The reason it takes off at 36 min is because the exit is lower making a vacuum siphon. Just found out what this man made pond was built for, it for cutting out ice blocks before electric refrigerators. This was for the real ice boxes that used a block of ice to keep food fresh
The excitement starts after 19:00 .I was fighting lots of water pressure but I found it easier to just let the leaves pass through by scraping mt feet and the rake back and forth. As I was raking it created an undertow moving crap from the bottom of the lake over instantly and that is what took so long, I gave this my own inspection 5 months back and the grate is safe but the underground pipe is not and It is in the process of failing. The rock I found may have just fallen in. This time I got before and after video of the end. A shovel would not work well for this job so stop commenting that
— Credits:
i cant find the real owners of this clips if you see that i have used your
video or somehow i used your work feel free to contact me i fix that or will give you a credit its up to you
i dont own copyrights for this clips
— longest bridge in the world
longest bridge in usa
biggest bridge in the world
Make sure to check my channel for more interesting videos
10 SKRIFTELIKE ATTRAKSIES IN DIE WÊRELD
10 جاذبة أروع في العالم
DÜNYADA 10 İSTİFADƏ EDİLMƏSİ
10 Scariest славутасцяў ў свеце
10 Най-ярки атракции в света
পৃথিবীতে 10 টি দর্শনীয় আকর্ষণ
10 NAJVEĆIH ATRAKCIJA U SVIJETU
10 ATRACCIÓS MÉS GRÀFIQUES DEL MÓN
10 MGA KINABUHI SA KINABUHI SA KALIBUTAN
10 nejširších atrakcí ve světě
10 TREFNIADAU GORCHWYR YN Y BYD
10 SCARIESTE ATTRAKTIONER I VERDEN
10 SCARIEST ATTRACTIONS IN DER WELT
10 ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ
10 SCARIEST ATTRACTIONS IN THE WORLD
10 ATRACTIVOS MÁS ESTRECHOS EN EL MUNDO
10 SCARIEST MAASTIKUD
10 MUNDUKO BISITALDI ESKARIA
10 جادوگران SCARIEST در جهان
10 TÄYDELLISEN HARJOITUKSET MAAILMASSA
10 ATTRACTIONS SCARIESTES DANS LE MONDE
10 TREATACHA MAIDIRIÚLA SA AN DOMHAN
10 ATRACTIVAS MÁIS DESCRICIÓN NO MUNDO
દુનિયામાં 10 સ્કેઇસ્ટ અભિગમો
10 HASKIYAR GASKIYAR TSARKI A DUNIYA
दुनिया में 10 सबसे अच्छा अटैचमेंट्स
10 SCARIEST ATTRACTIONS IN THE WORLD
10 najatraktivnijih atrakcija u svijetu
10 ATTRAKSYON SCARIEST nan mond lan
10 LEGFONTOSABB LÁTNIVALÓK A VILÁGBAN
ԱՇԽԱՐՀՈՒՄ 10 ՏԵՂԱՓՈԽԱԿԱՆ ՇՐՋԱՆԱԿՆԵՐ
10 DAYA TARIK TERAKHIR DI DUNIA
10 gríðarstór athafnir í heiminum
10 ATTRAZIONI PIÙ SCIALI DEL MONDO
世界で最も魅力的な観光スポット10
10 PAKET PELINJA DI DUNIA
10 მსოფლიოს ყველაზე დიდი ატრაქციონები
10 ДҮНИЕ ЖҮЗІНДЕГІ САҚТАУ ШАРАЛАРЫ
10 ការវាយប្រហារដ៏ឆ្នើមបំផុតនៅលើពិភពលោក
ವಿಶ್ವದ 10 ಭೀಕರ ಆಘಾತಗಳು
세계에서 가장 희소 한 곳
10 SCARIEST ATTRACTIONS IN THE WORLD
10 ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ
10 SCARIEST PASLAUGŲ PASAULYJE
10 SCARIEST ATRAKSTES PASAULĒ
10 TSARA HO FANTATRA AMIN
Версия канала на английском www.youtube.com/channel/UCmkNCR_aTEmF4aBJXFAjQFA/
Данный фильм можно смотреть с английскими субтитрами. Для этого, в правом нижнем углу видео, в настройках, выберите субтитры.
