❶ Друзья, подписывайтесь на Наш канал: www.youtube.com/AutoManiaShow
❷ Канал интересных фактов: www.youtube.com/channel/UCnb-VDRL2PwUiMa30oK8yFQ
❸ Жмите на колокол, чтобы не пропустить новые видео
❹ Оставляйте комментарии.
============================================================================
Друзья, если Вы хотите поддержать канал, перечисляйте Ваши пожертвования на счет:
✔ Спасибо за Донат: donatepay.ru/don/AutoMania
✔ Карта Сбербанка: 4276 5000 3709 5385
============================================================================
#дальнобойщики #север #бездорожье #зимник
Золотой фонд советского кинематографа. Фильм, сделавший знаменитым режиссера Ивана Пырьева. Незатейливая история демобилизованного танкиста-дальневосточника Клима, вернувшегося в родной украинский колхоз, где живет его любимая Марьяна — уже знатная трактористка района. У нее много поклонников, простодушный Клим попадает в сложную ситуацию…
Режиссёр: Пырьев Иван
Сценарист: Помещиков Евгений
Композиторы: Покрасс Даниил, Покрасс Дмитрий
Оператор: Гальперин Александр
Художник-постановщик: Каплуновский Владимир
В ролях: Андреев Борис, Ладынина Марина, Алейников Петр, Каюков Степан, Савин Петр, Боровикова Ольга, Долинин Алексей, Днепрова-Чайка Р., Кефчиян Артавазд
За последние годы свет увидели сразу несколько проектов грузовиков будущего, часть из них воплощены в реальные ходовые образцы, а часть еще находятся на стадии дизайнерских разработок. Какими же они будут? Сегодня мы покажем Вам 8 самых лучших грузовиков будущего!
Экспедиция ТВ2. Во Францево вела последняя действующая узкоколейка в Томской области.
Автор Юлия Корнева.
ТВ2 — независимое СМИ. Финансовая независимость — гарантия отсутствия «заказных» материалов, цензуры, но… маленький и негарантированный бюджет. А значит на экспедиции ТВ2 мы должны искать спонсоров. ПОДДЕРЖАТЬ Экспедиции ТВ2, где можно рублем проголосовать за конкретную тему, можно перейдя по ссылке: exp.tv2.today/
И сейчас появился небольшой бонус: тех, кто нас поддержал, мы отметим в титрах.
В 2016 году, в рамках северной экспедиции «По родному краю», мы посещали самую северную в мире полярную магистраль, которую строили заключенные ГУЛАГа. В сердцах многих людей она запомнилась как «мёртвая дорога». Участники экспедиции посетили лагерный пункты «Гривки», Костер", «Буровая», а также нашли подвижной состав вагоны и паровозы. В фильме рассказывается об исторических фактах строительства магистрали.
Данный фильм не имеет своей целью, дать какую либо оценку деятельности руководителей СССР.
Он лишь основан на материалах историко-географических экспедиций, в той мере, в которой дает общее представление о фактах и обстоятельствах послуживших началу и окончанию строительства трансполярной магистрали.
В фильме использованы материалы экспедиции 2016 года: «По родному краю».
В фильме также использованы:
1. Материалы книги «Полярная магистраль», под редакцией Т.Л. Пашковой.
2. Документальная хроника истории строительства железных дорог.
3. Документальная хроника Российского государственного архива кинофотодокументов.
В фильме принимали участие: И.Г. Чапалов, А. Бершадский, А.Рыбцов
Шортюгская ведомственная железная дорога. Золотая осень. Катаемся на мотрисе АС-1.
Кстати, теперь два моих ю-туб канала «Алюляй-фильм » и Разный газ" есть и на Яндекс Дзене. Они там объеденены в один. Подписывайтесь и, если не трудно, ставьте лайки .) zen.yandex.ru/id/5acbbb5b55876b871195d2ee
Змеи — одни из самых древних животных на нашей планете. Они бывают маленькие и безобидные, а некоторые на столько большие и агрессивные, что от одного их вида сердце просто уходит в пятки. Это семь самых больших змей снятых на камеру.
Эта огромная бразильская анаконда, была снята на камеру тремя рыбаками во время рыбалки, это просто потрясающее видео. Змея просто убегала, и на фоне этой крошечной лодки казалась очень огромной. У змеи был сильно раздут живот, а значит совсем недавно она съела что-то очень большое. Один из рыбаков ухватил анаконду за хвост, и мешал ей выбраться из воды.
Спустя миллионы лет после исчезновения динозавров, существовала змея, которая одним только своим гигантским размером будоражит ум. 60 миллионов лет назад в джунглях и в болотах Колумбии обитала Титанобоа, эта змея наподобие удава достигала в длину 15 метров, и весила до тонны.
