMG XCA1600 www.xcmg.com/ru-cis
Полноприводной автокран XCMG XCA1600 является краном повышенной проходимости
с грузоподъемностью 1600 тонн о чем свидетельствует цифра в названии крана. У этого автокрана 18 колес которые помогают ему проехать в труднодоступные части географии.
А вылет стрелы на 95 метров позволяет монтировать даже высокие конструкции как например ветряные генераторы.
Кран производит Китай
Еще один представитель немецкого машиностроения
самоходный стреловой кран с телескопической стрелой,
производства немецкой компании Liebherr, установленный на специальное девятиосное шасси
автомобильного типа. Впервые был показан широкой публике на выставке Bauma 2007,
став самым мощным краном с самой длинной телескопической стрелой в мире.
В 2015 этот рекорд побили другие краны.
Сегодня мы поговорим о уникальной породе — немецкой овчарке. Она отличается от других собак умом, выносливостью и сообразительностью. На что способна немецкая овчарка, вы узнаете, посмотрев это видео!
В природе животные делятся на две категории: хищники и жертвы. Но, как говорится, иногда и «охотник становится жертвой». Я хочу показать вам ролики, доказывающие правдивость этого высказывания. От схватки рептилий до римейка мультфильма Диснея — вот 12 хищников, которые не на того напали!
00:00 Вступление
00:24 Комодский варан и питон
01:17 Мама — пума против медведя
01:56 Ящерица против леопарда
02:52 Гарпия против ленивца
03:57 Леопард против медоеда
04:46 Гигантский муравьед против ягуара
05:25 Лев против зебры
06:17 Кенгуру против собаки
07:15 Ягуар против выдры
08:00 Кобра против суриката
08:43 Бородавочник против гепарда
09:30 Змея против кролика
Год выпуска: 2011
Страна: Германия
Жанр: Документальный
Описание: На немецкие киноэкраны вышел документальный фильм «Россия. В царстве тигров, медведей и вулканов». Это окно в Россию, неизвестную для западного человека и даже для многих россиян.
«Россия — самая большая страна мира. Во многих своих частях она остается неизведанным миром, полным чудес. Пусть сохранится этот мир и для поколений, которые придут после нас».
С этих слов начинается документальный фильм «Россия. В царстве тигров, медведей и вулканов» о дикой природе страны. Фильм на этой неделе выходит в кинопрокат Германии. Российские зрители могли видеть кадры из него на экранах своих телевизоров: 90-минутная кинолента основана на шестисерийной телевизионной передаче «Дикая природа России». Телефильм снят в сотрудничестве с британским телеканалом National Geographic, немецкими телекомпаниями NDR и WDR, российским «Первым каналом» и рядом других спонсоров. Группу немецких кинематографистов возглавлял Йорн Рёвер (Jörn Röver), биолог по образованию, журналист, режиссер и продюсер, специализирующийся на научно-популярных фильмах о флоре и фауне. Главный оператор проекта — также известный немецкий документалист, ветеринар по своей первой профессии Хенри М. Микс (Henry M. Mix). Документальный фильм «Россия. В царстве тигров, медведей и вулканов» показывает, как это понятно уже из названия, исключительно природные ландшафты и животных. Людей в кадре нет, как и нет упоминания вещей, не имеющих отношения к флоре и фауне.
Общепринятым является взгляд, что убийцы Сталина спасали исключительно свои шкуры, боролись за свои должности и т.п. Но если бы это было так, если бы они в целом разделяли взгляды вождя на будущее нашей страны, то никто не стал бы заворачивать глобальные сталинские проекты в первые месяцы после его смерти.
Отмена судов чести
Суды чести были введены в марте 1947 года Постановлением Политбюро ЦК ВКП(б). Согласно этому Постановлению в министерствах и центральных ведомствах создавались особые органы, которые должны были рассматривать вопросы, связанные с антипатриотическими, антигосударственными и антиобщественными действиями, совершёнными руководящими, оперативными и научными работниками министерств СССР и центральных ведомств, – если эти действия не подлежали наказанию в уголовном порядке. Постановление требовало в первую очередь в двухнедельный срок организовать Суды чести в Министерствах здравоохранения, торговли и финансов. За один 1947 год было проведено 82 Суда чести.
Следует отметить, что Суды чести не касались рядовых граждан нашей страны и даже работников областного уровня. Речь шла только о министерствах союзного уровня и центральных ведомствах. С 1947 по 1953 год Cуды чести проходили регулярно, но после смерти Сталина оказались забыты. Да и в современной Российской власти такое невозможно себе преставить.
Прекращение строительства Трансполярной магистрали
Уже 25 марта 1953 года было принято специальное Постановление Совета министров СССР об остановке строительства и консервации Трансполярной магистрали. Что же представляла собой эта магистраль? По окончании Второй мировой войны в условиях нарастающей военной угрозы было принято решение построить в Игарке на Енисее военно-морскую базу. К Игарке планировалось проложить железную дорогу, с тем чтобы связать центральные регионы страны с Енисеем.
Строительство началось в 1947 году. На нём было задействовано более 80 тысяч человек, примерно треть из них – спецконтингент, остальные – вольнонаёмные. Работа велась в тяжёлых условиях, однако за пять лет дорога практически была построена. Было установлено телеграфное сообщение между северными территориями страны и Москвой. Ходили поезда, только на небольшом участке между Пуром и Новым Уренгоем дорога не была ещё сдана в эксплуатацию.