19 марта 2016 года при повторном уходе на второй круг в старом аэропорту Ростова-на-Дону потерпел крушение Боинг 737-800 авиакомпании Flydubai.
Арабскими Эмиратами была высказана позиция, что через две-три секунды после начала
повторного ухода на второй круг КВС попал под влияние пространственной «иллюзии кабрирования», и все его дальнейшие действия, приведшие к катастрофе, были выполнены под влиянием данной иллюзии. МАК с этой позицией не согласен, т.к. эта фаза полёта проходила в визуальных метеоусловиях, под облаками, то есть командир видел наземные ориентиры и не мог быть подвержен этой иллюзии.
Данная реконструкция была снята на тренажёре TFT-aero moscow.tft.aero/.
Компьютерное моделирование Алексея Дубова vk.com/id18131766, X-Plane 11.
Ответы на ваши самые популярные вопросы.
1. Зачем командир отключил автопилот, нельзя было продолжить заход в автоматическом режиме?
Ответ от @Basil Lionio. Нельзя. Есть ограничения по ветру при посадке в автоматическом режиме, поэтому такой режим не использовался.
Ближайшие планы.
2. Выкатывание Ютейр в Сочи. Декабрь 2020.
3. Як-42 Ярославль («Локомотив»).
4. Падение Ту-154 на ферму в Мамонах. (Иркутск, 1994).
5. Катастрофа Шилака (Норильск, 1981, Ту-154)
6. Боинг 747 в Манасе.
7. Выкатывание А-310 «Сибири» в Иркутске.
8. Кукурузное чудо «Уральских авиалиний» в Жуковском — после выхода отчёта.
Не планируются:
— Сочи (ансамбль Александрова), иркутский “Руслан”, Ижма — нет никаких документов
— А321 Metrojet над Синайским полуостровом, Башни-близнецы, малазийский Боинг МН-17 — и другие происшествия, где нет лётной составляющей.
Замеченные ляпы, ошибки, неточности.
1. 3.56 первый уход без изменения конфигурации самолёта. Показана рука второго пилота, убирающего закрылки в положение 15. Такого быть не должно, ведь конфигурацию не меняли. Спасибо @Денис Антонцев.
2. 7.52 неправильно показан вход в зону ожидания. Спасибо @Денис Антонцев.
3. На схеме захода вместо «Егорлыкская» написано «Егорлыгская». Спасибо @Андрей А.
4. В момент включения режима TO/GA показывается отключение автомата тяги. Кнопка TO/GA находится в другом месте. Спасибо @Basil Lionio.
SovietAvia.com с гордостью представляет этот почти четырехчасовой фильм в кокпите о самом большом турбовинтовом двигателе в мире, сделанном в Советском Союзе! Меньше чем десять самолетов этого типа все еще летают сегодня, почти все они служат в ВВС России. Только эта единица используется в коммерческом воздушном транспорте. Присоединяйтесь к нашей съемочной группе на первом коммерческом полете самолета после того, как он провел около восьми лет. Эта поездка доставит вас из Киева в Цюрих и в Абу-Даби через Тбилиси. Наконец присоединяйтесь к обратному 9-часовому перелету обратно в Киев! Наслаждайтесь этим шедевром советского авиастроения!
SovietAvia.com является ведущим в мире каналом для потрясающих бесплатных фильмов кокпита классических советских самолетов. Также мы часто добавляем в нашу программу современные самолеты производства России, Украины и не только. Члены нашей команды — профессионалы авиационной отрасли с десятилетиями опыта инсайдеров, обученные журналисты и преданные авгики одновременно. Мы знаем, что вы хотите, потому что мы любим то же самое!
Нажмите кнопку «подписаться» и убедитесь, что вы никогда не пропустите ни одного из наших новых фантастических фильмов! Также не забудьте подписаться на нас в Facebook: www.facebook.com/SovietAviaCom/
Мы представляем вам самые интересные и проницательные экспериментальные истории, доступные в отрасли. Мы путешествуем по всему миру и встречаем самых крутых пилотов и профессионалов авиации для вас. Они любят делиться с вами своей страстью, историями и захватывающими ежедневными обязанностями. Наши 20 камер и постоянно развивающееся оборудование гарантируют, что мы снимаем лучших людей лучших авиакомпаний самым продвинутым способом для вас и будущих поколений авгеков.