Согласно легенде, в Амазонке жила змея чудовище, длиной 30 метров, с головой дракона и семью ноздрями. А сейчас местные жители живущие вдоль реки Борнеo, считают что мифическое существо вернулось, и все после публикации вот этой фотографии, на которой гигантская змея плывет по реке. Сельские жители, которые утверждали что тоже видели эту змею, даже дали ей имя, в честь древнего морского змея, который может трансформироваться в форму любых других больших животных.
А это видео с огромной коброй, которая ползет в дом. Большую королевскую кобру обнаружил Дерек Ифан, возле стойки для обуви в своем доме. По предварительным оценкам, змея была около двух с половиной метров в длину. Она направилась к входной двери дома, которая была закрыта, и по решётке начала взбираться вверх к отверстиям, чтобы через них попасть в дом.
Дальше самая длинная змея живущая в неволе — сетчатый питон по имени Медуза. Змея весит больше 130 килограмм, а ее длина достигает свыше 7 метров. Размеры Медузы впечатляют. Для того чтобы удержать питона в руках, понадобится по крайней мере 15 взрослых человек, однако если ему не понравятся прикосновения, то вырваться для него не составит труда.
А эта огромная Анаконда была найдена на севере Бразилии, на одной из строек в Алтамира. В газетах змею сразу успели назвать самой большой в истории. Сообщается что анаконда весила около 400 килограммов, и в длину достигала 10 метров, при этом диаметр ее гигантского тела составлял 1 метр.
А эта гигантская змея попала на фото очень давно. Заснял ее бельгийский летчик с вертолета. По дороге назад он был поражен увидев огромную змею на земле. Вся команда хорошо ее рассмотрела и даже сфотографировали. По словам летчиков, она была не менее 15 метров в длину.
Подпишись на канал ПАРАДОКС goo.gl/Xe6PTO
Мосты являются одним из древнейших инженерных изобретений человечества. Их значение сложно переоценить, они объединяют города и даже страны, и зачастую являются единственной дорогой, связывающей маленькие поселения с большой землёй. Сегодня я вам расскажу о 5 уникальных мостах.
Уникальные мосты из видео:
1.Мост «Миллениум» (Великобритания)
2.Мост «Оливейра» (Бразилия)
3.Мост-фонтан «Банпо» или «фонтан радуги» (Южная Корея)
4.Эресуннский мост (Дания и Швеция)
5.Циндаоский мост через залив Цзяочжоу (Китай)
Выдающимся изобретением человечества является нефтеналивной танкер. Танкеры – важные морские суда, которые ежегодно перевозят огромное количество жидких грузов – нефти, кислоты, расплавленной серы и прочее.
Эти морские суда могут быть различных размеров, но среди них есть особый тип – супертанкеры. Это самые большие корабли среди танкеров такого типа. Они могут перевезти за один рейс на 50 процентов больше, чем другие, что позволяет нефтяным компаниям увеличивать свою прибыль и экономить сбережения.
Супертанкеры — порождение научно-технической революции нашего времени. У них не было какого-то конкретного изобретателя и с развитием науки и техники стало возможно их создание. На нефтеналивных танкерах были апробирована продольная система набора корпуса, машинное отделение и все надстройки были перенесены в корму. И самое главное при их постройке началось широкое применение электросварки в судостроении, ставшей впоследствии единственным способом соединения корпусных конструкций из металла.
Один из самых известных супертанкеров Knock Nevis имеет длину 458,45 м, а его ширина 68,8 метров, что бы представить лучше – это примерная ширина футбольного поля. На верхней палубе корабля могли бы разместиться 5,5 футбольных полей. Общие размеры судна больше чем 7-этажный жилой дом.
Вдумайтесь: тормозной путь гиганта составляет 10,2 километра, а диаметр разворота превышает 3,7 километра! Так что среди других судов- этот супертанкер — что слон в посудной лавке.
Другим представителем такого класса морских судов являлся нефтеналивной танкер «Batillus». Он немного меньше по размерам длиной – 414.2 м, шириной – 63 м. А управляли этим кораблем всего 26 человек.
На момент постройки в 1976 году это судно являлось самым большим судном на Земле и самым большим танкером в своем классе и третьим по величине в мире.
Только 8 терминалов в мире в Персидском заливе и два терминала в Европе были способны разместить Batillus.
Можно долго и бесконечно рассказывать о супертанкерах мира. Они исполины синего моря, великаны, поддерживающие современный мир. Только тогда когда каждая часть корабля сделана на славу, они могут занять достойное место среди морских сооружений мира. Скорее всего, пальму первенства в 21 веке перехватят плавучие города – настоящие плавучие города, с жильем, офисами, и всем прочим, что имеется в городе. Некоторые проекты таких судов уже разрабатываются.