Follow Josh on Instagram! Founder and producer of the Top Fives show. Stay up to date with the channel and everything YouTube and business related! instagram.com/joshuajosephbaker
Всем привет! Вы на канале Mixfix! Владение небом в военных операциях равносильно победе. И в этом смысле военные вертолеты — самая могущественная сила: садятся в любой точке, набирают максимальную скорость, некоторые образцы способны взять на себя такой груз, который не под силу грузовому самолету. Скорость — один из ключевых параметров современных военных вертолетов. Порой перебросить войска или груз в зону конфликта либо же забрать оттуда пострадавших в максимально короткие сроки критически важно. Значительное увеличение скоростных характеристик винтокрылых машин стало возможным благодаря новейшим лопастям, которые снижают негативные аэродинамические эффекты, возникающие у вертолетов классической схемы на больших скоростях. Если раньше вертолеты летали с максимальной скоростью где-то 320–330 км/ч, то сейчас уже становится достижимым рубеж 400 км/ч и выше. Сегодня вертолёты применяются как в военных, так и в мирных целях. И каждый из них имеет свои особенности. А какие вертолёты являются самыми быстрыми? Какие из них моментально придут на помощь с воздуха? Разумеется, военная промышленность всех стран нацелена на производство самых лучших моделей. Кому это удалось? Узнаете в нашем видео.
Павел Лунгин — великий режиссер современности, автор легендарного фильма «Остров», снял новый потрясающий фильм о правде войны «Братство», а у него отозвали прокатное удостоверение. Отстаивая свой фильм он расплатился здоровьем. Фильм все же вышел на экраны, и сейчас его должен увидеть каждый. Это настоящая война с точки зрения простого человека. Война, которую кое-кто сегодня предлагает повторить.
Фильм «Братство» Лунгина — во всех кинотеатрах прямо сейчас.
0:27 Я снимаю кино, чтобы…
0:34 Фильм, который нельзя пропустить в кинотеатрах.
2:28 Как у Лунгина отобрали прокатное удостоверение на новый фильм «Братство»
3:48 Лунгин попал в больницу после отзыва прокатного удостоверения на новый фильм «Братство»
4:13 Почему в нашей стране нельзя рассчитывать на государство
5:30 Государство — это машина по эксплуатации
8:17 О современной цензуре
9:35 Почему мы, в России, — неадекватное общество.
11:50 Почему режиссеры боятся снимать фильмы про Донбасс
12:20 Зачем государству нужен художник сегодня?
14:15 Как из зачем Лунгин осторожничал, снимая новый фильм «Братство»
17:30 Почему нельзя одевать детей в военную форму
18:15 В чем разница между актерами и политиками сегодня
18:20 О Похлопывании Мединского по плечу
21:13 О чиновниках, которые пытаются вести за собой молодежь на новую войну, на убой
22:40 Чем закончился социальный эксперимент СССР
22:50 Современная Сирия = Афганистан?
23:28 «Нечего нам делать в Сирии»
24:24 Как Лунгин попал в список поддерживающих позицию России по Крыму
30:28 Как женщина может научить мужчину верности
32:04 Как Лунгин снимал свой первый фильм в коммуналке
38:00 О Дуде, Колыме и что значат споры вокруг Сталина
38:30 Есть ли за что быть благодарными Сталину?
Наверняка вы хотя бы отдаленно слышали об опасностях, которые влечет за собой загрязнение нашей планеты. О том, что лучше не использовать пакеты и пластиковые трубочки, сегодня знают почти все, но мало кто осознает весь масштаб проблемы. Только представьте — за последние 10 лет в мире было произведено больше пластиковых изделий, чем за весь XX век. И это при том, что пластик — один из самых опасных для окружающей среды материалов. Не говоря уже о том, что на его разложение уходит множество сотен лет.
Задумайтесь, сколько пластика каждый месяц используете вы в одиночку. Это и пакеты, и упаковки от готовой еды, и одноразовая посуда, и различные бутылки. А теперь просто постарайтесь представить, какое количество отходов ежегодно производит все человечество. При этом лишь пять процентов от его объема в конечном итоге подвергается переработке и используется повторно. Остальное сжигается, вырабатывая в атмосферу смертельно опасные вещества, или остается в земле на несметное количество лет. Мусор представляет опасность не только для человека. Из-за поедания пластика и отравления им около 800 видов животных сегодня находятся под угрозой вымирания.
Сегодня мы расскажем вам про креативные способы, которые люди нашли для борьбы с проблемой большого количества отходов. Надеемся, что в будущем они будут только множиться и спасут нашу планету от мусорной катастрофы.
Китайский Мега Мост с двумя искусственными островами и самым большим подводным тоннелем
В китайской провинции Гуандун на юге страны началось строительство 17-километрового моста между городами Шэньчжэнь и Чжуншань. Автомобильный мост, переброшенный через залив Южнокитайского моря, должен быть завершен до 2024 года.
