Фильм немецкого автора и директора Марии Ингрид Бандманн.
Все права защищены.

В первой части показан участок Синячиха — Чернышовка. Разделение на части чисто по техническим причинам:
удобнее рендерить и удобнее при просмотре, ведь ни у кого нет 40 минут свободного времени, чтобы посмотреть разом.
Трейлер к полнометражному фильму смонтировал Лёха, очень даже неплохо получилось:
www.youtube.com/watch?v=ZIjI7Kb2QyQ

Ряд карпатских сёл, нанизанных на русло горной реки Солотвинская Быстрица, год от года буквально смывает во время стремительных паводков. Заложниками «большой воды» стали десятки тысяч украинцев, которые потеряли свои дома. Только в этом году местные улицы превращались в реки дважды. Чиновники уже подсчитали миллионные убытки. Но и это ещё не конец. Местные жители прямо сейчас готовятся к новому удару стихии, ведь синоптики прогнозируют почти две недели дождей. Последние мощные паводки в этих местах случались в 2008 и 1998 годах — тогда последствия трагедии широко освещали в украинских СМИ, в Карпаты экстренно прилетали чиновники и даже президент. Однако, в этом году про разрушительный паводок практически не говорят.

***

Друзья, все документальные фильмы и авторские передачи неновостной направленности нашего канала НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ будут размещаться здесь, на отдельном канале НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.ДОК.

Чтобы не упустить из виду новые видео — подпишитесь на канал!

Мелитополь (Запорожская область) называют скромно — черешневая столица Украины. Тут черешня растет в каждом дворе — и даже в центре города есть огромные сады, а при продаже домов пишут зачастую не количество соток прилагающейся земли, а количество черешневых деревьев.

Красная лихорадка — так называют местные сезон сбора ягоды, некоторые специально берут отпуск на этот период. Рядом с Мелитополем выращивают черешню все прилегающие села. В одном из них, которое называется Терпение — есть самый крупный в области оптовый рынок черешни. И если первая черешня продается в других городах не меньше, чем 100 гривень за килограмм, то на месте оптом черешню продают в несколько раз дешевле.

***

Друзья, все документальные фильмы и авторские передачи неновостной направленности нашего канала НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ будут размещаться здесь, на отдельном канале НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.ДОК.

Чтобы не упустить из виду новые видео — подпишитесь на канал!

У этого бывшего закрытого военного поселка даже нет официального названия. Местные зовут его «6-й километр», а чужие здесь и не ходят. Когда-то сюда, в Тамбовскую глубинку, присылали военнослужащих, вместе с семьями, для службы в секретной воинской части. А когда офицеры вышли на пенсию и стали «бывшими», Министерство обороны потребовало от них освободить жильё. Буквально выставляя 87 семей на улицу.

***

Подпишись на НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.ДОК — youtube.com/CurrentTimeDOC

The local train, Mixnitz-Sankt Erhard AG or Breitenauerbahn is located in Austria’s South Eastern state of Styria. Today the 10.38 km long 760 mm gauge line serves the Magnesite Deposits in Breitenau am Hochlantsch. The route starts from the storage warehouses and transhipment sidings adjacent to the ÖBB station of Mixnitz — Bärenschützklamm from where the line follows the course of the Breitenauer Bach a tributary of the Mur (River). The line is never far from the pretty river as it makes its way through the steep sided, wooded valley to the loading facility near Breitenau. Crocodile style (steeple cab) 800 Volt DC Bo’Bo overhead electric locomotives handle trains on the main line these days with a tiny two-axle electric locomotive assisting with shunting operations a Mixnitz. The first passenger train on the original 10.7 km long railway ran in 1913 between Mixnitz and Sankt Erhard, although the primary purpose of the line was for the transportation of materials from the Magnesite Plant near Breitenau to the ÖBB transhipment sidings at Mixnitz.
Passenger traffic declined over the years with the last train running on 31st July 1966. In 1970, the route was shortened to 10.38 km as the passenger stations at either end were no longer required. In recent years the “Friends of the Breitenauerbahn Association” have organised Nostalgia Passenger trains to run on selected weekends between May and September.
Please join me for a Driver’s Eye View of the line from Mixnitz to the Breitenau Magnesite Plant

For more information, please click on this link — de.wikipedia.org/wiki/Lokalbahn_Mixnitz–Sankt_Erhard
This video was filmed on 23rd September 2019. Tour organised by the Railway Touring Company, Track Gauge 760 mm.

Журналист «Новостей „Четвертого канала“ Елена Поморцева отправилась в путешествие по диким местам Свердловской области. Когда-то здесь кипела деревенско-колхозная жизнь, кто и как живет теперь — смотрите в документальном проекте.

… Гаринский район считается самым бездорожным в Свердловской области. В лесах и болотах затерялись 42 населенных пункта. Большинство из них возникло в 30-50 года прошлого века, как лагерные поселения времен «ГУЛАГа». Местные жители в основном — потомки репрессированных, в том числе раскулаченных крестьян, российских немцев.

В 20 километрах от Поселка Гари путь преграждает река. Понтонный мост через Сосьву начали строить только в 2012 году. Десятилетиями автомобилисты перебираются на другой берег на пароме или по льду.

Деревня Зыкова — от цивилизации отрезана непроходимыми лесами и болотами. Экскурсию для нас соглашается провести местный тракторист — Виктор Зыков — начинает о наболевшем. В центре поселения — музей ржавой техники.

Этот ДК — когда-то был сердцем деревни — на сцене выступали артисты со всего района. Приезжали из Краснотурьинска и даже Екатеринбурга. На проекторе крутили фильмы. Больше всего сельчане любили индийские мелодрамы. Сейчас в здание живут ласточки…

Новые проекты для кемперов, обновления, нюансы стройки и многое другое!

Если вы хотите заказать у нас жилой модуль для пикапа (кемпер), то цены и подробности на сайте:
www.piligrim-camper.ru/
Так же заходите на наш инстаграм:
www.instagram.com/piligrim_camper/

www.orenport.ru/images/img/persons/kuznetsov/kuznetsov.html

Автомобильная экспедиция из Новосибирска в Магадан, сложным внедорожным путем через Туву, Красноярск, заброшенную дорогу вдоль БАМа, Якутию, Колымский тракт.
В пути: 43 дня, 11 000 км.
Мы продирались к заветной точке.
В дороге нас традиционно ждало много сложностей и приключений: неожиданности с «Ниссан Навара» в верховьях Енисея, секретный тоннель в Красноярске, бесконечные броды и разрушенные мосты на забытой автомобильной дороге вдоль БАМа, медведи на Колыме, заброшенный город Кадыкчан и многое другое.
В поездке участвуют подготовленные внедорожники: Ниссан Навара, TLC80, Jeep Cherokee, Toyota Megacruiser.

Официальную версию фильма можно увидеть на телеканале «Драйв» начиная со 2-го января 2015 г.
— Более подробно о путешествии можно почитать здесь: mirnash.kamerzanov.su/projects/ekspeditsiya-novosibirsk-magadan-2014-/
— Подписывайтесь на мой канал: www.youtube.com/kamerzanov
Почитать о наших приключениях можно на сайте проекта: www.kamerzanov.su
instagram: www.instagram.com/kamerzanov
facebook: www.facebook.com/kamerzanov
Мы есть в vkontakte: vk.com/club_mir_nash
— Если у вас возникают вопросы по данному видео, пишите в комментариях, попробуем вместе найти ответы!

Ставим лайк и смотрим это небольшое видео до конца!

#kamerzanov #камерзанов #автопутешествие #путешествие #экспедиция #магадан #новосибирск