Некогда мирное и процветающее египетское царство погружается в хаос: беспощадный бог тьмы Сет убивает своего брата Осириса и узурпирует трон. Вызов ему неожиданно бросает простой смертный, находчивый молодой вор. Чтобы вернуть к жизни свою прекрасную возлюбленную, ему приходится заручиться поддержкой могущественного и мстительного бога Гора. Лишь выдержав испытание на прочность и принеся в жертву все самое дорогое, им удастся противостоять Сету и его приспешникам в мире живых и мире мертвых.
Окуляры:
— Окуляр Sky Watcher Wide Angle Super 25 mm
— Окуляр 23 mm
— Окуляр Sky Watcher Wide Angle Super 10 mm
— Окуляр 9 mm
— Окуляр 4 mm
Линзы Барлоу:
— Sky-Watcher 2x с Т-адаптером
— 5х с Т-адаптером
Светофильтры:
— Универсальный солнечный фильтр для телескопа Sturman 60-90 mm из пленки Baader Astrosolar
— Светофильтр Sturman UV-IR CUT
— Набор цветных светофильтров для телескопа из журнала «Собери свой телескоп»
Фотоаппарат:
— Olympus PEN E-PL5
— О КАНАЛЕ:
Любительская астрономия и любительская астрофотография — это не просто хобби. Это образ жизни, который подразумевает наблюдения, съёмку или исследование астрономических объектов и явлений. В наше время благодаря развитому телескопостроению у любого желающего появилась возможность наблюдать луну, солнце, планеты солнечной системы. Но на этом границы вселенной не заканчиваются! Солнечная система — это лишь малая часть нашей галактики Млечный Путь. За ней находятся другие звезды, звездные системы, галактики, туманности, звездные скопления и многое другое! Подписывайся на канал и узнаешь много интересного!
Все серии / All episodes: youtu.be/4vkt0irfhkc?list=PLhuA9d7RIOdY1oYTF668lVsxjxGdXSgAn
Каждый из нас знает о блистательной победе русской армии над армией Наполеона Бонапарта в 1812 году. Однако война на этом не закончилась. После поражения французский император и великий полководец бежал из России и собрал новую армию. Россия же стала во главе коалиции европейских стран, объединившихся в борьбе против французских завоевателей. Сожженная Москва не осталась неотмщенной, и через два года после великого пожара русские солдаты торжественно вошли в Париж…
Star Media and Babich Design continue the account of the Napoleonic Wars with the Russian army’s long journey from the burning down of Moscow to their victory in Paris including the Battle of Dresden and the Battle of Kulm; the French defeat near Leipzig; the Russian army’s military operations in France and the assault on the French capital by the Russian bayonets which finally liberated Europe from Napoleon’s dictatorship.
Theatrical feature film-style cinematography was used in the reconstruction of this epic military campaign from the battle episodes, the dialogue between characters and battle plans to the biographies of the military leaders. Battle sites, fortresses, cities and the everyday life of the soldiers during the campaign were created in stunning CGI animation. Military uniforms from all the fighting nations, the cold steel and firearms of the infantry and cavalry, artillery and other military equipment of the time have been specially recreated for the production of this magnificent and epic series.
Формат/Type: историческая реконструкция/historical reenactment
Жанр/Genre: докудрама/docudrama
Год производства / Year of production: 2014
Количество серий / Number of episodes: 4
Режиссер / Directed by: Андрей Верещагин, Павел Тупик/Andrey Vereschagin, Pavel Tupik
Сценарий / Written by: Марина Бандиленко/Marina Bandilenko
Художник-постановщик / Production designer: Александр Якимов/Aleksandr Yakimov
Оператор-постановщик / Director of photography: Дмитрий Киптилый/Dmitriy Kiptilyi
Композитор / Composer: Дмитрий Рябцев/Dmitriy Ryabtsev
Продюсеры/Producers: Валерий Бабич, Влад Ряшин, Константин Эрнст, Сергей Титенков/Valeriy Babich, Vlad Ryashin, Konstantin Ernst, Sergey Titenkov
youtu.be/4vkt0irfhkc
Смотреть онлайн бесплатно «1812-1815. Заграничный Поход / The Napoleonic Wars – The War of the Sixth Coalition»
Онлайн-кинотеатр StarMedia на YouTube www.youtube.com/starmedia
Смотреть онлайн фильмы и сериалы бесплатно в хорошем качестве.
www.starmediafilm.com
Лучшие русские фильмы и сериалы, лучшие мелодрамы, военные фильмы, новинки кино, фильмы с русскими и английскими субтитрами — смотреть онлайн бесплатно в хорошем качестве в онлайн кинотеатре StarMedia на YouTube. Приятного просмотра!
#alisa #алисапобеда #победа #customcars #тюнинг
Конструктивная критика приветствуется, но ВСЕ НЕЦЕНЗУРНЫЕ КОММЕНТЫ БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ СРАЗУ.
Проект АЛИСА – это не реставрация советской ПОБЕДЫ. Это вариация на тему. А это значит, она не должна быть похожа, она может только напоминать. Она не обязана, и не может нравится абсолютно всем, но при этом у очень многих автомобилистов вызывает неподдельный интерес.
История грузовиков МАЗ началась в августе 1945го, когда вышло постановление об организации в Минске завода по выпуску тяжелых грузовиков.
В конце 1947го из ярославских компонентов, МАЗ собрал свои первые грузовики, ими стали самосвалы МАЗ 205.
