В Лондоне прошел фестиваль российского кино Russian Film Week. Среди прочих картин на нем был представлен фильм «Завод» Юрия Быкова.

Корреспондент Русской службы Би-би-си Ксения Батанова поговорила с режиссером о том, почему его картина провалилась в прокате в России и чем она понравилась живущим в Лондоне русским; зачем он все время публично извиняется – и о жизни после «Спящих».

Подписывайтесь на наш канал: www.youtube.com/bbcrussian

Русская служба Би-би-си:

www.bbc.com/russian

Мы в соцсетях:

Instagram: instagram.com/bbcrussian

Facebook: facebook.com/bbcnewsrussian

Telegram: t.me/bbcrussian

Twitter: twitter.com/bbcrussian

ВКонтакте: vk.com/bbc

Одноклассники: ok.ru/bbcrussian

Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/bbcrussian

Подкасты Русской службы Би-би-си: bbc.in/2YumUTl

Скачивайте приложение Русской службы Би-би-си:

App Store: apple.co/2KWOeX0

Google Play: bit.ly/2J6ePyW

Комментарии к видео проходят модерацию. Мы оставляем за собой право удалять те комментарии, которые содержат оскорбления, призывы к насилию, клевету, ругательства, рекламу или спам. К сожалению, у нас нет возможности модерировать комментарии в режиме реального времени, поэтому ваш комментарий будет опубликован не сразу. Спасибо за понимание!

Первый участок узкоколейной железной дороги длиной 3 км был построен в 1951 году одновременно с самим комбинатом. В 1960-е гг. дорога была электрифицирована по трамвайным нормам. На линии использовались электровозы К14М.
Во второй половине 1980-х годов Константиновский карьер на 3-м километре линии был полностью выработан. На его месте теперь — Константиновское озеро. Узкоколейную железную дорогу продлили до нового Красногорского карьера на современную длину. Но контактную сеть продолжать не стали, а сняли её на всей магистральной линии, сохранив электрификацию лишь на парковых путях на территории завода для проведения маневровых работ при помощи электровоза.
Дорога имеет протяжённость главной линии около 9 км. Линия начинается на территории Твери и ведёт к Красногорскому песчаному карьеру, расположенному за городом. Используется для доставки песка из карьера на комбинат, расположенный в промзоне на северо-востоке города, а также для доставки рабочих на карьер. Линия частично электрифицирована.
Имеются вагоны-самосвалы (думпкары) УВС-22 для вывоза песка, тепловозы ТУ7А для перевозок на магистрали между Красногорским карьером и комбинатом стройматериалов. В карьере используются тепловозы ТУ6А, на территории комбината используется один электровоз К14М. В данном видео поездка на УЖД 08.10.2020 г. Тепловоз ТУ6Д-0037 и ТУ7А-1231.

Здесь самый загруженный в мире аэропорт, здесь изобрели кока-колу и здесь появился первый в мире круглосуточный канал новостей CNN. Город американского Юга, не похожий на своих соседей, Атланта признает всех и принимает всех. Город, в котором родился Мартин Лютер Кинг, открыт новым идеям и «слишком занят, чтобы ненавидеть».

***

Подпишись на НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.ДОК — youtube.com/CurrentTimeDOC

В 1980-м году Василий Озеров собрал из подручных средств дом на колесах, превратил его в мастерскую, а потом прицепил к трактору и с тех пор ездит по стране с собакой Дашкой. Он останавливается в деревнях и небольших городах, точит ножи, ножницы, ремонтирует обувь, чинит швейные и стиральные машинки

Ссылка на источник — www.currenttime.tv/a/29385086.html
Настоящее Время — www.currenttime.tv
Facebook — www.facebook.com/currenttimetv
Twitter — twitter.com/CurrentTimeTv
ВК — vk.com/currenttime

Спустя 34 часа после отправления с Москвы, проехав чуть более 1600 километров мы добрались до «конечного пункта» Черного моря. Участок Туапсе — Лоо завершает серию видео с поездки на юг.

