Алла Лапидус, СПбГУ, СПбАУ РАН
Слайды: bioinformaticsinstitute.ru/sites/default/files/roshino_bioinfintro_alapidus_final.pdf
Летняя школа по биоинформатике: bioinformaticsinstitute.ru/summer2014

Революция в ядерной физике привела много лет назад к накоплению огромного количества данных, которые надо было хранить и обрабатывать. Это оказалось под силу только компьютерам, а за ними и супер-компьютерам.
Бум геномики последних 10-15 лет продолжил эту традицию и приумножил ее: медико-биологические исследования касаются каждого из нас, а значит и данных будет производиться все больше и больше особенно в свете идеи персонализированной медицины и требований большой фармы. Тут уж без компьютерных знаний и програмных продуктов и вовсе делать нечего. Но кроме того, надо хорошо знать что изучать, как, как анализировать данные и насколько им можно верить. Как хранить и обрабатывать. Где применять и где использовать.
В лекции освещено большинство этих «как». Алла ставит своей целью рассказать о значимости и широте приложений биоинформатики.

За свою многолетнюю историю АвтоВАЗ выпустил не так уж много моделей машин относительно других производителей. Причина лежит на поверхности – это был советский завод, который, как и тысячи других имели повинность: выполнить план производства того, что уже идет по конвейеру. К слову, планы эти составлялись людьми зачастую далекими от автомобилей.
Но, зато Волжский автозавод был любим тогдашним руководством страны, руки все же в каком-то смысле у них были «развязаны». Обладая огромным потенциалом инженеры и дизайнеры автозавода создали немало опытных моделей разных классов и назначений, проще говоря, по нашему сейчас – концептов. Но, к сожалению, их стремление создать что-то отличное от копейки разбивалось о железобетонную необходимость «дать стране угля». В связи с этим, я предлагаю на 10 минут своего времени окунуться в прошлое великой страны и пофантазировать на тему того, что было бы, если 5 концептов, которых я покажу вам в этом выпуске, все-таки пошли бы в серию?!)

#ваз #концепт_ваз #лада_концепт #автомобилиСССР #ссср #АвтоСССР #автоВАЗ #ВАЗконцепт

Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.

Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! — www.youtube.com/channel/UCkpN9IgZqRdKxSMsU11cX0A

Наша группа в ВК: vk.com/cocojambatv

Вопросы сотрудничества и рекламы: vesol1@yandex.ru

Отвечая на большое количество вопросов «Что за книжку показываю в начале» — можно увидеть тут: parts.uaz.ru/products/nabor-znachkov-uaz-v-penale-2-sht-/

Я взял, да и съездил на завод УАЗ, чтобы своими глазами увидеть как всё там устроено и происходит! Планирую порадовать моих зрителей большим количеством видеороликов и первый из них — про музей УАЗ!

Какие УАЗы были и могли быть, куда УАЗ шёл и куда пришёл — всё в данном ролике — смотрим!

10 Dangerous Biggest Wood Sawmill Machines Factory — Fastest Skill Tree Chainsaw Cutting Technology
— Idaho Forest Group
idfg.com/

nzvideoproduction
nzvideoproduction.com/

Serra-Sawmills
www.serra-sawmills.com/

Olanita
olanita.ru/
— If you are the author of the materials or the copyright owner of it, but your authorship was not indicated or you object to its use, please contact me: annguyencollection@gmail.com

Русские сериалы СЛАВА все серии подряд
Подписывайся на наш канал ➫ www.youtube.com/c/EpicMediaChannel?sub_confirmation=1
ВЫБРАТЬ СЕРИЮ ➫ www.youtube.com/playlist?list=PLmXgLXSHQ7rkNH_xyf_5SJ7lTE6GuqfbR
В основе сюжета картины – подлинная история жизни легендарного спортсмена-хоккеиста, заслуженного мастера спорта СССР, Заслуженного тренера России Вячеслава Фетисова.

В ролях:
Евгений Пронин, Любава Грешнова, Юрий Горбач, Михаил Гаврилов, Людмила Нильская, Александр Тараньжин, Владимир Литвинов, Валерий Баринов, Юрий Чернов, Сергей Потапов
Режиссер: Антон Азаров

1 серия — 01:07; 2 серия — 49:57; 3 серия — 01:35:21; 4 серия — 02:21:10;

=====================

Следуй за нами в социальных сетях:
Instagram: www.instagram.com/epicmediachannel
Facebook: www.facebook.com/EpicMediaRussia
Однокласcники: ok.ru/epicmediachannel
Вконтакте: vk.com/epicmediachannel

#EpicMediaChannel

Версия канала на английском www.youtube.com/channel/UCmkNCR_aTEmF4aBJXFAjQFA/
Этот фильм на английский ещё не переведён, но его можно смотреть здесь с английскими субтитрами. Для этого, в правом нижнем углу видео, в настройках, выберите субтитры.

Реконструкция основана на Окончательном отчёте МАК mak-iac.org/upload/iblock/560/report_ra-61704.pdf и, по сути, является его видеоверсией.
На развитие канала: Сбербанк 4817 7602 2170 2586.
В фильме была использована модель самолёта компании www.jardesign.org, X-Plane 11.

