Никто не знает, когда именно зародился драг рейсинг (дрэг рейсинг), вполне возможно, что это случилось очень скоро после того, как появились сами автомобили. Ведь в отличие от кольцевых гонок, для драга не нужна была трасса, все что нужно – это короткий ровный отрезок дороги. В 1951 году была образована американская Национальная Ассоциация Хотродинга она же NHRA и совсем скоро драг рейсинг превратился в совершенно официальный вид спорта. В этом выпуске будет рассказано о 10 наиболее экстремальных и уникальных стоковых детройтских драгстерах (Супер Стокерах), появившихся в эпоху классических маслкаров (мускул каров)…
2:33 1962 Pontiac Catalina 421 Swiss Cheese
Музыка — Bar Crawl By TrackTribe
4:49 1962 Plymouth Savoy Super Stock 413
Музыка — Strange Ways By Silent Partner
6:42 1962 Ford Galaxie 406 Lightweight
Музыка — Pushing the Stone By Silent Partner
8:50 1963 Chevrolet Impala Z-11 Lightweight
Музыка — Grant
Новый Москвич 2021 года? Космический автомобиль сделанный из Москвич 2140.
История марки Москвич началась в мае 1929 года подписанием соглашения с компанией FORD о совместном строительстве завода по сборке авто.
С конца 1930 и вплоть до 1934 года «Государственный автозавод имени Коммунистического Интернационала молодежи» изготавливал легковые и грузовые модели FORD.
С 1934 года на заводе, ставшем филиалом ГАЗ, была налажена сборка автомобилей ГАЗ – А.
В начале 1939 года на производстве, переименованном в «Московский автомобильный завод имени КИМ», стали разрабатывать проект малолитражки.
Победной весной 1945 года согласно постановлению Совмина СССР на заводе был развернут выпуск авто новой марки, получившей название «Москвич», а сам завод стал именоваться МЗМА – московский завод малолитражных автомобилей.
Осенью 1984 года МЗМА вновь сменил название. Новое имя – «Автомобильный Завод имени Ленинского Комсомола» (АЗЛК) просуществовало вплоть до полной остановки конвейера в 2001 году.
Москвич — ныне несуществующий московский автомобилестроительный завод. Выпускал автомобили марок «КИМ» и «Москвич». Был основан в 1930 году, остановлен в 2002 году, ликвидирован в сентябре 2010
В этом выпуске мы покажем вам несколько интересных доработок автомобиля Москвич.
И так! Это самые необычные и дорогие проекты по перерождению автомобиля Москвич!
Поехали!
Подпишись на наш канал — www.youtube.com/channel/UC5rtm7cPyuXEZ7dpl_HmhmA
▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂
По вопросам сотрудничества —
theautotopx@gmail.com
▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂
#москвич #азлк #тюнинг #ссср #необычные #доработки #автомобили
В свободном доступе свежий номер газеты «Аргументы недели» — bit.ly/713_free
Зачем немцы предлагали Сталину начать совместное изучение Антарктиды, но засекретили все исследования и занялись проектированием оружия? Как был связан Ленин тибетскими ламами и зачем Сталин послал три подводные лодки к берегам Антарктики- землю королевы Мод? И почему Ельцин пытался передать сверхсекретные документы НКВД и КГБ СССР авторитетной еврейской организации Бай Брит?
Мыс Горн и мыс Доброй Надежды, Патагония и Кейптаун, Антрактида и Огненная Земля — все эти чарующие названия мне известны еще с 7 лет, когда я зачитывался Жюль Верном. То что пролив Дрейка — самое опасное место для мореплавателей на планете — подскажет Гугл.
Идти туда одному, перекрестившись и на авось — мягко говоря не разумно. Найти опытный экипаж по этому маршруту, к которому можно присоединиться — сравни путевки на Луну. Поэтому, когда я услышал о возможности войти в экспедицию с опытной командой, организаторами из штаба Федора Конюхова, на парусной гоночной яхте по маршруту Ушуайя — Кейптаун я не раздумывал!
Провести месяц в океане по пути из Аргентины до Африки, возможность поднабраться опыта у авторитетных моряков и провести рабочие будни за ручной лебедкой а также ночи в гамаке а не в каюте — меня притягивало словно магнитом.
Непромоканец и видеокамеры — это все, что я взял с собой в дорогу.
Одна из пяти в мире яхт Гранд Мистрал изготовлена из карбона, впрочем как ее мачта и гик.
Ее внушительная длина составляет 80 футов а это почти 25 метров. При этом она способна развивать скорость до 30 узлов… Но не все коту масленица — автопилота нет, все лебедки механические, койки подвесные и вахты круглосуточные. Но разве кому придет в голову отказаться от рыбалки, только потому, что придется спать в палатке и потому что душа не будет !?
