#ДТП снятые на видеорегистратор Июль 2020. Видео #1682.
Прислать видео для выпуска можно на
Почту: 1russiancrash@gmail.com
Загрузить на гугл диск по этой ссылке: https://drive.google.com/drive/folders/1fNJMUHvaI4d8hMECnkd1HqGhYU3EoQQT?usp=sharing
Эти парни умеют ездить!!! Показали на что способен советский грузовик КрАЗ-255Б, Урал-375Д, КамАЗ-4310, ГАЗ-66, ЗиЛ-131 на бездорожье.
Рекомендую подписаться на каналы этих ребят:
Traicho Mitev-https://www.youtube.com/channel/UCVViWcuQLDVywsuRZDr6q9w
Олег Бранец-https://www.youtube.com/channel/UCI5YJl1i2HVup8ICvQPk2vQ
FADIC96-https://www.youtube.com/channel/UCrqoK3QlG14kRsne5seIApA
svvani-https://www.youtube.com/user/svvani
Antoni Kulinovs-https://www.youtube.com/user/0FFRoadAdrenaline
Станислав Багель-https://www.youtube.com/channel/UC1hUpTe62jQFuPrArHd_SSA
Морозов Life-https://www.youtube.com/channel/UCc8Xq1MtJ8nrHWFMubQd5Jg
dato dato-https://www.youtube.com/channel/UCq85XtkVTkBoJHEIT89pgig
Valera Logvinov-https://www.youtube.com/channel/UCnCR7aBtXA_YYYImyNFYNsg
Казино это всегда круто! Крутые бонусы — казино это азарт, чувства риск и улыбка!
Казино — игорное заведение, в котором с использованием рулетки, игровых столов для карточных игр и игры в кости, игровых автоматов, а также другого игорного оборудования осуществляется проведение азартных игр с объявленным денежным или иным имущественным выигрышем.
Слово попало в русский язык из итальянского языка посредством французского. Казино — игорный дом; место, где играют в азартные игры. Заимств. через франц. посредство из итал. яз., где casino (буквально — «домик») — суф. производное от casa «дом» < лат. casa «хижина», ср. нем. Haus, хижина. КАЗИНО нескл., ср. casino m. <ит. casino.
Официально казино в России разрешены в новом формате уже 13 лет. Попытать удачу можно в одной из четырех игорных зон: под Калининградом, на Алтае, на горных курортах Сочи и в Приморском крае. Многие до сих пор относятся к игорным заведениям с опаской: кто-то боится стать лудоманом, кто-то переживает, что встретит там мафию.
о фильме: Из заключённого, получившего 20 лет тюрьмы, киллер Жгут превращается в свидетеля против целой групы криминальных авторитетов. Приговор врачей настроил его на мысль сдать своих работодателей, чтобы провести хоть год — но на воле. Но пока что за ним начата настоящая охота
Читать дальше →
Лев — крупный хищник. Он питается мясом, причем мяса нужно много. Буйвол вполне подойдет на обед, вот только с ним надо сначала справиться. Буйволы это крупные дикие быки, известные своей силой и смелым нравом. Кто окажется сильнее? Давайте посмотрим невероятно интересные битвы и сражения этих двух самых известных африканских животных. Тут будут как удачные нападения львов, так и эпичные победы буйволов. Что окажется круче, большие львиные клыки или острые рога буйволов?
На что способен Буйвол
Неудачные атаки Львов
Буйвол показал свой характер
Смертельная битва Буйвола со Львом
Невероятный случай
Буйволу не понравилась Львица
Удачная охота Львов
Буйвол в окружении хищников
Буйвол против Львиного прайда
Этот кот не такой простой, как может показаться на первый взгляд! Ведь при своих малых размерах он может потеснить даже крупных собратьев и ему принадлежит множество рекордов в семействе кошачьих! Например каждую ночь во время охоты маленькая пятнистая кошка проходит до 20 км и убивает при этом 10-15 животных! А процент успешных атак равен 60, что является лучшим показателем семейства! Все это делает южноафриканскую пятнистую кошку самым смертоносным представителем усатых-полосатых!
Я постарался собрать наиболее интересные факты из жизни этих кошек в дикой природе. Кто это такие, где они живут, чем питаются и конечно как охотятся вы узнаете, в данном ролике. Желаю приятного просмотра!
China man made islands
China artificial islands
В 2014 году в акватории Южно-Китайского моря началось создание китайских искусственных островов. Буквально за год китайским инженерам удалось создать несколько участков суши общей площадью больше 4 км₂. Строительство подобного острова начинается с геологической разведки. Специалисты изучают рельеф морского дна и подбирают подходящие возвышенности. Это могут быть затопленные островки, подводные скалы или коралловые рифы. Только после этого на выбранный участок привозят строительные материалы, в том числе, особый бетон, предназначенный для гидротехнических сооружений. Затем специальные установки поднимают со дна моря песок и распыляют его в выбранном направлении, пока не образуется достаточно высокий участок суши.
Китай намывает гигантские песочные массы на рифы и мели, искусственно увеличивая количество островов архипелага Спратли. Азиатские соперники Китая рассматривают эту его деятельность как попытку наложить руку на все Южно-Китайское море.
Китайская сторона и раньше занималась созданием искусственных островов, например, возле Гуанчжоу. Но тогда новые участки суши были нужны исключительно для увеличения сухопутной территории страны. Теперь же за инженерными решениями скрываются вполне конкретные геополитические задачи.
