Виктор Бураков: генерал-майор милиции в отставке. 1946 — 2018
Это было последнее интервью человека, который поймал самого страшного маньяка современности Чикатило. Вместе с большой следственной группой. Следователь: генерал-майор Виктор Бураков на этой неделе ушел из жизни. Он долгое время не мог публично выдавать детали этого дела: не мог написать книгу: дело в том, что еще в 90-е годы к нему приехал американский писатель и предложил гонорар за права на историю Чикатило. Писатель озолотился, а Виктор Бураков так и не смог написать своей книги о Чикатило. в 90-е когда подписывали толком и не читали договор.

В нашем фильме он расскажет все то, о чем молчал долгие годы: как эксперты совершали ошибки, как вся страна делала вид, что ничего не происходит, а жертвы все увеличивались и увеличивались.
Виктор Бураков положил большую часть жизни на то, чтобы поймать Чикатило. Здесь первая часть его интервью.
#чикатило #антонлядов #theлюди

Подпишись на канал, чтобы не пропустить следующий выпуск www.youtube.com/channel/UCwPzq5yQwczLmivBX8zq7Mw?sub_confirmation=1
Instagram Антона Лядова: www.instagram.com/anton_gerzen/?hl=ru
VK Антона Лядова: vk.com/id2733742

Поддержать The Люди рублем: money.yandex.ru/to/410018668361180
Paypal: agerzen@gmail.com

Автодрезина ПД-1 Тёсовского УЖД одна из немногих на ходу. Узколейный транспорт и УЖД уходят в прошлое. Не поленитесь посетить Тёсовское УЖД xn----htbbfcns0de.xn--p1ai/
vk.com/tesovo1

Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.

Карта сертифицированных точек продаж LIQUI MOLY liquimoly.ru/map/

www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)

Все Тест-драйвы Советской Военной Техники:
goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин:
goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________

МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl

инстаграмм instagram.com/ivanzenkevich/

#УЖД #ЖД
#зенкевич #иванзенкевич Автодрезина

На Камчатке большая проблема с овощами. Связи по суше со страной нет, только море и самолет. От того огурцы, помидоры и перцы стоят раза в три-четыре дороже, чем в целом по стране. Под новый год цена огурцов доходит до 1200 рублей. Альтернатива — китайские овощи, которые сейчас не везут из-за короновируса, да и качество их хуже.

Трое молодых людей начали восстанавливать заброшенный совхоз на Камчатке, чтобы выращивать овощи самим. В местных условиях это делать тяжело: здесь летом в среднем 15 градусов тепла, но фермеры уверены, они смогут и сделать жизнь на Камчатке лучше и на этом заработать.

***

Подпишись на НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.ДОК — youtube.com/CurrentTimeDOC

The local train, Mixnitz-Sankt Erhard AG or Breitenauerbahn is located in Austria’s South Eastern state of Styria. Today the 10.38 km long 760 mm gauge line serves the Magnesite Deposits in Breitenau am Hochlantsch. The route starts from the storage warehouses and transhipment sidings adjacent to the ÖBB station of Mixnitz — Bärenschützklamm from where the line follows the course of the Breitenauer Bach a tributary of the Mur (River). The line is never far from the pretty river as it makes its way through the steep sided, wooded valley to the loading facility near Breitenau. Crocodile style (steeple cab) 800 Volt DC Bo’Bo overhead electric locomotives handle trains on the main line these days with a tiny two-axle electric locomotive assisting with shunting operations a Mixnitz. The first passenger train on the original 10.7 km long railway ran in 1913 between Mixnitz and Sankt Erhard, although the primary purpose of the line was for the transportation of materials from the Magnesite Plant near Breitenau to the ÖBB transhipment sidings at Mixnitz.
Passenger traffic declined over the years with the last train running on 31st July 1966. In 1970, the route was shortened to 10.38 km as the passenger stations at either end were no longer required. In recent years the “Friends of the Breitenauerbahn Association” have organised Nostalgia Passenger trains to run on selected weekends between May and September.
Please join me for a Driver’s Eye View of the line from Mixnitz to the Breitenau Magnesite Plant

For more information, please click on this link — de.wikipedia.org/wiki/Lokalbahn_Mixnitz–Sankt_Erhard
This video was filmed on 23rd September 2019. Tour organised by the Railway Touring Company, Track Gauge 760 mm.

Журналист «Новостей „Четвертого канала“ Елена Поморцева отправилась в путешествие по диким местам Свердловской области. Когда-то здесь кипела деревенско-колхозная жизнь, кто и как живет теперь — смотрите в документальном проекте.