ytimg.preload(https://r18---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r18---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204?conn2);ВОЛОСЫ ДЫБОМ от ЭТИХ РЫБИН!!! ШОКИРУЮЩАЯ РЫБАЛКА!!! Килограммовые окуни, судак и щука на балансир. — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
The reason it takes off at 36 min is because the exit is lower making a vacuum siphon. Just found out what this man made pond was built for, it for cutting out ice blocks before electric refrigerators. This was for the real ice boxes that used a block of ice to keep food fresh
The excitement starts after 19:00 .I was fighting lots of water pressure but I found it easier to just let the leaves pass through by scraping mt feet and the rake back and forth. As I was raking it created an undertow moving crap from the bottom of the lake over instantly and that is what took so long, I gave this my own inspection 5 months back and the grate is safe but the underground pipe is not and It is in the process of failing. The rock I found may have just fallen in. This time I got before and after video of the end. A shovel would not work well for this job so stop commenting that
SovietAvia.com с гордостью представляет этот почти четырехчасовой фильм в кокпите о самом большом турбовинтовом двигателе в мире, сделанном в Советском Союзе! Меньше чем десять самолетов этого типа все еще летают сегодня, почти все они служат в ВВС России. Только эта единица используется в коммерческом воздушном транспорте. Присоединяйтесь к нашей съемочной группе на первом коммерческом полете самолета после того, как он провел около восьми лет. Эта поездка доставит вас из Киева в Цюрих и в Абу-Даби через Тбилиси. Наконец присоединяйтесь к обратному 9-часовому перелету обратно в Киев! Наслаждайтесь этим шедевром советского авиастроения!
SovietAvia.com является ведущим в мире каналом для потрясающих бесплатных фильмов кокпита классических советских самолетов. Также мы часто добавляем в нашу программу современные самолеты производства России, Украины и не только. Члены нашей команды — профессионалы авиационной отрасли с десятилетиями опыта инсайдеров, обученные журналисты и преданные авгики одновременно. Мы знаем, что вы хотите, потому что мы любим то же самое!
Нажмите кнопку «подписаться» и убедитесь, что вы никогда не пропустите ни одного из наших новых фантастических фильмов! Также не забудьте подписаться на нас в Facebook: www.facebook.com/SovietAviaCom/
Мы представляем вам самые интересные и проницательные экспериментальные истории, доступные в отрасли. Мы путешествуем по всему миру и встречаем самых крутых пилотов и профессионалов авиации для вас. Они любят делиться с вами своей страстью, историями и захватывающими ежедневными обязанностями. Наши 20 камер и постоянно развивающееся оборудование гарантируют, что мы снимаем лучших людей лучших авиакомпаний самым продвинутым способом для вас и будущих поколений авгеков.
Мы гордимся нашим давним доверительным сотрудничеством с известными авиакомпаниями и военно-воздушными силами по всему миру.
Как и avgeeks, мы фокусируемся как на классических самолетах, так и на новейших модных типах самолетов. Мы гордимся нашим широким ассортиментом советских самолетов в нашем портфолио фильмов для кабины, включая Антонов 2, 12, 22, 26, 124 и 225, Ильюшина 62, Ми-26 и Ильюшина 76 с добавлением новых типов.
На SovietAvia.com это все о вас! Спасибо за то, что вы с нами и за вашу преданность. Здорово, что ты на борту! Теперь подпишитесь и пристегните ремни, пожалуйста…
____
SovietAvia.com is proud to present this almost 4-hour-long cockpit film of the worlds largest turboprop — made in the Soviet Union! Less than ten aircraft of this type are still flying today, almost all of them serving with the Russion Air Force. Only this single unit is used in commercial air transport. Join our camera team on the aircrafts first commercial flight after having been grounded for some eight years. This trip will take you all the way from Kiev to Zurich and on to Abu Dhabi via Tbilisi. Finally join a 9-hour return flight back to Kiev! Enjoy this masterpiece of Soviet planemaking!
SovietAvia.com is the worlds leading channel for amazing free cockpit films of classic Soviet aircraft. Also we are frequently adding modern aircraft made in Russia, Ukraine and beyond to our program. Our team members are aviation industry professionals with decades of insider experience, trained journalists and dedicated avgeeks at the same time. We know what you want, because we love the same stuff!
Click the «subscribe» button and make sure you will never again miss any of our fantastic new films! Also make sure to follow us on Facebook: www.facebook.com/SovietAviaCom/
We bring you the most interesting and insightful pilot stories available in the industry. We travel around the world and meet the coolest pilots and aviation professionals for you. They love to share their passion, stories and exciting day-to-day duties in the skies with you. Our 20 cameras and ever evolving equipment ensure that we capture the finest people of the best airlines in the most advanced way for you and future generations of avgeeks to come.
We are proud of our long-standing trustful cooperations with renowned airlines and air forces around the world.
As avgeeks do, our focus is both on classic aircraft and the latest fancy airplane types. We are proud of our wide range of Soviet aircraft in our cockpit film portfolio, to include Antonov 2, 12, 22, 26, 124
Оставить утопленный автомобиль «Урал» на реке было-бы неразумно. А значит нужно ехать опять на эту коварную — Тыры с надеждой, что теперь вода упала и мы вернемся домой без очередных злоключений… Смотрите с чего все начиналось www.youtube.com/watch?v=OoxK3O8Khp0
«Хребет. Кавказ от моря до моря»
Полнометражный художественно-документальный фильм – путешествие фотографа и кинодокументалиста Антона Ланге по северному склону Большого Кавказского хребта от Каспия до Черного моря – открывает Кавказ таким, каким его еще никто не видел. Три тысячи километров пути, 9 регионов России, 15 масштабных экспедиций, города и аулы, туристические тропы и неизведанные территории — по земле, воде, снегам, ледникам и даже по воздуху. Самый масштабный фото- и кинопроект современности о российском Кавказе: etokavkaz.ru/khrebet/ru