После смерти Сталина было принято решение дорогу законсервировать, но это оказалось дорого, и тогда её просто забросили.
А чуть позже, уже в 70-е годы для строительства Надыма и Нового Уренгоя приходилось вертолётами забрасывать и работников, и домики для проживания вахтовиков. Потом завозить бетонные плиты, делать взлётно-посадочные полосы для самолётов, а затем уже на самолётах привозить детали домостроительного комбината, собирать этот комбинат, потом на месте отливать бетонные плиты, строить дома и т.д. Объекты в этих городах нефтяников обходились в десятки миллиардов, а если бы действовала Трансполярная магистраль, всё это обошлось бы гораздо дешевле…
Сегодня имеется множество планов по строительству железных дорог в этой части Сибири, они носят единое название «Северный широтный ход», но когда будут реализованы эти планы, и будут ли вообще, сейчас сказать сложно.
Прекращение строительства туннельного перехода на Сахалин
Туннельный переход на Сахалин был необходим в первую очередь для перемещения на остров значительной воинской группировки в случае возникновения угрозы на дальневосточных рубежах нашего Отечества. Паромная переправа не позволяла быстро перебросить значительную группировку, а вместительных грузовых самолётов тогда ещё не было. Также строительство моста или туннеля обеспечивало эффективное включение острова в народно-хозяйственный комплекс.
Строительство моста было сопоставимо по расходам со строительством туннеля, и ставка была сделана на туннель. Весной 1950 года было принято решение о строительстве, в соответствии с которым планировалось построить 540 км железной дороги и сделать десятикилометровый туннельный переход от мыса Лазарева к мысу Погиби. К марту 1953 года на материке была проложена часть железнодорожной ветки длиной 120 километров, прорыт ствол шахты, отсыпаны дамбы, сооружены пирсы и т.п.
21 марта 1953 года строительство было остановлено. По сути, остановка строительства туннеля была на руку тем, кто не хотел усиления СССР на Дальнем Востоке, кто мечтал об иной архитектуре международных отношений и другом раскладе сил.
►Мой познавательный паблик ВК: vk.com/Ridddlers
_____________________
Ну и обязательно посетите инстаграмм моего хорошего друга, Андрея, который озвучивал для вас это видео — www.instagram.com/baldukvoice
_____________________
►РЕКЛАМА и СОТРУДНИЧЕСТВО: Мы делаем самую креативную рекламу (за разумные деньги), обращайтесь на почту — ridddle@tag.show
_____________________
Вся музыка взята с библиотеки Epidemic Sound Production Music courtesy of Epidemic Sound
Линкор Yamato — вершина развития класса линейных кораблей и самый известный корабль японского флота. Узнайте историю легендарного корабля в новом выпуске «Морских легенд»!
Нравятся боевые корабли? Присоединяйтесь к World of Warships!
✔ Подпишись на канал: goo.gl/xWcBqP
✔ Регистрируйся: goo.gl/huNWxJ
✔ Скачивай игру: goo.gl/ekDZwV
Узнай все новости World of Warships на нашем канале: гайды по кораблям, обзоры новых версий, советы по тактике, история флота, стримы, розыгрыши призов, реплеи и секреты игровой механики от разработчиков.
Играй и побеждай!
Секретные разработки США И СССР, проект искусственное цунами, который был рассекречен совсем недавно, и как оказалось подобными разработками занимались как в СССР, так и в США в одно и то же время.
Всем спасибо за просмотр.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
— 5 Событий Ближайшего Будущего — МИР УЖЕ НЕ БУДЕТ ПРЕЖНИМ!
►►►https://www.youtube.com/watch?v=qt5wjKAnNCU
ЗА ЧТО ЛЮДИ ГОТОВЫ ПЛАТИТЬ МИЛЛИОНЫ — Мировые Рекорды Стоимости
►►►https://www.youtube.com/watch?v=xWLv7p_AMyc
ОРУЖИЕ КОТОРОЕ СТОИТ ЦЕЛОЕ СОСТОЯНИЕ
►►►https://www.youtube.com/watch?v=6LjRveJQN6Q
ЧТО НАС ЖДЁТ В 2018 ГОДУ
►►►https://www.youtube.com/watch?v=j5VEfbtbxEc
5 САМЫХ СТРАШНЫХ И КРАСИВЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В МИРЕ!!! Подборка Невероятных Поездок СНЯТЫХ НА КАМЕРУ
►►►https://www.youtube.com/watch?v=N0Nv28py7ro
Самые Дорогие Космические МИРОВЫЕ ПРОЕКТЫ (ЧАСТЬ 2)
►►►https://www.youtube.com/watch?v=ukyH6Z1o8HY
(1 ЧАСТЬ) Самые Дорогие Космические МИРОВЫЕ ПРОЕКТЫ
►►►https://www.youtube.com/watch?v=TPFgIHvPfBY
8 Российских Автомобилей Которые Стоят Миллионы
►►►https://www.youtube.com/watch?v=pSbb3lihNEU
5 САМЫХ СМЕРТОНОСНЫХ ГОРНЫХ ВЕРШИН МИРА
►►►https://goo.gl/18398g