Всем привет, И Сегодня мы подготовили для вас топ самых невероятных машин, созданных человеком для передвижения по любому бездорожью и в любых погодных условиях! Мощнейшие вездеходы с невероятными характеристиками, они пройдут там, где никому это не под силу: по воде и льду, в жарких барханах или в вечной мерзлоте Антарктиды.
Смотрёшка. 240 ТВ-каналов и 4 онлайн кино-театра. Попробовать бесплатно: smka.tv/me.ph.bo
Новое видео от АвтоТРЕНДОВ посвящено истории Chevrolet Monte Carlo (Шевроле Монте Карло 1970 – 1980), который был одной из самых ярких звезд фильма «Тройной Форсаж: Токийский Дрифт»…
WOOD THINGS is a channel that show all WOOD Works:
— Building Wooden Frame House From Scratch Time Lapse!
— Huge Tree Felling, Tree Felling with Long Chainsaw Machines!
— Great Climbing Skills to Fell Tall Trees
— Amazing Wood Sawmill Machines
— Automatic Firewood Splitter Processing Machine
— Tree Felling with Crosscut Saw
…
SUBSCIRBE NOW: bit.ly/2G3V7ST
Пассажирский лайнер «Боинг 747» весит более 400 тонн. Чтобы оторвать от земли такую чудовищную массу, требуется огромная взлетная сила.
На этот случай существуют особые технологии взлета. Чтобы сократить разбег, «Боинг» разгоняет двигатели заранее, во время рулежки по аэродрому.
Когда двигатели достаточно разогнались, самолет выезжает на взлетную полосу и стремительно набирает скорость. Колеса отрываются от земли и гигантский «Боинг» взлетает!
Но бывают ситуации, когда взлетной полосы вообще нет. Сможет ли самолет взлететь? Обычный пассажирский лайнер, конечно, не сможет. А вот самолет вертикального взлета – запросто!
«Точка невозврата» — положение самолета на трассе, когда топлива на борту самолёта просто не хватит, чтобы либо вернуться назад на аэродром вылета, либо долететь до запасного аэродрома.
Можно ли избежать катастрофы? От каких факторов это зависит? Как снизить страшную статистику?
Гости: Сергей Мастеров — председатель Росавиации, Рубен Есаян — заслуженный лётчик-испытатель, Герой России, Иван Мещеряков — эксперт по военно-техническим вопросам, Олег Смирнов — независимый авиационный эксперт, заслуженный пилот СССР, Владимир Соколянский — начальник Московского комплекса ЦАГИ, Анатолий Кулик — начальник Московского аэроузлового центра, Сергей Фомин — штурман-летчик Управления авиации специального назначения, Михаил Торохов — командир лётно-испытательного отряда ГосНИИ ГА, Михаил Макаров — заместитель директора авиационного сертификационного центра ГосНИИГА, Майор Цебулевский — заместитель начальника АУЦ государственного центра «Безопасность полётов на воздушном транспорте», Николай Гладков — пилот первого класса гражданской авиации, Андрей Шанявский — начальник отдела металлофизических исследований.
___________________________________
Смотрите любимые фильмы и передачи: www.youtube.com/tvcenter twitter.com/tvcrussia www.facebook.com/tvcenter
Всем привет, друзья, меня зовут Алексей Комаров и я с 2001 года занимаюсь разведением свиней в ЛПХ. На этом канале вы увидите мою жизнь изнутри, как оно всё есть на самом деле, все трудности, хлопоты и прелести сельской жизни.
Также на моём канале вы найдёте видео с ответами на такие вопросы как содержание и кормление свиней, постройка помещения свинарника и его планировка, а также многие тонкости свиноводческой деятельности основанных на жизненном опыте.
— ✅ Интернет — магазин товаров для животных: zooveta.ru/?utm_source=youtube
Всем привет, друзья, меня зовут Алексей Комаров и я с 2001 года занимаюсь разведением свиней в ЛПХ. На этом канале вы увидите мою жизнь изнутри, как оно всё есть на самом деле, все трудности, хлопоты и прелести сельской жизни.
Также на моём канале вы найдёте видео с ответами на такие вопросы как содержание и кормление свиней, постройка помещения свинарника и его планировка, а также многие тонкости свиноводческой деятельности основанных на жизненном опыте.
— ✅ Интернет — магазин товаров для животных: zooveta.ru/?utm_source=youtube