Контроль над Парасельскими островами и архипелагом Спратли
Формально оба архипелага считаются нейтральной территорией, но за право обладать ими борются сразу 6 государств: КНР, Вьетнам, Филиппины, Бруней, Тайвань и Малайзия. Интерес к маленьким, каменистым островкам вызван, в первую очередь, их выгодным географическим положением, а также наличием в Южно-Китайском море нефтяных и газовых месторождений. По подсчётам специалистов, запасы полезных ископаемых в материковом шельфе настолько велики, что могут обеспечить Китаю новый промышленный рывок. С момента образования КНР китайские власти считали эти острова своими. Даже на отпечатанных в Китае географических картах Спратли и Парасельские острова обозначены как часть Поднебесной.
В 1980-е годы территориальный спор по поводу принадлежности двух архипелагов даже вылился в вооружённое столкновение между Вьетнамом и Китаем. В ходе боевых действий погибли 70 человек. В 2016 году Гаагский арбитражный суд пришёл к выводу, что КНР не имеет права на владение Спартли и Парасельскими островами. Однако китайские власти назвали это решение необоснованным и продолжили свою морскую экспансию.
Новые острова способны выдерживать большие здания, человеческие поселения и разведывательные системы, включая радары. Поэтому китайское «островостроение» вызывает беспокойство Вьетнама, Филиппин и других стран Юго-Восточной Азии, которые тоже претендуют на Спратли.
Международное морское право гласит, что акватория государства должна представлять собой двухсотмильную зону. Причём, это расстояние отсчитывается от крайней сухопутной точки, принадлежащей данному государству. Морские и океанические просторы, выходящие за пределы этой зоны и не являющиеся акваторией другой страны, считаются нейтральными. Таким образом, появление новых участков суши должно привести к пересмотру морских границ между государствами, имеющими выход к Южно-Китайскому морю. Контроль над Южно-Китайским морем, наращивание военного присутствия и защита водных транспортных путей Искусственные острова стремительно милитаризируются. Фотоснимки, сделанные американскими спутниками, показывают, что на новых островах уже появились зенитные и противоракетные комплексы.
Всё это говорит о том, что Китай намерен наращивать свою военную мощь на данных территориях и расширять сферы своего влияния. Военно-морские силы, базирующиеся на новых островах, также отвечают за две важных, стоящих перед Китаем задачи: Обеспечение безопасности транспортировки нефти из арабских стран, Защита китайских буровых установок. Всё это означает огромные таможенные пошлины, поступающие в китайскую казну, и беспрепятственную разработку нефтяных и газовых месторождений.
Территориальный конфликт в Южно-Китайском море может привести к далеко идущим последствиям. На региональном уровне китайская экспансия уже привела к локальным стычкам. Во Вьетнаме — втором претенденте на господство в этих водах — уже прошла целая череда антикитайских митингов и маршей протеста.
В результате было разгромлено несколько китайских предприятий, а само пребывание граждан КНР на территории Вьетнама стало крайне небезопасным. На высшем уровне этот конфликт означает сплачивание стран Юго-Восточной Азии вокруг США — сильнейшего геополитического противника КНР. По мнению ряда аналитиков, дальнейшая китайская экспансия может привести к началу вооружённой борьбы за господство на Тихом океане.
#КартавыеИстории #ВыДолжныУвидетьСтасяо
Регистрируйтесь на бесплатный интенсив “Основы программирования” на образовательном портале GeekBrains geekbrains.ru/link/-JSqbC
Начни обучение на одной из самых востребованных IT-профессий!
Таймкоды:
00:00 Вступление
06:58 Глава 1. Япония в конце XIX–начале XX вв
16:47 Глава 2. Первые попытки и первые автомобили
Глава 3. Здесь могла бы быть, но мы забыли вставить отбивку :(
30:44 Глава 4. Азиатский холокост и военный беспредел
41:05 Глава 5. А были ли у Японии автомобили до войны?
1:12:44 Глава 6. Руины
1:24:18 Глава 7. Восстановление автопроизводителей
1:41:28 Глава 8. Инстинно японские автомобили
1:55:44 Глава 9. Отбитый наглухо Гений
2:33:40 Глава 10. Самый показательный пример.
2:40:50 Заключение
История японского автопрома уникальна. За каких-то 30 лет в стране, пережившую ядерные бомбардировки, ковровые бомбардировки, оккупацию, в стране, в которой остались одни руины, появится автомобильная промышленность, которая изменит мир. По меркам истории, еще вчера у Японии не было ничего. А сегодня самый популярные автомобили — японские. Самые эффективные производства — японские. Камри — тоже японская.
В этом ролике вас ждет интересная и объемная история не только автомобильной отрасли, но и всей страны. Мы сделали все, что могли, что бы у нас получился складный, понятный и интересный материал. Сделайте себе чего-нибудь вкусненького на перекус и приятного просмотра!
_____
«Автопрагмат» — поможем быстро и безопасно подобрать автомобиль с пробегом. vk.cc/aav6Jv
Асафьев Стас в социальных сетях:
VK: vk.com/stasasafyev
Instagram: www.instagram.com/asafevstas/
______
Компания «Автопрагмат» осуществляет полный спектр услуг по автоподбору: выездная диагностика, специалист на день, подбор авто под ключ.
Предоставляем юридическую гарантию и берем на себя полное сопровождение клиента на всех этапах подбора.
Диагностика при автоподборе включает в себя:
Проверку автомобиля на юридическую чистоту по всем доступным базам;
Подтверждение сервисной истории автомобиля;
Проверку кузова и ЛКП на предмет дефектов и качество ремонта;
Проверку всех маркировок и VIN-номеров;
Проверку комплектности автомобиля;
Компьютерную диагностику, включающую в себя проверку пробега, КПП/ДВС/SRS и общий компьютерный опрос всех ЭБУ.
Тест-драйв рассматриваемого автомобиля для выявления отклонений в работе рулевого управления, КПП/ДВС, подвески
Анализ обоснованности стоимости автомобиля