Страна восстанавливающая свое народное хозяйство остро нуждалась именно в самосвалах.
Позднее появился бортовой грузовик МАЗ-200, седельный тягач МАЗ-200В и полноприводные грузовики МАЗ-502 для армии и лесозаготовок МАЗ-501.
В 50-е года в Минске были разработаны и серийно выпускались, уникальные самосвалы с гигантской по тем временам грузоподъемностью МАЗ 525 и МАЗ 530.
Столь огромные грузовики были необходимы на больших стройках развернувшихся в советском союзе, прежде всего эти глыбовозы использовались для возведения ГЭС.
В 60ом гуду началась передача производства большегрузных самосвалов в Жодино, на Белорусский автомобильный завод БелАЗ.
С 50-х паралельно с производством массовых грузовиков, МАЗ начал заниматься уникальными внедорожными машинами.
По инициативе Георгия Константиновича Жукова в 1954-ом году в Минске было создано мощнейшее специальное конструкторское бюро по проектированию сложных сверхмощных тягачей и шасси, которые в первую очередь, конечно, были предназначены ракетным войскам стратегического назначения.
Производством этих машин занималось отдельное подразделение Минского автомобильного завода, носившее название -Производство специальных колесный тягачей-ПСКТ.
Одной из первых работ этого подразделения стали одноосные машины МАЗ-529, производство которых было передано на Курганский завод колесных тягачей КЗКТ и Могилевский автозавод МоАЗ
Сам МАЗ же сконцентрировался на разработке и выпуске многоосных шасси ( МАЗ-535, МАЗ 537, МАЗ-543, МАЗ-7310, МАЗ-7311, МАЗ-547, МАЗ-7912, МАЗ-7917 ) с управляемыми колесами нескольких осей и мощными танковыми дизелями.
Для массового производства, в конце 50х годов, в Минске, разработали современный для того времени народнохозяйственный грузовик МАЗ-500.
Но путь на конвейер для МАЗ-500 был долог.
Сборка нового 500-го семейства началась лишь в 1963-ем года, полностью же на выпуск МАЗ-500 автозавод смог перейти только в самом конце 65го.
Выпуск грузовиков МАЗ-500, в целом весьма удачного для 60х годов, с постоянными модернизациями продолжался четверть века.
Но уже в 70х годах магистральные дальнобойные тягачи МАЗ, стали уступать зарубежным аналогам в мощности двигателя и в комфорте кабины.
Это стало поводом для создания нового семейства ( «СуперМаз» ), с современными кабинами и агрегатами.
Производство первенца нового поколения МАЗ-6422 началось в 1978-ом.
в начале 80х к нему прибавился седельный тягач МАЗ-5432 с колесной формулой 4Х2.
В середине 70х в соответствии с тогдашней тенденцией укрупления промышленных предприятий, МАЗ стал головным заводом производственного объединения БелАвтоМАЗ, куда вошли так же Могилевский и Белорусский автозаводы.
14 апреля 1989 года с конвейера минского автозавода сошел миллионный грузовик, им стал СуперМаз тягач МАЗ-64221
Во второй половине 80х Маз стал активно сотрудничать с фирмой МАН, в результате в производстве появились тягачи с немецкими двигателями.
Интересной работой периода перестройки стал одноименный грузовик, с необычными инженерными и дизайнерскими решениями.
Но этот неординарный МАЗ, остался лишь концепт каром демонстрирующим энтузиазм и высокий уровень минских специалистов.
в феврале 91го подразделение ПКСТ строявшее специальные колесные шасси, вывели из состава МАЗ в самостоятельное предприятие.
Оно получило название Минский завод колесных тягачей, новые машины этого завода получили торговую марку Волат (Богатырь)
В 90е годы предприятие больше орентировалось на гражданских заказчиков, поскольку спрос в России на ракетовозы упал.
Минский автозавод относительно легко пережил распад Советского союза и связанные с ним экономические и политические события.
Заметно расширился модельный ряд за счет внедорожных машин приспособленных к гражданским нуждам, а так же среднетонажных грузовиков, городских и междугородных автобусов.
Большая часть продукции по прежнему поступает в России, где из за невысокой цены пользуется стабильным спросом.
Подпишись чтобы не пропустить новые видео: cutt.ly/2utkfU9
_________________________________________________________________________
Всем привет, в этом видео мы поговорим о десятке лучших внедорожников на данный момент. И так, устраивайтесь поудобнее, не забывайте оставлять лайк и подписываться на канал ну и конечто же, приятного просмотра.
Машины из видео:
10) BMW X6M Competition 2020
9) Porsche Cayenne Turbo — S 2020
8) Mercedes-Benz G 63 AMG Brabus 900
7) jeep grand cherokee trackhawk 2020
6) lamborghini urus ABT
5) Dodge Durango Pursuit 2020
4) Bentley Bentayga Speed
3) Mercedes-AMG GLE 63 Coupe
2) maserati levante trofeo 2020
1) RANGE ROVER SPORT SVR 2019
_________________________________________________________________________
Привет, меня зовут Дмитрий. В этом видео я расскажу о самых интересных, на мой взгляд, экспериментальных грузовых автомобилях марки ГАЗ, не дошедших по тем или иным причинам до серийного производства. В ролике представлены:
В новом видео АвтоТРЕНДОВ — самые удивительные, самые невероятные, самые выдающие Автомобили, рожденные в эпоху Арт Деко и Стримлайн Модерн… и один мотоцикл.