В посёлке Камские Поляны в Татарстане в начале 80-х годов развернулась грандиозная стройка атомной электростанции. На ровном месте, прямо на глазах, появился типовой спальный городок, с детскими садами, школами, кинотеатром.
Но в 1990 году, после Чернобыльской аварии, стройку законсервировали и готовая на 99% АЭС, так и не начала свою работу. Люди стали уезжать. А саму станцию стали разбирать «на запчасти» — местные и приезжие.
Экономические перемены в Камских Полянах произошли в начале 2000 годов, когда здесь открылась игорная зона. Игровые автоматы, рулетка, покер — индустрия развлечений размещалась в бывших заброшенных зданиях и быстро развивалась, пока не попала под запрет, в виду изменений в федеральном законодательстве.
За 35 лет существования Камских Полян региональные власти несколько раз пытались вдохнуть в него экономическую жизнь, но все попытки заканчивались крахом, а финансовые вложения куда-то исчезали. На Камские Поляны легла печать заколдованного места, где коррупция и халатное управление похоронили последнюю надежду на нормальную жизнь.
Сегодня здесь живут около 15 тысяч человек, в основном пенсионеры, дети и женщины. Все трудоспособное мужское население вынуждено работать вахтовым методом, вдали от своих семей. В поселке трудоустроены только бюджетники. А с 2014 года Камские Поляны включены в список, так называемых моногородов, где существуют риски ухудшения социально-экономического положения.

Facebook: www.facebook.com/NeizvestnayaRussia/
Instagram: www.instagram.com/unknown__russia/

Автомобильная экспедиция из Новосибирска в Магадан, сложным внедорожным путем через Туву, Красноярск, заброшенную дорогу вдоль БАМа, Якутию, Колымский тракт.
В пути: 43 дня, 11 000 км.
Мы продирались к заветной точке.
В дороге нас традиционно ждало много сложностей и приключений: неожиданности с «Ниссан Навара» в верховьях Енисея, секретный тоннель в Красноярске, бесконечные броды и разрушенные мосты на забытой автомобильной дороге вдоль БАМа, медведи на Колыме, заброшенный город Кадыкчан и многое другое.
В поездке участвуют подготовленные внедорожники: Ниссан Навара, TLC80, Jeep Cherokee, Toyota Megacruiser.

Официальную версию фильма можно увидеть на телеканале «Драйв» начиная со 2-го января 2015 г.
— Более подробно о путешествии можно почитать здесь: mirnash.kamerzanov.su/projects/ekspeditsiya-novosibirsk-magadan-2014-/
— Подписывайтесь на мой канал: www.youtube.com/kamerzanov
Почитать о наших приключениях можно на сайте проекта: www.kamerzanov.su
instagram: www.instagram.com/kamerzanov
facebook: www.facebook.com/kamerzanov
Мы есть в vkontakte: vk.com/club_mir_nash
— Если у вас возникают вопросы по данному видео, пишите в комментариях, попробуем вместе найти ответы!

Ставим лайк и смотрим это небольшое видео до конца!

#kamerzanov #камерзанов #автопутешествие #путешествие #экспедиция #магадан #новосибирск

О фильме: Энергичная Катерина Васильевна, по прозвищу Катвас, привыкла всё решать сама — и за себя, и за свою дочь Галю. Но однажды монархия рушится – Галя влюбляется в простого парня и выходит за него замуж. Молодожены пытаются ужиться в одной квартире с Катериной Васильевной, но семейное гнездо сложно сохранить, когда тёща – командир. Катвас цепляется за любую возможность, чтобы избавиться от чужака…

Описание

Агитационный ретро-поезд «ПОБЕДА», приуроченный к 70-летию Победы в Великой Отечественной войне прибыл на Главный железнодорожный вокзал Ростова-на-Дону. Его встречало порядка 2 тысяч ростовчан и гостей города. В рядах приветствующих центральное место было выделено ветеранам Великой Отечественной войны и труженикам тыла.

С приветственными словами к собравшимся обратились начальник Северо-Кавказской железной дороги Владимир Голоскоков и заместитель полномочного представителя Президента Российской Федерации в Южном федеральном округе Владимир Гурба.

В рамках мероприятия состоялось театрализованное представление «История войны — история побед», основным лейтмотивом которого стало возвращение солдат-победителей домой в 1945 году.

Отметим, что Ростов-на-Дону стал 12 станцией в рамках тура, приуроченного к 70-летию Победы в Великой Отечественной войне, куда прибыл агитационный ретро-поезд «ПОБЕДА». Отправной точкой маршрута был город-герой Новороссийск. Далее ретро-состав с концертной бригадой останавливался на станциях Краснодар-1, Туапсе, Кавказская (г. Кропоткин), Сальск, Котельниково, Волгоград, Суровикино, Лихая и Каменоломни. В общей сложности, по Северо-Кавказской и Приволжской магистралям он прошел более 2 тыс. км.

Вели ретро-поезд «ПОБЕДА» во время большого тура по Северо-Кавказской и Приволжской магистралям два паровоза: Эр739-99 (1935 года выпуска, участник Сталинградской битвы) и Л-0073 (1947 года выпуска). В состав также вошли вагоны из экспозиции дорожного музея железнодорожной техники: крытые товарные вагоны (теплушки), платформы (для перевозок военной техники), салон-вагон, которые были в эксплуатации в военное время.