Проект будет представлять из себя самый широкий в мире подводный тоннель с двумя подвесными мостами и двумя искусственными островами
С длиной 6,8 километров и шириной 46 метров, двусторонний восьмиполосный туннель станет самым большим и самым широким в мире после завершения. Для его строительства потребуется более 320 000 метрических тонн стали. Сун Шенью, главный инженер моста Шэньчжэнь-Чжуншань, сказал, что возведение конструкции является очень сложной процедурой. В некоторых аспектах он даже больше, чем мост Гонконг-Чжухай-Макао (который является самым длинным мостом в мире), поскольку необходимо учитывать ряд факторов, таких как ограничения по высоте, борьба с наводнениями и меры по защите окружающей среды.
Три часа работы по подъему и размещению огромного стального цилиндра весом 637,43 тонны, что эквивалентно весу 20 самолетов Boeing 737, в морском районе Линдин в устье Жемчужной реки в понедельник ознаменовало начало строительства западного искусственного острова китайского коридора.
38,5-метровый цилиндр высотой в 13-этажное здание будет установлен вместе с еще 56 цилиндрами аналогичных размеров, чтобы сформировать основание и раму острова, являющийся важным проектом в центре Жемчужной реки для соединения секции туннеля и секции моста.
Искусственный остров похож на воздушного змея в форме алмаза, только фланирующего не в воздухе, а на воде. Его площадь над уровнем моря, составит 137 000 кв. м., что эквивалентно 19 стандартным футбольным полям, 456 метров в ширину и 625 метров в самых дальних точках.
По словам заместителя директора Центра управления коридором Шэньчжэнь-Чжуншань г-на Фаня, технология искусственного острова на основе циклического воздействия оказывает минимальное воздействие на окружающую среду и экономит время. Он был впервые использован при строительстве моста Гонконг-Чжухай-Макао.
Чжоу Хайтао, бывший главный инженер министерства транспорта, считает, что гидрологическое состояние коридора намного сложнее, чем у моста Гонконг-Чжухай-Макао. Подрядчики столкнутся с проблемами очистки ила и заполнения песком.
24-километровый коридор — ключевой проект для провинции Гуандун, включает два искусственных острова, два подвесных моста и самый широкий в мире тоннель с восемью полосами движения в двух направлениях и вместимостью до 90 000 автомобилей в день.
Коридор стоимостью 6,7 млрд. Долл. США, примерно в 40 км к северу от моста Гонконг-Чжухай-Макао, соединит Шэньчжэнь с городами Чжуншань и Цзянмэнь и сократит более 100 км на дорогу из Шэньчжэня в западную часть дельты Жемчужной реки. После завершения коридора в 2024 году поездка в из Шэньчжэня в Чжуншань займет у вас всего 30 минут.
В настоящее время дорога через часто перегруженный мост Хумэнь занимает от двух до трех часов.
Мост Шэньчжэнь-Чжуншань связывает восточные и западные города в дельте Жемчужной реки. В последние десятилетия эти две области продемонстрировали несбалансированное развитие в результате неразвитости транспортных сетей, при этом западный регион отстает в плане экономического роста. Ожидается, что мост улучшит ситуацию. Эксперты говорят, что он станет важным каналом, соединяющим восток и запад региона, и будет способствовать интеграции городов в районе Большого залива. В частности, будет укреплено трансграничное сотрудничество между материком и двумя специальными административными районами Гонконг и Макао.
На сегодняшний день Китай удерживает лидерство по строительству самых длинных в мире мостовых сооружений. Так, самым протяженным считается Даньян-Куньшаньский виадук в КНР — 165 км, на втором месте — Тяньцзиньский виадук — 113 км. До введения в эксплуатацию моста Гонконг-Чжухай-Макао самым длинным функционирующим морским мостом остается Циндаосский мост через залив — 42,5 км
Курдистан — это самая больная тема в истории Турецкого государства. Само название «Курдистан», здесь, в Турции неприемлемо, и произнося его, я могу оскорбить многих турков, а меня могут обвинить в поддержке курдского сепаратизма. Но на самом деле, Курдистан — это всего лишь земля курдов, то есть та территория, где проживает этот народ. Турецкие власти не признают курдов, как отдельный народ, и называют их «горными турками». Курдский язык не приветствуется и многие курды даже боятся говорить на нём в общественных местах. Я заинтересовался этим конфликтом и приехал сюда, на восток Турции, чтобы оценить ситуацию своим взглядом и вынести свой вердикт по этому щепетильному вопросу.
Поезда в Японии — Синкансэн главный символ японской железной дороги.
Как я не попал на самолет и воспользовался поездом синкансэн что-бы добраться до города Токио.
**********
Станьте спонсором канала и получите возможность смотреть видео первым, смотреть стримы в записи и задавать вопросы и получить доступ к экслюзивному контенту. www.youtube.com/channel/UC1AhzkpXFX6_kAc7niTcc3w/join
**********
Влог о Японии — Все что вы хотели знать о жизни в Японии
Беременную девушку Иру сбивает автомобиль во время переход проезжей части, дорогой автомобиль покидает место произошедшего. К сожалению, девушку не удается спасти, а ее 8-мимесячная дочка оказывается на грани жизни и смерти. Мужа готовят к худшему… Жизнь Сергея разрушена. Друзья Сергея, в прошлом автогонщики, связанные с криминалом, всячески поддерживают друга и пытаются вести расследование…
Приятного просмотра и подписывайтесь на наш канал, что бы не пропустить прекрасные русские детективы