==============================
Наш магазин в Instagram www.instagram.com/nvapartsmsk/
Авито www.avito.ru/i94731126
С уважением, команда IIIINVA
Тел 8(985)784-27-22 Василий.
8(926)256-99-20 Роман.
Nva85@list.ru
Территориально: Московская область г. Домодедово. 12км от МКАД без пробок и светофоров.
Сайт nva-motors.ru/
Группа ВКонтакте vk.com/nvamotors
Ответы на вопросы по ценам: vk.com/topic-66509687_36109726
Инстаграм www.instagram.com/nva_motors/
Благотворительная помощь на развитие канала:
Сбер 4276 3800 7362 5563
4276 3801 0052 6560
ВТБ 4893 4702 7109 0976
Афганистан 1986 год. Появившееся у моджахедов переносные зенитные комплексы «Стингер» грозят положить конец безраздельному господству в воздухе советской авиации. Командир разведбата майор Оковалков получает задание добыть образец этого нового оружия. Для этого ему необходимо захватить небольшой караван, который согласно полученным разведданным будет перевозить 1 или 2 «Стингера» и не будет иметь значительной охраны. Однако караван оказывается не просто большим. Он огромный с хорошо вооруженной охраной и прикрытием в «зеленке». Поняв, что операция провалена, Оковалков принимает решение переждать прохождение колонны и вернуться в часть, но его планы нарушает автоматная очередь, случайно выпущенная молодым неопытным солдатом Мануйловым. Завязывается неравный бой, разведчики прорываются сквозь караван. В этом прорыве гибнет практически весь отряд. Уцелело только семеро воинов. Рация потеряна. У Оковалкова только один способ довести маленький отряд на базу- пеший марш длинной в 45 километров, которые становятся тяжелыми испытанием.
Формат: сериал
Жанр: военная драма
Год производства: 2010
Количество серий: 4
Режиссер: Сергей Чекалов
Сценарий: Вадим Бочанов
Оператор-постановщик: Сергей Рябец
Композитор: Егор Олесов
Продюсеры: Эдуард Евтушенко, Алексей Терентьев, Влад Ряшин
Премьера: 04/11/2011(Россия), 19/12/2010 (Украина)
В ролях: Алексей Серебряков, Андрей Саминин, Алексей Лонгин, Всеволод Хованский, Карина Андоленко, Евгения Лютая, Владимир Смирнов, Михаил Тарабукин, Иван Шибанов, Никита Емшанов, Игорь Миркурбанов
Онлайн-кинотеатр StarMedia на YouTube www.youtube.com/starmedia
Смотреть онлайн фильмы и сериалы бесплатно в хорошем качестве.
www.starmediafilm.com
Лучшие русские фильмы и сериалы, лучшие мелодрамы, военные фильмы, новинки кино, фильмы с русскими и английскими субтитрами — смотреть онлайн бесплатно в хорошем качестве в онлайн кинотеатре StarMedia на YouTube. Приятного просмотра!
В современном военном мире существует определенный глобальный сдвиг в отношении закупок военной техники. Это привело к тому, что державы перешли от тяжелых, сложных и дорогих гусеничных систем к более легким, многоцелевым колесным транспортным средствам.
И теперь постает впорос: какая лучшая боевая машина пехоты в мире? Какой самый лучший современный БМП и почему? Этот анализ основан на совокупной оценке защиты, огневой мощи, мобильности и пассажировместимости. Все бронированные машины, упомянутые здесь, хорошо защищены и невероятно смертельны. Анализ основан на спецификациях и доступных данных. Этот список включает только оперативные транспортные средства, которые в настоящее время находятся в производстве.
Официальный интернет-магазин русских видеорегистраторов AdvoCam: clck.ru/MPqDy 2 года гарантии и бесплатная доставка по России. Cкидки до 20% — сэкономь до 3 000 рублей!
Смотрёшка. 240 ТВ-каналов и 4 онлайн кино-театра. Попробовать бесплатно: smka.tv/me.ph.bo
Новое видео от АвтоТРЕНДОВ посвящено истории Chevrolet Monte Carlo (Шевроле Монте Карло 1970 – 1980), который был одной из самых ярких звезд фильма «Тройной Форсаж: Токийский Дрифт»…
В советском государстве особо не выделялись. Был провозглашен принцип всеобщего равенства. Но были фетиши, о которых в тайне мечтали почти все. Одним из таких фетишей был — автомобиль. В то время на автомобили, как правило, существовали многолетние очереди: так, записавшиеся в 1959 на «Волгу» могли выкупить её лишь в 1966. В 1970-е, невзирая на увеличение производства автомобилей, очереди выросли до 10 лет, и почти все автомобили стали распределяться по месту работы. Из-за дефицита автомобиль со вторых рук продавался в 2-3 раза дороже нового. Почти все автомобили были советского производства. Однако, в пользовании некоторых граждан СССР находилось ограниченное число иномарок.
