Противовоздушная оборона — это комплекс мер по обеспечению защиты от средств воздушного нападения противника. Это могут быть самолеты, вертолеты, ракеты и другое вооружение. Сегодня мы подготовили для Вас подборку из 10 самых лучших систем противовоздушной обороны в мире.
Топ Самых Грубых Просчетов
Привет и Сегодня у нас продолжения самых страшных и нелепых происшествий связанных с просчетами инженеров и архитекторов, и не только – чьи профессии, как оказывается, являются не менее точными чем хирургия.
=======================
Данное видео носит развлекательно — познавательный характер и не призывает к насилию или к совершению противозаконных действий. Не стоит повторять увиденное на экране. Мы предупредили.
В Исламе бесконечное соревнование в строительстве самых высоких зданий трактуется, как признак наступления конца света — ссудного дня. Но почему-то набожных жителей Аравийского полуострова это никак не смущает. Саудовская Аравия и ОАЭ продолжают соревноваться у кого дома выше… Не успели в Дубаи построить Бурдж Халиф (828 метров), как соседняя страна стала строить Бурдж-Джидду, высотой за километр. Не успели его достроить, как в Дубаи вырыли котлован под башню Крик Харбор
Как все знают, сейчас самым высоким зданием на планете является Бурдж-Халифа. Первоначально, предполагалось, что проект башни высотой 705 м будет видоизменённым проектом австралийской «Гролло Тауэр» (560 м). Менеджеры проекта говорили о том, что высота будет в любом случае больше 700 м (то есть Бурдж-Халифа после завершения строительства в любом случае станет самым высоким сооружением на Земле). В сентябре 2006 года в общество попали слухи о конечной высоте в 916 м, а затем даже и в 940 м. Но все-таки окончательная высота составила 828 метров при 163 этажах (не включая технические уровни).
В 2013 году началось строительство «Королевской башни» (Бурдж Джидда). Первый проект предполагал высоту около 1600 метров, но после анализа грунтов было принято решение уменьшить высотность до одного километра.
Небоскреб должны были сдать уже в 2019 году. Что же случилось?
Инициатором создания этого уникального проекта и гигантского небоскреба выступил богатейший принц мира аль-Валид ибн Талал ибн Абдель Азиз Аль Сауд, более известный как принц аль-Валид.
Главным архитектором стал Эдриан Смит, который известен своими неординарными проектами небоскребов в США, Китае и ОАЭ. Смит совместно с архитектурной компанией из Чикаго создали поистине фантастическую концепцию города будущего, сердцем которого должна стать Королевская башня высотой 1007 метров. Только на одно ее строительство планировалось выделить 2,2 млрд долларов, а на создание всей инфраструктуры города, рассчитанного на 80 тысяч жителей, понадобится не менее 70 млрд инвестиций.
Изюминкой проекта должна стать смотровая площадка, диаметр которой достигнет 30 метров и будет располагаться на высоте 157 этажа башни-гиганта. По подсчетам разработчиков, с такой высоты откроется фантастический панорамный вид на Красное море и окрестности в радиусе 140 км.
Строительство небывалого сооружения котророе началось еще в 2013 году и должно было закончиться еще в 2018, но денег у королевской семьи хватило лишь на 26 этажей, поэтому строительство и было прекращено.
Тем временем уже другую высокую башню в Дубай-Крик Харбор — бросили строить из-за эпидемии коронавируса.
Крупнейший девелопер Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Эмар Прпетрис временно заморозил работы на всех своих проектах в Дубае из-за жесткого карантина. Это коснулось и возведения башни в городском районе Дубай Крик, которая должна была превзойти на 100 метров самое высокое здание в мире — небоскреб Бурдж-Халифа (828 метров).
Башню, оцениваемую в миллиард долларов, должны были закончить в этом году после четырех лет строительства к международной выставке Экспо-2020 в октябре. В Эмар Пропетрис ранее сообщили, что глава компании Мохаммед Алаббар лишился своей зарплаты, а зарплата других сотрудников была сокращена вдвое из-за пандемии.