… Гаринский район считается самым бездорожным в Свердловской области. В лесах и болотах затерялись 42 населенных пункта. Большинство из них возникло в 30-50 года прошлого века, как лагерные поселения времен «ГУЛАГа». Местные жители в основном — потомки репрессированных, в том числе раскулаченных крестьян, российских немцев.

В 20 километрах от Поселка Гари путь преграждает река. Понтонный мост через Сосьву начали строить только в 2012 году. Десятилетиями автомобилисты перебираются на другой берег на пароме или по льду.

Деревня Зыкова — от цивилизации отрезана непроходимыми лесами и болотами. Экскурсию для нас соглашается провести местный тракторист — Виктор Зыков — начинает о наболевшем. В центре поселения — музей ржавой техники.

Этот ДК — когда-то был сердцем деревни — на сцене выступали артисты со всего района. Приезжали из Краснотурьинска и даже Екатеринбурга. На проекторе крутили фильмы. Больше всего сельчане любили индийские мелодрамы. Сейчас в здание живут ласточки…

Provided to YouTube by Sony Music Entertainment

Magico Incontro · Rondò Veneziano

Concerto Futurissimo

℗ 1984 BMG Music

Composer: G.P. Reverberi
Composer: Laura Giordano
Producer: Gian Piero Reverberi

Auto-generated by YouTube.

www.youtube.com/channel/UCk8JJTJHMb7DXTrA7Ivw7cQ Подписывайся на ПРИОРитетное Кино! Минимум рекламы, максимум хороших фильмов!
www.youtube.com/playlist?list=PLwGYOMH3Nrzo2E3-VTcvku0NbKpTxQgso Военная разведка: Западный фронт, Военная разведка: Первый удар, Северный удар.

#Сериал

В этой программе вы попадете на самую протяженную железную дорогу — транссибирскую. А именно на самый ее живописный и загадочный участок, до сих пор привлекающий туристов, историков, инженеров и архитекторов.
В честь дня науки Discovery Channel представляет проект российского производства о главных инженерных чудесах России!

Подписывайтесь на группы Discovery Channel в социальных сетях!

Мы ВКонтакте: vk.com/discoverychannelrussia
Мы в Facebook: www.facebook.com/DiscoveryCha...
Мы в Twitter: twitter.com/rudiscovery
Официальный сайт: www.discoverychannel.ru/

ytimg.preload(https://r9---sn-axq7sn7l.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r9---sn-axq7sn7l.googlevideo.com/generate_204?conn2);Заметки из Нью-Йорка. Бюро журналистских исследований — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Агитационный ретро-поезд «ПОБЕДА», приуроченный к 70-летию Победы в Великой Отечественной войне прибыл на Главный железнодорожный вокзал Ростова-на-Дону. Его встречало порядка 2 тысяч ростовчан и гостей города. В рядах приветствующих центральное место было выделено ветеранам Великой Отечественной войны и труженикам тыла.

С приветственными словами к собравшимся обратились начальник Северо-Кавказской железной дороги Владимир Голоскоков и заместитель полномочного представителя Президента Российской Федерации в Южном федеральном округе Владимир Гурба.

В рамках мероприятия состоялось театрализованное представление «История войны — история побед», основным лейтмотивом которого стало возвращение солдат-победителей домой в 1945 году.

Отметим, что Ростов-на-Дону стал 12 станцией в рамках тура, приуроченного к 70-летию Победы в Великой Отечественной войне, куда прибыл агитационный ретро-поезд «ПОБЕДА». Отправной точкой маршрута был город-герой Новороссийск. Далее ретро-состав с концертной бригадой останавливался на станциях Краснодар-1, Туапсе, Кавказская (г. Кропоткин), Сальск, Котельниково, Волгоград, Суровикино, Лихая и Каменоломни. В общей сложности, по Северо-Кавказской и Приволжской магистралям он прошел более 2 тыс. км.

Вели ретро-поезд «ПОБЕДА» во время большого тура по Северо-Кавказской и Приволжской магистралям два паровоза: Эр739-99 (1935 года выпуска, участник Сталинградской битвы) и Л-0073 (1947 года выпуска). В состав также вошли вагоны из экспозиции дорожного музея железнодорожной техники: крытые товарные вагоны (теплушки), платформы (для перевозок военной техники), салон-вагон, которые были в эксплуатации в военное время.

Северо-Кавказская магистраль в пятый раз проводит акцию памяти поезд «ПОБЕДА».

rzd.ru