Северо-Кавказская магистраль в пятый раз проводит акцию памяти поезд «ПОБЕДА».

rzd.ru

В Апшеронском районе Краснодарского края среди величественных Кавказских гор и непроходимых лесов затерялись небольшие посёлки. С остальным миром их связывает лишь тонкая нить узкоколейной железной дороги, петляющей по ущельям, — и это единственный путь оттуда и единственный путь туда.
Маленькая старая дрезина-автомотриса, прозванная местными жителями «Матрица», каждый день доставляет продукты, топливо и другие блага цивилизации. На ней совершают своё путешествие и люди, которые по тем или иным причинам предпочли одиночество и единение с природой шумной городской жизни.

Режиссёр: Александра Богучарская (https://vk.com/alexisamell)
Оператор: Захар Рыбаков (https://vk.com/zakhar.rybakov)
Композитор | Звукорежиссёр: Олег Богучарский (https://vk.com/cpt_green_the_spaceman)

#Вести35 #ВО35 #лесgtrk35

www.youtube.com/channel/UCiFGc3Wa7BDV1FJgxQpqKeQ
vk.com/vesti35
www.facebook.com/vesti35rf
ok.ru/vesti35
www.вести35.рф

Путешествие по маршруту Москва — Кострома — Боговарово-Малое Раменье — Супротивный — Ярославль — Москва.
Сначала приехали ночным поездом в Кострому, затем скорее в небольшой местный аэропорт, где взяли билеты на самолёт Ан-2 до села Боговарово. Сели в салон самолёта — будто попали в старый фильм про 1940-50-е годы, столько эмоций и впечатлений! Летели с промежуточной посадкой в города Шарья (северо-восток Костромской области). Там вышли из самолёта немного размять ноги. Там же вышли и все пассажиры, летевшие только до Шарьи. Мы же, в гордом одиночестве (т.е. втроём) полетели на «кукурузнике» до конечного пункта — села Боговарово. Проводили Ан-2 в обратный путь и на маршрутном КАвЗике едем в посёлок Малое Раменье. Далее (по договорённости с машинистом) на тепловозе ТГМ-4, с ветерком мчим по ведомственной одноколейке на станцию Полдневица (где в кадр попало множество старинных 2-осных вагонов у депо). Там один из нас (Володя) садится в небольшую пассажирскую автомотрису АС-1А и по расписанию едет… обратно в Малое Раменье. Мы с Андреем остаёмся на ст. Полдневицы, чтобы сделать красивые фото мотрисы на деревянном мосту исторической конструкции. Заодно снимаем стоящий рядом остов трофейного немецкого товарного вагона 1940 года. Приезжает обратным рейсом АС-1А (с Володей на борту), мы подсаживаемся и едем до станции Супротивный. Там пересаживаемся на проходящий поезд и добираемся до Ярославля. А оттуда уже и до Москвы недалеко.
Вот такое путешествие состоялось у меня летом 2007 года.

Самый край Костромской области — село Боговарово.
500 километров от областного центра, плохие дороги и уезжающая молодёжь.
И всё же село живёт.
Сегодня мы узнаем, как здесь умудрились «сварить Бога», чем занимаются боговаровцы, и чем может похвастаться местный производитель, а также увидим главные достопримечательности села, пусть и не все сохранившиеся.
А ещё эта поездка очень важна для меня. Почему — узнаете в конце.
Поехали!

Друзья, канал только развивается, и мне нужны Ваши лайки и подписки.
СПАСИБО!

Instagram: www.instagram.com/nikitinskii/
Facebook: www.facebook.com/vasiliy.nikitinskiy
Мой сайт: nikitinskiy.com
_______________________________________

Почта для партнерства, рекламы, приглашений и использования материалов: fotoblog@list.ru

#Россия #путешествия #деревня

7 самых страшный аттракционов и водных горок в мире!
Подписка на канал
www.youtube.com/channel/UCZQrA6Jnw08iF8GcFx4VDWg?view_as=subscriber

7 самых опасных аттракционов и водных горок в мире

Всем привет! Даже если Вы не прочь пощекотать свои нервы, Вам станет не по себе от просмотра этого видео. Ведь сегодня мы покажем Вам самые безумные и невероятно страшные аттракционы, от которых по Вашей коже точно побегут мурашки! Но для начала проверьте, не забыли ли Вы подписаться на наш канал, и обязательно нажмите на колокольчик, а не то пропустите все самое интересное!

Zipline Velocity 2
Zip World — это захватывающий аттракцион в Северном Уэльсе, который открыли шесть (6) лет назад, и по сей день он вполне заслуженно считается одним из самых опасных в мире.

Sky Tower
Это парк развлечений в Дании, который любят не только дети, но и все, кто любит экстрим. А с недавнего времени самые смелые даже могут испытать на себе, что чувствует человек в свободном падении без всякой страховки!

Full Throttle
Возможно, Вы слышали о парках развлечений “Шесть флагов”? На сегодня их уже двадцать один (21), и все они разбросаны в разных уголках земного шара.

Geronimo Falls
Когда мы решаемся посетить опасный аттракцион, то хотим быть уверены, что он абсолютно безопасен, и кроме своего страха нам нечего бояться!

Башня Макао
Если Вы считаете себя настоящим, то точно хоть раз в жизни пробовали. Но далеко не каждый любитель экстрима решится совершить прыжок с башни Мака`о в Китае.

Sky Screamer
Вы не можете утверждать, что не боитесь кататься на каруселях, пока не прокатитесь на самой высокой из них.

Scorpion`s tail
“Хвост скорпиона” — это самые страшные водные горки в мире. И это не пустые слова. Только вообразите, что Вы заходите в специальную кабинку, а затем происходит что-то ужасное!

По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: djaxent@gmail.com

For copyright matters please contact us at: djaxent@gmail.com

Production Music courtesy of Epidemic Sound!