Сплав по горной реке с задачей половить царя этих мест, красавца тайменя. Поход был идеальный по всем показателям. Много рыбы, дикая природа, отличная команда. Это небольшая нарезка видеокадров с данного похода. Так сказать анонс будущего фильма, сам фильм будет готов в ноябре месяце 2020 г. (первая часть). Планирую выпустить несколько частей. Материала отснято очень много, на его обработку и монтаж требуется время.
Приятного просмотра.
Продолжение так понравившегося многим фильма — снято по многочисленным просьбам зрителей. Жизнь в маленькой труднодоступной деревне, затерянной на просторах Сибири, мало зависит от политики, бизнеса и прочих «непереходящих» ценностей. Здесь ценят только то, что приносит пользу. И нет законов, зато никто ничего не нарушает — потому что у каждого под матрасом карабин, и никто никому не хамит, никто не крадет — потому что отсюда далеко не убежишь и т.д. Эта жизнь полна мудрости — той самой простой и житейской, о которой горожане забыли, потому что к городу она не применима. Одним словом, много всяких мыслей и чувств пытался вложить я в этот фильм — получилось ли судить Вам.
Весь этот цикл, состоящий из пяти 20-минутных фильмов о Семене Монастыреве, деде Петре и Сереге — тунгусе, их лете и их зиме, их дорогах, их мыслях и мечтах, весь этот цикл на дисках Blu-ray или флешкарте в отличном качестве, а также на дисках ДВД в привычном качестве, можно заказать по адресу: vokrug_baykala@mail.ru.
С уважением, Дмитрий Слободчиков
Deep in the taiga, where humans are a rare sight, lies the beginning of Siberia’s giant river, the Lena. The taiga surrounding the Lena’s source is like an ocean – endless, immeasurable and dangerous. But it is habitat to many forest dwellers, who go about their lives and call it home. The taiga also opens itself up to people who know and respect the laws of the forest. Our film is about the mysterious beginning of the Lena River, its rapids and dark, ancient woods.
В день, когда спина у всех белая, а шнурки развязаны, мы представляем Вам нашу подборку железнодорожных приколов. Это специальная несерьезная внежанровая серия. Нарезка приколов и незамысловатые комментарии, в лучших традициях жанра в fullHD!
Это вторая часть нашего обзора о метровагонах семейства Е. Запутанное генеалогическое древо, все эти Ема, Емх, Еж, Еж1, Ем-501, Ема-502, Емх-503, Ем-508, Ем-509, а также Ев, Ечс, Еж3, Ем-508Т и даже Еж6! Серия ЖД. фан! А еще: Линкруст в отделке и мягкие диваны, модернизация вагонов Е, и как купить себе немножко метро?
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720
Web money: R423229979399
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
То, без чего не было бы железной дороги, как таковой! В четвертой серии проекта #Железнодорожное наш рассказ о рельсах. Вы узнаете — когда и где они появились, и из чего их делали в разные времена, что такое бархатный путь и какую максимальную скорость можно развить, двигаясь по рельсам. Реакция прессы XIX века разных стран на появление железной дороги. Самый быстрый поезд TGV POS. Выброс пути и версии крушения поезда «Аврора» в 1988 г.
Поддержка проекта: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720
Web money: R423229979399
Наш канал: youtube.com/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
Вторая серия про легендарный электропоезд всех времен и народов — ЭР2. Мы откопали кругломордую электричку в депо, залезли внутрь и прокатились на ней, нашли архивные кадры реактивного поезда на базе электрички ЭР22, и то что осталось от этого вагона в Твери! Так же в этой серии — уникальные кадры краш-теста ЭР2, песни о электричке, ЭР2 — магазин и эстрада на ж.д. колесах. Мы расскажем, что стало с перспективными моделями рижского завода и откуда взялись российские электрички 90-х. Добавляйтесь в друзья, комментируйте, дайте ссылку другу.
#электричка #железнаядорога
Железная дорога не появилась бы, если бы не было рельс! Это продолжение 4-й серии. Мы расскажем Вам, почему в разных странах, разная ширина железнодорожной колеи. Смотрите наш хит-парад — колея метровая, ирландская, капская, европейская, русская, иберейсккая. Мы покажем, как у вагонов меняют тележки при пересечении границы, попытаемся купить рельсы, покажем, как проложить железку у себя на даче.
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720
Web money: R423229979399
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
Для того, чтобы стать подводником, мало этого просто захотеть. Каждый член экипажа проходит строгий отбор перед тем как попасть на борт подводной лодки.
Подготовка
После того, как отбор пройден, экипаж ожидают интенсивные тренировки. Если Вы хоть раз погружались под воду достаточно глубоко, то знаете, что выдержать давление воды вовсе нелегко.
В путь!
После того, как члены экипажа прошли все этапы подготовки, им наконец разрешается отправится в плавание.
Распорядок дня
Мы с Вами привыкли, что сутки длятся ровно двадцать четыре (24) часа, и большинство из нас даже не представляет, что все может быть по-другому.
Система жизнеобеспечения
Для того, чтобы обеспечить выживание экипажа на подводной лодке на долгий срок, необходимо найти способ получать кислород, воду и тепло.
Еда
Если кислород и питьевую воду современные субмарины способны генерировать самостоятельно, то с едой дела обстоят иначе.
Условия
Если Вы высоко цените личное пространство — то жизнь на субмарине точно не для Вас!
По вопросам авторского права и сотрудничества, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: djaxent@gmail.com
For copyright matters please contact us at: djaxent@gmail.com