Из окна пассажирского поезда №511/512 Москва — Адлер

Provided to YouTube by TuneCore

Flowers of Spring · Mehdi

Instrumental Heaven Volume 7

℗ 2014 SoothingMusic.Com

Released on: 2009-08-31

Auto-generated by YouTube.

Мы рады представить наш дом на колёсах собственного производства.
После долгих часов, проведенных за разработкой, мы рады и горды нашим результатом. Этот фургон даёт отличную возможность для самостоятельных путешествий наряду с коттеджными удобствами и комфортом. Это наше первое устройство, мы еще не профессионалы, мы пока выясняем то, как нам дальше двигаться.

Навигация по видео:
00:43 От авторов
01:45 Начало
02:28 Уборка
03:51 Утепление и провода
05:17 Люки
07:28 Пол
08:32 Солнечные панели
09:48 Про дерево
10:53 Про первую кровать
12:05 Потолок
12:46 Стены
13:20 Диван — вторая кровать
14:14 Подготовка дерева
15:24 Облицовка стен
16:18 Верхние шкафчики
17:54 Покраска панелей
19:51 Заделывание дырок
20:29 Душ Туалет
22:12 Кухонный блок
23:21 Стол
23:41 Матрасы
24:53 Шторы
26:24 Декоративные мелочи
28:09 Отопление, сантехника, подключение
29:25 Установка бака — у механика
31:04 Дизельное отопление Airtronic D2
33:04 Финальное подключение
35:21 Сантехника
35:49 Мелочи (Важные)
38:29 Презентация и финальные мысли

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ:
Citroen Jumper L3H3 длиной 599 см и высотой около 225 см внутри фургона.
Отопление: нагреватель Eberspacher Airtronic D2
Солнечные панели: 2 x140W NDS
Батареи: 2x100aH NDS Гелиевые батареи
Холодильник: холодильник 29 Liters Mobicool, который работает от 12V.
Водяной насос: Fiamma aqua 8
Кухонная плита и кран от Dometic MO 9722L и TAP AC 539
Размер багажника: 140cm ширина x 200cm x 130 cm высота примерно.
Газ: баллон на 5 литров и 3 литра в багажнике
Окна: только на потолке фургона. 1x 40x40 см с вентилятором и 1 x 50x50 см над кроватью.
ВЕС: 3130 кг с 90 литрами воды, полным топливным баком и всем, что внутри.

ССЫЛКА на модификации: видео в монтаже и скоро будет готово
ССЫЛКА на англоязычный канал где доступны все текущие модификации фургона: www.youtube.com/playlist?list=PLRq74thRnlOld7_vMl8PZM3O2rh24t1UP
— Facebook: @b.kvitki
Instagram: @b.kvitki

Парад отечественных паровозов, Россия, Москва, 06.08.2016
на станции «Подмосковная».
Недалеко от станции метро «Сокол».

Друзья привет, еду в Костромскую деревню за картошкой, вы узнаете сколько стоит картошка, какую продают, как и чем живут жители и обзор деревенского моего дома!

#картошка#деревня#сусанино#кострома#блог

Присоединяйтесь в Instagram www.instagram.com/utravel_in_russia/

Заброшенные деревни на СЕВЕРЕ КОСТРОМСКОЙ ОБЛАСТИ. Совега. Поездка в самую северную местность Солигаличского района, труднодоступный и затерянный уголок в 200 км от Костромы. Многие века здесь сохранялась русская культура, самобытность и народные традиции.
Совега состоит из нескольких деревень, раскинувшихся по живописным холмам. Население этой местности менее 100 человек. По легенде, сюда убежали казаки одного из отрядов Степана Разина.
Заброшенные дома в заброшенной деревне, забытая Россия, забытое труднодоступное место, заброшки

*Присоединяйтесь ВКОНТАКТЕ* vk.com/club121526277