АНТИКВАР 32 — antikwar32.ru/
Промокод: в поиске кладов
ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ — vk.com/tukituk1

В этот раз мне опять посчастливилось и я нашел вход в бункер в лесу и там было написано на польском языке: Кто войдет, тот… так я подумал, по крайней мере.
Довольно интересный коп получился, монеты попадались разных периодов, бункер был найдет, было найдено старое кладбище и еще кое какие постройки.
Также меня удивил жуткий камень, как оказалось это было захоронение солдат Первой Мировой войны.
Приятного просмотра!
#бункер #нашел #бункервлесу
По всем вопросам сюда: vk.com/tukituk1

Группа, В поиске кладов, ВК: vk.com/vpoiskekladov

Канал В поиске кладов: www.youtube.com/channel/UCYfwtrwvVQoUWSNgKL3foOw

Все видео с интересными фактами: www.youtube.com/watch?v=T3hHz8TPJpw

Секретный военно-гражданский тоннель под Амуром построили в сложнейших условиях всего за 4 года.
⠀
Этот тоннель до сих пор является единственным подводным железнодорожным сооружением в России. А на момент окончания его строительства, в 1942 году, Амурский тоннель был самым протяжённым подводным тоннелем в мире.
⠀
Благодаря удивительному запасу прочности, заложенному его строителями ещё 80 лет назад, этот тоннель находится в активной эксплуатации и по сей день.

Не забудьте подписаться на канал СОСТАВ ПОБЕДЫ, чтобы не пропустить новые видео: www.youtube.com/channel/UCpvoYsp5_oAhLtQXJlMq7ow?sub_confirmation=1

Смотрите новый исторический проект «Путевые очерки» про развитие железнодорожного сообщения в России: www.youtube.com/channel/UCVtf_jFWE1c6rfZarhas0ig

Погрузиться в историю Великой Отечественной войны можно и дома. Посетите портал, посвященный подвигам железнодорожников: 9may.rzd.ru

Социальные сети CОСТАВ ПОБЕДЫ:
Facebook: www.facebook.com/sostavpobedy
Instagram: www.instagram.com/sostav_pobedy/
Вконтакте: vk.com/sostavpobedy

#cоставпобеды #военнаяистория #75летпобеды #вечнаяслава #железнодорожныевойска #секретныйтоннель

Смотрите еще: youtu.be/E7g2XlXfUz4

Смотрите еще: youtu.be/Zmv9HV2A_lk

УРА!!! Первая щепотка свежих новостей уже на канале.
ПерецTV и его несменный ведущий Вован Царь сегодня расскажут о:
● Трамп против почтовых зомби.
Победа Байдена на выборах в США становится все более спорной!
● Меланья уходит от Дональда Трампа, а Меган Маркл от принца Гарри!
Главные мировые разводы.
● Новый год отменили!
Европа осталась без Рождества! А как будут праздновать россияне?

ytimg.preload(https://r9---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r9---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204?conn2);Изнутри: молочная ферма — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Как производится строительство подводных объектов.
Как строят опоры мостов. Как строят мосты на воде
Скорее всего, слово коффердам для многих жителей планеты незнакомо. А между тем, именно с помощью него строят самые сложные в мире мосты, которые обычным способом построить невозможно.

Коффердам – это английское слово, которое дословно переводится, как сундук, и обозначает необычный и довольно сложный способ создания несущих конструкций в воде. Коффердам представляет собой создание временного бетонного водонепроницаемого каркаса (как бы полой внутри коробки) прямо посреди реки или моря. Поначалу это сооружение строится непосредственно в воде, после чего воду из него откачивают. В этой «сухой обстановке» в дальнейшем и проводятся нормальные строительные работы по постройке несущих мостовых конструкций.

С точки зрения геоинженерии, создание коффердамов – процесс долгий, трудоемкий и очень затратный, но он дает возможность строить мосты, плотины и доки там, где обычное строительство практически невозможно. К тому же, создавая это сооружение, инженеры должны тщательно его проектировать, дабы обеспечить строителям полную безопасность. Ведь вода – это вещество, которое умеет везде просачиваться и подтачивать даже самые крепкие сооружения, планомерно разрушая их.

Строится коффердам весьма непросто. Поначалу на морское дно устанавливается специальная сварная металлоконструкция с закреплением множества свай в морское дно.