Высотку спроектировал испано-швейцарский архитектор Сантьяго Калатрава. Это должна быть изящная железобетонная телебашня с круглым сечением переменной площади и длинным остроконечным шпилем. Внешне она должна напоминать одновременно исламский минарет, парижскую Эйфелеву башню, бутон лилии и мачту с вантами. В верхней части она будет иметь овальное утолщение, под ним с высоты 700 м будет растянута до земли поддерживающая «юбка» из предварительно напряженных стальных тросов-оттяжек – самых длинных из когда-либо применявшихся в строительстве.
В состав сооружения войдут рестораны, магазины, отель, элитные апартаменты, конференц-зал и 10 смотровых площадок с садами, которые будут напоминать о древнем чуде света – Висячих садах Вавилона. Некоторые из смотровых площадок будут открытыми и вращающимися Для использования людьми будет предназначено менее 50% высоты башни (прежде всего 20 этажей внутри овального «бутона»), а остальные этажи будут техническими, поэтому эта постройка не будет считаться небоскребом, хотя в сумме в ней будет порядка 210 уровней. Но она может стать самым высоким в мире отдельно стоящим сооружением.
За сто лет своего существования отечественная школа танкостроения явила миру не один выдающейся образец бронетехники. Многие из них на десятилетия вперёд задали тон развитию мирового танкостроения. За эти годы танки превратились из вспомогательного средства на поле боя в основную ударную силу сухопутных войск. Танк сегодня — это несколько больше, чем просто гусеничная бронированная машина с артиллерийским вооружением. Это — сложный компьютеризированный боевой комплекс.
Буквально через год после победы над фашисткой Германией мир вновь разделился на два противоборствующих лагеря. Соединенные Штаты — бывший союзник СССР по антигитлеровской коалиции — уже обладали ядерным оружием и строили планы по бомбардировке советских городов. Со своей территории дотянуться до европейской части СССР бомбардировочная авиация США еще не могла, а вот с авиабаз в Европе — вполне. Вероятность новой большой войны в Европе была опять высока. Советская Армия должна была быть к ней готова. И опыт только что окончившейся Великой Отечественной говорил, что ключевую роль в сухопутных сражениях должны играть танки.
В тысяча девятьсот пятьдесят восьмом году в США была впервые озвучена теория так называемой «ограниченной» ядерной войны». Она предполагала использование тактических, то есть небольших по мощности ядерных зарядов. Их планировалось применять исключительно по военным целям: командным пунктам, местам дислокации войск, складам горючего и боеприпасов. Такие точечные удары, по мнению американских экспертов, могли нейтрализовать советское военное превосходство, в первую очередь, в танках. И хотя поражающая сила тактического ядерного оружия была относительно невелика, надёжной защиты от него советские танки не имели.
F-16 Fighting Falcon — американский многоцелевой легкий истребитель, разработанный фирмой General Dynamics в начале 1970-хх. Является самым массовым представителем 4-ого поколения, выпущенным в количестве более 4600 единиц. Производится серийно корпорацией Lockheed Martin, а также, по лицензии, в нескольких других странах.
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: vk.com/club123681709
Вступайте в Air Public — одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: vk.com/air_public
Футуристичные забавные автомобили прошлого века которые производились конвейерно и иногда серийно. Забавные миниатюрные машины 20 века, автомобили 80х, 60х, 40х годов, которые очень смешные, тогда они считались крутыми. Комичные автомобили прошлого, которые помнят люди 80х.
Серийные смешные автомобили 40х 50х, 60х годов. Миниатюрные серийные автомобили 1900х годов. Это самые странные автомобили которые только видел мир и они производились конвейерно и на потоке, серийно. Комичные машины которые производились серийно и в больших количествах.
Ссылка на канал www.youtube.com/channel/UCdYcZPdPiTQ-Ey2nOriJqvA
музыку беру отсюда player.epidemicsound.com
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Три корабля прошли путь от триумфа до трагедии. Всем известна история «Титаника», но мало кто знает, что было еще два судна аналогичного «Титанику» класса.