Ответы на ваши самые популярные вопросы.
1. Почему нельзя измерять скорость по обычной GPS-ке или по смартфону?
Для того, чтобы самолёт летел, необходима подъёмная сила. Её создаёт напор воздуха. Это магия. Именно этот напор и меряют датчики ППД и получают ПРИБОРНУЮ скорость. Измерение ПУТЕВОЙ скорости, как в смартфоне, в самолёте тоже есть. Меряют её через спутник, но она не даёт реальной картины скоростных характеристик аэродинамики лайнера. Все ограничения эксплуатации самолета написаны именно в приборной скорости! На 148 есть замечательный прибор: «Угол атаки». Не имея никаких скоростей, можно спокойно летать по нему, что и сделал экипаж в Ангаре. К сожалению, КВС в разбираемом полёте был неопытным.
Более подробно об измерении скоростей, можно посмотреть у Дениса Оканя www.youtube.com/watch?v=rg4OuSqR3_k

«Точка невозврата» — положение самолета на трассе, когда топлива на борту самолёта просто не хватит, чтобы либо вернуться назад на аэродром вылета, либо долететь до запасного аэродрома.
Можно ли избежать катастрофы? От каких факторов это зависит? Как снизить страшную статистику?

Гости: Сергей Мастеров — председатель Росавиации, Рубен Есаян — заслуженный лётчик-испытатель, Герой России, Иван Мещеряков — эксперт по военно-техническим вопросам, Олег Смирнов — независимый авиационный эксперт, заслуженный пилот СССР, Владимир Соколянский — начальник Московского комплекса ЦАГИ, Анатолий Кулик — начальник Московского аэроузлового центра, Сергей Фомин — штурман-летчик Управления авиации специального назначения, Михаил Торохов — командир лётно-испытательного отряда ГосНИИ ГА, Михаил Макаров — заместитель директора авиационного сертификационного центра ГосНИИГА, Майор Цебулевский — заместитель начальника АУЦ государственного центра «Безопасность полётов на воздушном транспорте», Николай Гладков — пилот первого класса гражданской авиации, Андрей Шанявский — начальник отдела металлофизических исследований.
___________________________________
Смотрите любимые фильмы и передачи:
www.youtube.com/tvcenter
twitter.com/tvcrussia
www.facebook.com/tvcenter

Зил 131 является последователем ЗИЛ 157.
Испытываем полноприводный Советский грузовик имеющий колесную формулу 6х6 на сложном бездорожье.
Сравниваем проходимость с ГАЗ 63 ( предшественник ГАЗ 66) и тремя крутыми внедорожниками имеющими серьезную подготовку.
На пути у экспедиции глубокие затопленные участки дороги, ручьи и море грязи!
Среди легковых внедорожников компанию составляют УАЗ Хантер (2 шт) и
Mitsubishi L200.
Все участники имеют полный привод (4х4)
Интрига сохраняется на протяжении всего пути!
Какая из машин покажет лучшие вездеходные качества, скоро узнаем.
Все джиперы имеют большой опыт!
Главным плюсом ЗИЛа является его вес — это помогает с лёгкостью эвакуировать любого участника выезда.
Полезные ССЫЛКИ:
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ forms.gle/vkK23hFBobJ71tQR6
«Не Тормози!» Лайф ► www.youtube.com/channel/UCj02FI0ZnaUIrPyqdbi2nbw
«Не Тормози!» Вконтакте ► vk.com/channel_no_brake
«Не Тормози!» Instagram ► instagram.com/ne_torrrmozi
«Не Тормози!» Наклейки ► vk.com/topic-111820311_36817530

Реклама
Запросы по рекламе ► infonetormozi@gmail.com

Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
В будущем планируем сравнить проходиость ЗИЛ 131 с КАМАЗ и УРАЛ.
дата съёмки: 2020год
луаз
#бездорожье #4х4 #оффроуд #offroad

В этом видео мы покажем проезд по заиленному дну озера. После первоначального предварительного осмотра, казалось, что задача будет очень простой. Но на деле, хотя и завершилось всё хорошо, без использования лебёдки, вышло не так-то уж и легко. Этот пример показывает, как обманчива бывает… м-м-м, ну назовём это «дорогой». Ведь водители «Уралов» всегда называют «дорогой» то место по которому они собираются проехать :)

Instagram: kmu6x6
Сайт: www.kmu6x6.ru
Телефон: (812) 918-50-60, (812) 989-01-40, (952) 289-01-40
E-mail: 9890140@mail.ru
ВК: vk/com/manipulyator6x6

Camera:
www.instagram.com/content_spb/

Xem 6 Siêu xe có khả năng «Biến hình» ngoài đời thực như thế nào?
Đăng ký ngay kênh Xế Khủng: bit.ly/2uzTHI7 để được cập nhật những thông tin mới nhất về Thế Giới xe nhé!
Danh sách phát:
— Xế Khủng: bit.ly/2uUnKtb
— Xế Đắt Nhất: bit.ly/2trbtPj
— Xế Đẹp Nhất: bit.ly/2szCCMZ
— Quái xế: bit.ly/2sySsr3
— Kiến Thức Xe: bit.ly/2uUs37W
Video có thể có sử dụng nội dung chứa bản quyền dựa trên luật sử dụng hợp lý Fair Use:
www.youtube.com/yt/copyright/vi/fair-use.html
Mọi vấn đề vi phạm chính sách, nguyên tắc cộng đồng, luật bản quyền xin liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua Email: kpro250388@gmail.com
Kênh Xe Khủng: bit.ly/2uzTHI7
Cảm ơn các bạn đã theo dõi video của chúng tôi!