Эти сваи должны быть определенной длины, а определить эту необходимую длину можно только после проведения тщательного обследования глубины и слоев подводного грунта. Если эти сваи будут меньшего размеры, или установлены не в правильном порядке, внешнее давление воды может разрушить конструкцию коффердама, затопив ее и сведя все усилия на нет.

После установки «сундука» в воду, ее из него откачивают мощнейшими насосами, делая сухой и пригодной для работы. После того, как коффердам выполнит свою миссию, его либо удаляют, либо затапливают.

Чаще всего коффердамы делают из крепких стальных сплавов, однако на сегодняшний день уже изобретены и надувные конструкции, которые можно использовать несколько раз. Такие коффердамы сейчас считаются самой передовой технологией в строительстве плотин и мостов.
Однако, для этого нужно иметь обученных специалистов, таких, как геодезисты и инженеры подводного строительства. Провести очень дорогостоящее и сложное изучение грунтов, сезонных колебаний температуры, силы штормовых и ледовых атак на мост, а также использовать при строительстве редкую и очень дорогую спецтехнику. Ко всему прочему, на таком строительстве не получится украсть или сделать что-то халатно. В противном случае, все конструкции обрушатся, погубив множество людей. Да и цена такого строительства в разы больше обычного.

В мире же коффердамы используются повсеместно, как в гражданском, так и в военном строительстве. В частности, с помощью них расширялся Новый Панамский канал, ликвидировались последствия аварии на Фукусиме, строились мосты через бурные и широкие реки Миссисипи, Гудзон и Огайо, ликвидировались разливы нефти в Мексиканском заливе, и строились шлюзы на большинстве плотин. Также с помощью коффердамов часто ремонтируют большие гражданские и военные морские суда.

Как только появились границы между государствами, сразу же нашлись и желающие незаконно переправлять через эти границы товар, не платя никаких пошлин и таможенных сборов. В специальном репортаже будет рассказано о работе Федеральной таможенной службы России.

___________________________________
Смотрите любимые фильмы и передачи:
www.youtube.com/tvcenter
twitter.com/tvcrussia
www.facebook.com/tvcenter
vk.com/tv_centr

10 Самых ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ РАБОТ

Мы готовы поспорить, что вы хоть раз в жизни жаловались на свою работу. Низкая зарплата, придирчивый начальник, ранний подъем, наглые клиенты, скучные проекты — непросто вам приходится, да? Бросайте это все, меняйте образ жизни, выбирайте такую работу, где каждый день — приключение. Многие из героев сегодняшнего топа самых опасных профессий, выходя утром из дома, не могут быть на 100 процентов уверены, вернутся ли вообще домой. Может быть, это именно то, что вам сейчас нужно, чтобы снова почувствовать прилив мотивации?

Мистические животные, которые существуют в реальном мире
Подписка на канал
www.youtube.com/channel/UCxZF9GvnQJmwTs0Sw5q1JWg?view_as=subscriber

Всем нам в детстве рассказывали сказки про различных фантастических существ, но мы понимали, что в жизни их не бывает… Хотя единорога мечтают увидеть многие дети, а вот дракона встретить никто не хочет. Сейчас Вы узнаете, какие мифические животные существуют в реальности, но сперва не забудьте подписаться на канал и нажать на колокольчик, чтобы ничего не пропустить!

Олень-вампир
Существуют ли настоящие вампиры? Если да, то выглядят они точно не так, как нам их показывают в фильмах, а так, как на этих кадрах. Это настоящий олень-вампир!

Чупакабра
Хотя до сих пор нет достоверных сведений о том, что чупакабра реально существует, в сети полно видео, на которых мы видим животных, очень похожих по описанию на этого монстра, высасывающего кровь из коз.

Нарвал
Единороги существуют! — подумали ученые, когда нашли вот такой рог. Но оказалось, что это вовсе не рог, а скорее зуб морского животного нарвала.

Русалки
О русалках часто рассказывали моряки, но никто никогда не воспринимал их рассказы всерьез.

По вопросам авторского права и сотрудничества, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: djaxent@gmail.com

For copyright matters please contact us at: djaxent@gmail.com

Production Music courtesy of Epidemic Sound!