Мы гордимся нашим давним доверительным сотрудничеством с известными авиакомпаниями и военно-воздушными силами по всему миру.
Как и avgeeks, мы фокусируемся как на классических самолетах, так и на новейших модных типах самолетов. Мы гордимся нашим широким ассортиментом советских самолетов в нашем портфолио фильмов для кабины, включая Антонов 2, 12, 22, 26, 124 и 225, Ильюшина 62, Ми-26 и Ильюшина 76 с добавлением новых типов.
На SovietAvia.com это все о вас! Спасибо за то, что вы с нами и за вашу преданность. Здорово, что ты на борту! Теперь подпишитесь и пристегните ремни, пожалуйста…
____
SovietAvia.com is proud to present this almost 4-hour-long cockpit film of the worlds largest turboprop — made in the Soviet Union! Less than ten aircraft of this type are still flying today, almost all of them serving with the Russion Air Force. Only this single unit is used in commercial air transport. Join our camera team on the aircrafts first commercial flight after having been grounded for some eight years. This trip will take you all the way from Kiev to Zurich and on to Abu Dhabi via Tbilisi. Finally join a 9-hour return flight back to Kiev! Enjoy this masterpiece of Soviet planemaking!
SovietAvia.com is the worlds leading channel for amazing free cockpit films of classic Soviet aircraft. Also we are frequently adding modern aircraft made in Russia, Ukraine and beyond to our program. Our team members are aviation industry professionals with decades of insider experience, trained journalists and dedicated avgeeks at the same time. We know what you want, because we love the same stuff!
Click the «subscribe» button and make sure you will never again miss any of our fantastic new films! Also make sure to follow us on Facebook: www.facebook.com/SovietAviaCom/
We bring you the most interesting and insightful pilot stories available in the industry. We travel around the world and meet the coolest pilots and aviation professionals for you. They love to share their passion, stories and exciting day-to-day duties in the skies with you. Our 20 cameras and ever evolving equipment ensure that we capture the finest people of the best airlines in the most advanced way for you and future generations of avgeeks to come.
We are proud of our long-standing trustful cooperations with renowned airlines and air forces around the world.
As avgeeks do, our focus is both on classic aircraft and the latest fancy airplane types. We are proud of our wide range of Soviet aircraft in our cockpit film portfolio, to include Antonov 2, 12, 22, 26, 124
Привет Друзья! В этом ролике хочу показать классную идею как из обычного металлолома сделать уникальный инструмент! Я остался очень доволен данной самоделкой.Результат превзошел мои ожидания! Всем приятного просмотра!
Оставить утопленный автомобиль «Урал» на реке было-бы неразумно. А значит нужно ехать опять на эту коварную — Тыры с надеждой, что теперь вода упала и мы вернемся домой без очередных злоключений… Смотрите с чего все начиналось www.youtube.com/watch?v=OoxK3O8Khp0
Лучшее что вы можете для меня сделать — нажать на лайк и подписаться.
Ох ребят… Вы бы знали насколько это все же исторический видеоролик для меня. История этого ролика началась более 4 лет назад, вы только вдумайтесь и спустя время, когда я понял, что я готов — мы это сделали.
Мы запустили 10 000 литров колы, смешав с содой. Да казалось бы такая абсурдная и бесполезная вещь — но для меня она очень много значит. Вся моя карьера на этом завязана. Что я с колой только не делал… И наконец… Наконец… уже во второй попытке… Удачного вам просмотра!
«Хребет. Кавказ от моря до моря»
Полнометражный художественно-документальный фильм – путешествие фотографа и кинодокументалиста Антона Ланге по северному склону Большого Кавказского хребта от Каспия до Черного моря – открывает Кавказ таким, каким его еще никто не видел. Три тысячи километров пути, 9 регионов России, 15 масштабных экспедиций, города и аулы, туристические тропы и неизведанные территории — по земле, воде, снегам, ледникам и даже по воздуху. Самый масштабный фото- и кинопроект современности о российском Кавказе: etokavkaz.ru/khrebet/ru