#атомобили, #ваз, #газ,
Most scary and unbelievable dam breaks of 21 Century
Dangerous Dam collapse disasters of 2019 and 2018
Top 5 dam disaster caught on tape
Top 5 dam discharge
TOP 5 DAM FAILURES AND DISASTERS
Dam accidents
dam failure caught on tape
THIS IS MY FIRST VIDEO IN THIS TYPE SORRY FOR MANY MISTAKES,CHECK OUT MY OTHER NEW IMPROVED VIDEOS.THUMBNAIL IS NOT REAL!
Каждый год все мы с нетерпением ждем лета. Только представьте, как здорово понежиться под палящим солнцем, искупаться после этого в прохладной водичке и залечь потом в тенек… согласитесь, просто мечта! Но не всем, однако, понравится отдыхать таким образом: кто-то предпочтет активные игры на пляже или же лазания по надувным айсбергам, например. В сегодняшнем видео мы расскажем вам о самых крутых надувных штуках, которые вы сможете использовать летом для любого вида отдыха. И не стоит расстраиваться, что лето подходит к концу, у вас все еще есть шанс испытать все эти интересные вещицы в деле.
◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911
В фильме показана работа скоростного поезда “Velaro RUS” («Сапсан») в России и процесс его производства в Германии.
Подпишись на канал «Наука»: www.youtube.com/c/naukatv?sub_confirmation=1
ЭВС «Сапсан» (Velaro RUS) — высокоскоростные электропоезда из семейства электропоездов Velaro производства компании Siemens, приобретённые ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских скоростных железных дорогах.
Сапсан имеет ряд конструкционных отличий: воздухозаборники вынесены на крышу, поезда способны работать при температуре воздуха до минус 50 градусов, а их салон шире стандартного европейского почти на 30 см. Максимальная конструкционная скорость поезда составляет 300 км/ч, по российским дорогам скорость поезда ограничена 250 км/ч. Поезд использует рекуперативное торможение, что позволяет уменьшить затраты на электроэнергию.
Нас окружает множество простых вещей – например, скрепка, пробка, газета или пластиковый стаканчик. Но простые они только на первый взгляд. Производство каждой такой «простой вещи» — процесс, требующий знаний и опыта тысяч людей. О том, как создаются маленькие вещи, — в авторской линейке документальных фильмов Алексея Вершинина.
Официальный канал «Наука 2.0».
Научно-популярный познавательный канал о достижениях российской и мировой науки: человек, техника, технологии и космос. Специальные проекты и программы.
«Наука 2.0» – канал для тех, кто интересуется настоящим и хочет знать, каким будет наше будущее.
Большинство зрителей даже не представляет, что такое современная наука и над чем сегодня работают ученые всего мира. Наша основная задача – рассказывать о значимых изобретениях, технологиях и открытиях. Ведь в 21 веке развитый интеллект, эрудированность и способность к нестандартному мышлению — настоящий ключ к успеху.
«Точка невозврата» — положение самолета на трассе, когда топлива на борту самолёта просто не хватит, чтобы либо вернуться назад на аэродром вылета, либо долететь до запасного аэродрома.
Можно ли избежать катастрофы? От каких факторов это зависит? Как снизить страшную статистику?
Гости: Сергей Мастеров — председатель Росавиации, Рубен Есаян — заслуженный лётчик-испытатель, Герой России, Иван Мещеряков — эксперт по военно-техническим вопросам, Олег Смирнов — независимый авиационный эксперт, заслуженный пилот СССР, Владимир Соколянский — начальник Московского комплекса ЦАГИ, Анатолий Кулик — начальник Московского аэроузлового центра, Сергей Фомин — штурман-летчик Управления авиации специального назначения, Михаил Торохов — командир лётно-испытательного отряда ГосНИИ ГА, Михаил Макаров — заместитель директора авиационного сертификационного центра ГосНИИГА, Майор Цебулевский — заместитель начальника АУЦ государственного центра «Безопасность полётов на воздушном транспорте», Николай Гладков — пилот первого класса гражданской авиации, Андрей Шанявский — начальник отдела металлофизических исследований.
___________________________________
Смотрите любимые фильмы и передачи: www.youtube.com/tvcenter twitter.com/tvcrussia www.facebook.com/tvcenter