Казалось, неудачи преследовали эти корабли, но каждый из них пережил свою минуту славы, которую помнят все, кто был на их борту. «Уайт Стар Лайн», компания, построившая «Титаник», не могла предвидеть этих событий. Она возлагала большие надежды на великие свершения «непотопляемого корабля» и двух судов его класса — «Британника» и «Олимпика».
#титаник #олимпик #британник
ТАЙМ-КОДЫ
«Олимпик» 1:10
«Титаник» наткнулся на айсберг 2:03
«Олимпик» мог спасти «Титаник» 2:28
«Олимпик» против Германии 3:03
Как разбился «Олимпик» 3:55
«Британник» — самый молодой и самый большой 5:00
«Британник» в роли плавучего госпиталя 5:47
Как затонул «Британник» 6:50
Фото на превью:
Поразительные изображения, возвращающие «Титаник» к жизни в цвете: фотографии одного из крупнейших пассажирских лайнеров своего времени в полном цвете. «Титаник» был одним из самых роскошных пароходов всех времен и одновременно самым большим в мире. Он столкнулся с айсбергом во время своего первого путешествия из Саутгемптона (Англия) в Нью-Йорк (США) и затонул 15 апреля 1912 года. С момента нахождения его останков в 1985 году интерес к судьбе лайнера слегка угас. Но и сегодня, спустя столетие после его крушения, «Титаник» остается будоражащей разум загадкой. Томас Шмид с сайта 3D History — один из тех, кого не на шутку волнует легенда знаменитого судна, когда-то названного непотопляемым. Благодаря его работам мы можем отправиться назад во времени и увидеть образы роскошного лайнера не так, как они были сделаны в его время, а во всех красках. На фото: «Олимпик» и «Титаник», стоящие бок о бок, Белфаст, 6 марта 1912 г. Автор: Томас Шмид. Thomas Schmid/Exclusivepix Media/EAST NEWS, www.eastnews.ru/pictures/picture/id/54176914/i/0/t/0
Анимация: AdMe.
Музыка: Epidemic Sound www.epidemicsound.com/
ОБЗОР:
— «Олимпик» вышел в море первым: 11 июня 1911 года он отправился в Нью-Йорк. Люди восхищались его размерами. Первый круиз «Олимпика» прошел без происшествий, и в Нью-Йорке толпа из 8 000 человек хлынула на борт, чтобы рассмотреть его роскошную обстановку во время стоянки.
— В какой-то момент, ранним утром 15 апреля 1912 года, команда «Олимпика» решила, что вовремя ей не успеть, и прекратила следование. Выживших с «Титаника» в итоге подобрало судно «Карпатия».
— После крушения «Титаника» «Олимпик» был оборудован спасательными шлюпками для всей команды и пассажиров. Вместо 20 шлюпок на нем стало 64. Были внесены изменения в водонепроницаемые переборки, а также сооружено подобие двойной обшивки.
— Несколько лет «Олимпик» использовали во время войны против Германии. За эти годы корабль перевез более 200 000 пассажиров, в том числе тысячи американцев, бежавших из Европы, и военных, сражавшихся в Первой Мировой войне.
— Судно врезалось в плавучий маяк «Нантакет», и столкновение стало началом конца. Побитый и отслуживший много лет, «Олимпик» был сдан в утиль и разобран на запчасти.
— Несмотря на то, что «Британник» был самым молодым судном из трех, он являлся одновременно и самым большим. Сначала его хотели назвать «Гигантик». Однако после катастрофы на «Титанике» его переименовали на «Британник», сочтя такое название счастливым.
— Всего через год после превращения в плавучий госпиталь судно шло через Эгейское море, чтобы подобрать раненых солдат, как вдруг сотряслось от мощного взрыва.
— В отличие от катастрофы на «Титанике», во время крушения «Британника» погибло лишь 30 человек и более 1 000 спаслись. Выживших оказалось так много, потому что несчастный случай произошел утром, когда температура воды была выше.
— Неудачи, преследовавшие «Титаник», «Британник» и «Олимпик», были впечатляющими, однако еще удивительнее то, что на всех трех судах ходила одна и та же женщина, и она пережила все три катастрофы. Вайолетт Джессоп была членом команды и корабельной медсестрой.
