СуперКары – одна из самых излюбленных тем для обсуждения в среде автолюбителей, даже несмотря на то, что подавляющему большинству из них никогда не удастся посидеть за рулем одной из таких машин. К сожалению, многие удивительные суперкары, рожденные во времена, когда единственными источниками информации для энтузиастов были автомобильные журналы и телевидение, сегодня выпали из поля зрения автолюбителей. Их имена были почти забыты, а выдающиеся способности, зачастую не уступавшие способностям современных машин того же класса, остались лишь историей.
Olanita olanita.ru/
— If you are the author of the materials or the copyright owner of it, but your authorship was not indicated or you object to its use, please contact me: annguyencollection@gmail.com
Неизвестные подробности и новые версии одной из самых страшных авиакатастроф в истории СССР.
11 августа 1979 года в небе над Днепродзержинском потерпели крушение сразу два самолета.
Один из них выполнял рейс Ташкент-Минск, и на его борту были 83 человека, в том числе — 17 футболистов знаменитой ташкентской команды «Пахтакор». Эта команда вела свою историю с 1956 года и за 3 года до трагедии попала в первую лигу.
Второй самолет следовал из Челябинска в Кишинев с 89 пассажирами и шестью членами экипажа на борту.
В результате столкновения самолетов погибли 178 человек, среди которых были и все игроки «Пахтакора». Именно этот злополучный год знаменовался одним из лучших командных составов за всю историю ташкентского клуба.
Материалы уголовного расследования на долгие годы легли в архивы КГБ СССР. Впервые в фильме выступит бывший авиадиспетчер, признанный судом виновником этой трагедии.
Официальный YouTube канал телеканала «История».
История — это ярко, интересно, интригующе и познавательно.
Философия телеканала «История» — это самый широкий взгляд на эволюцию человечества: от древнейших цивилизаций и великих открытий прошлого до величайших загадок и тайн настоящего, а также великие войны и победы, великие люди, великая любовь и предательство – все то, что делает историю интересной и увлекательной.
В эфире будет место всем точкам зрения, взглядам и интерпретациям событий и фактов, оказавших ключевое влияние на ход истории.
В фильме показана работа скоростного поезда “Velaro RUS” («Сапсан») в России и процесс его производства в Германии.
Подпишись на канал «Наука»: www.youtube.com/c/naukatv?sub_confirmation=1
ЭВС «Сапсан» (Velaro RUS) — высокоскоростные электропоезда из семейства электропоездов Velaro производства компании Siemens, приобретённые ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских скоростных железных дорогах.
Сапсан имеет ряд конструкционных отличий: воздухозаборники вынесены на крышу, поезда способны работать при температуре воздуха до минус 50 градусов, а их салон шире стандартного европейского почти на 30 см. Максимальная конструкционная скорость поезда составляет 300 км/ч, по российским дорогам скорость поезда ограничена 250 км/ч. Поезд использует рекуперативное торможение, что позволяет уменьшить затраты на электроэнергию.
Нас окружает множество простых вещей – например, скрепка, пробка, газета или пластиковый стаканчик. Но простые они только на первый взгляд. Производство каждой такой «простой вещи» — процесс, требующий знаний и опыта тысяч людей. О том, как создаются маленькие вещи, — в авторской линейке документальных фильмов Алексея Вершинина.
Официальный канал «Наука 2.0».
Научно-популярный познавательный канал о достижениях российской и мировой науки: человек, техника, технологии и космос. Специальные проекты и программы.
«Наука 2.0» – канал для тех, кто интересуется настоящим и хочет знать, каким будет наше будущее.
Большинство зрителей даже не представляет, что такое современная наука и над чем сегодня работают ученые всего мира. Наша основная задача – рассказывать о значимых изобретениях, технологиях и открытиях. Ведь в 21 веке развитый интеллект, эрудированность и способность к нестандартному мышлению — настоящий ключ к успеху.
Чем новый четырехосный вездеход «РУСАК-3994» отличается от своего предшественника «РУСАК-3993», что от может и на что способен? Зачем «РУСАКу» четыре мотора, когда вездеход станет серийным и как будет развиваться его конструкция дальше?
Музыка: The Lone Woodlouse, Rachel K Collier
Идём по сложному маршруту! Во главе колонны модернизированный ГАЗ 31105.
В составе экспедиции много разнообразных внедорожников различной степени Тюнинга.
практически все участники на грязевой резине.
Впереди грязевые колеи, затопленные участки дороги и болото.
Есть как Нивы и УАЗы, так и импортные авто.
Такая Волка — мечта КГБ!
Полезные ССЫЛКИ:
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ forms.gle/vkK23hFBobJ71tQR6
«Не Тормози!» Лайф ► www.youtube.com/channel/UCj02FI0ZnaUIrPyqdbi2nbw
«Не Тормози!» Вконтакте ► vk.com/channel_no_brake
«Не Тормози!» Instagram ► instagram.com/ne_torrrmozi
«Не Тормози!» Наклейки ► vk.com/topic-111820311_36817530
Реклама
Запросы по рекламе ► infonetormozi@gmail.com
Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
дата съёмки: 2020 год
такси
#бездорожье #4х4 #оффроуд #offroad
В нашем новом видео мы сделали обзор на наш УАЗ, подготовленный для проведения лёгких эвакуационных работ на бездорожье. Для тех кого заинтересовали технические нюансы, хочется добавить к видео, что переделка шкива коленвала из двухручейкового в трёхручейковый была выполнена по образцу аналогичного шкива от мотора ЗМЗ-410 для автомобиля «Газель» с гидроусилителем руля. То есть путем нарезки третьей канавки в токарном станке прямо на демпфере шкива. Также я забыл пояснить в видео назначение дополнительного трансформаторного блока. Его задача обеспечивать во время движения автомобиля подзарядку двух, соединенных последовательно аккумуляторов задней лебёдки. Смотрите видео и высказывайте своё мнение по поводу того, что означает коэффициент блокировки дифференциала повышенного трения 50%
КРОСС ПАРГОЛОВО это:
— Тестовые сессии
— Тренировки
— Соревнования
— Детская школа багги и мотокросса
— Корпоративные мероприятия
— Тест-драйвы
— Активные виды отдыха и спорта для всей семьи
PargolovoCross www.youtube.com/channel/UC59Oag3y-a6JQKnibK1Rx5w
MARS MARS: грузоперевозки по бездорожью, эвакуация любой сложности.
Instagram: kmu6x6
Сайт: www.kmu6x6.ru
Телефон: (812) 918-50-60, (812) 989-01-40, (952) 289-01-40
E-mail: 9890140@mail.ru
ВК: vk/com/manipulyator6x6
Михаил Галустян – популярный юморист, шоумен, актёр и креативный продюсер, искрометный юмор которого покоряет сердца миллионов поклонников. Он часто появляется на экранах в самых знаменитых юмористических шоу. Фанаты артиста интересуются не только его творческой карьерой, но и подробностями жизни вне камер. Это видео мы сделали по просьбам наших подписчиков.
#бородач #галустян