Русская комедия КАЛАЧИ Фильм hd смотреть онлайн
Подписывайся на наш канал ➫ www.youtube.com/c/EpicMediaChannel?sub_confirmation=1
БОЛЬШЕ ФИЛЬМОВ ➫ www.youtube.com/playlist?list=PLmXgLXSHQ7rlRULepKj-2akweHumSRZzf
Егорка Калач – парень из казачьей семьи. Испокон века Калачи занимались тем, что доблестно служили Отечеству. Когда вдруг выясняется, что Егорка единственный, кому не пришла повестка в армию, это становится ударом для всей семьи. Калачи добиваются справедливости. И в итоге совершенно случайно Егорка попадает не в простой полк, а в Кремлевский. Соседи Калачей этому не верят и требуют подтверждений – например, фото, где был бы изображен Егорка и Президент. Справится ли Егор с заданием?

В ролях:
Владимир Ильин, Федор Добронравов, Ирина Купченко, Светлана Пермякова, Андрей Назимов, Армен Мурадян, Виктория Романенко, Александр Попандопуло, Александра Нижегородова, Алексей Артамонов
Режиссер: Нурбек Эген

=====================

EPIC MEDIA в социальных сетях:
Instagram: www.instagram.com/epicmediachannel
Facebook: www.facebook.com/EpicMediaRussia
Однокласcники: ok.ru/epicmediachannel
Вконтакте: vk.com/epicmediachannel

#epicmediachannel #комедия

SHOCKING SINKHOLES YOU WOULDN’T BELIEVE IF THEY WEREN’T RECORDED

Subscribe: goo.gl/Kj6pkr

?If you own any of the content in my video and you dont want it to appear on my channel, please notify me via private message or email. The content will be REMOVED within 24 hours.
Email: My10toplist@gmail.com

?All images and clips were fairly used during the making of this video for educational purposes. We do not mean to victimize anybody emotionally.

?Music:
«8bit Dungeon Boss» Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
creativecommons.org/licenses/by/3.0/

?Legal Information

NOTE: NO COPYRIGHTED CONTENT IS USED IN THIS VIDEO.ALL THE VIDEO CLIPS USED IN THIS VIDEO ARE LICENSED UNDER «CREATIVE COMMONS». Videos used are under CREATIVE COMMONS LICENSE.

? FIND US ON THE WEB — YouTube — goo.gl/UrdxEc
Twitter — goo.gl/H96w8K
Google — goo.gl/33UYbF
Facebook — goo.gl/jmnjMx
Minds — goo.gl/hlpmOi

Если понравилось видео, ставь лайкус, Спасибо! :)

Подпишись чтобы не пропустить новые видео: cutt.ly/2utkfU9
_________________________________________________________________________

Даже маленьким детям наивным для которых заказывают праздники с присутствием развлекательной компании, таких как аниматоры трансформеры в Самаре, будет интересно посмотреть на эти красивые и быстрые автомобили и шоу. Дети маленькие но любят веселиться и смотреть красоту.

10 Самых Быстрых Машин в Мире 2020 | Devel Sixteen

Всем привет, после прошлого видео о самых быстрых машинах, вы оставили много комментариев по типу: почему в этом топе нет той или иной машины. Ребят, машин огромное кол-во, с каждым месяцем анонсируют все новые и новые гиперкары. По этому не всегда удается успевать за актуальной информацией, которой к тому же в сети очень мало.

В этом видео вы увидите 10 самых быстрых машин на 2020-2021 год, но стоит подметить, что этот список формировался исходя не из официальных скоросных заездов, а опираясь на прознозы специалистов тех или иных компаний. Ведь большинство машин из списка еще находятся в стадии создания и разработки. По этому в будущем их характеристики возможно будут отличаться.

В этом видео вы узнаете про:

10) Lotus Evija
9) Mercedes-AMG Project ONE
8) Pininfarina Battista
7) Aria FXE
6) Aspark Owl
5) Koenigsegg Gemera
4) McLaren Speedtail
3) Czinger 21C — 432
2) Koenigsegg Jesko
1) Devel Sixteen

_________________________________________________________________________

#Топ10 #РедкиеАвтомобили #СамыеБыстрые #БыстрыеМашины #СамыеМашины
Читать дальше →

Фильм-портрет посвящен уроженцу Кубани — легендарному яхтсмену, неоднократному победителю кругосветных одиночных парусных гонок Виктору Языкову.

Час экранного времени вместил две недели плавания по Тихому океану. Как правило, Виктор Языков ходит в море в одиночку, для режиссера Валерия Тимощенко он сделал исключение, и самые яркие эпизоды путешествия документалист запечатлел для истории. Он словно перенес зрителя в иные миры, где человек остается один на один с дикой природой джунглей и водной пустыней. Экзотика экзотикой, но самое главное — создатель картины сумел раскрыть характер этого странника морей и океанов, который отправляется в кругосветку на яхте, сделанной собственными руками, и что принципиально для него, — без мотора.

Мы знаем, как получить от видео максимальный доход. Подключайтесь к партнерской программе RVISION на YouTube rvision.tv
Вступайте в нашу группу в ВКонтакте: vk.com/rvision
Подписывайтесь на нашу страницу в Facebook: www.facebook.com/rvisionchannel/
Подписывайтесь на канал www.youtube.com/user/RVisionChannel?sub_confirmation=1
Оставляйте ваши отзывы о работе сети RVISION: www.facebook.com/rvisionchannel/reviews

Два океана (2013) фильм

Жанр: Документальный фильм
Год выпуска: 2010
Производство: Краснодарская киностудия
Продолжительность: 00:44:02

Режиссер: Валерий Тимощенко

Категории:
Мелодрамы: www.youtube.com/watch?v=6Fz3JwtLGk4

Лето 2015 года, ознаменовалось уникальным астрономическим событием, которое происходит примерно один раз в… один раз в историю астрономии. Станция «Новые горизонты» — первый рукотворный объект, достигший Плутона. До этого момента невероятно далекий, и едва различимый в телескопы, ледяной карлик, оставался практически полной загадкой для учёных. Что же увидел аппарат, и удалось ли ему расширить наши научные «горизонты», давайте узнаем.
Еще десять лет назад люди не знали толком, что на самом деле представляет собою Плутон — девятая планета нашей Солнечной системы. Ну ладно, точнее бывшая девятая планета, а ныне, после понижения в статусе — транс-нептуновая карликовая планета. Ровно за 100 лет до прибытия аппарата, американские астрономы получили первые снимки Плутона. Правда тогда, в 1915 году, они не осознали, что совершили открытие. И лишь в феврале 1930 года, молодой астроном Клайд Томбо, сопоставив фотографии смог обнаружить планету.

#космос #галактика #наса

Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.

Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/

ATTRIBUTIONS:
Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/

50 УПОРОТОСТЕЙ В ШКОЛЬНЫХ ДНЕВНИКАХ И ТЕТРАДЯХ 3
Сегодня подготовил для вас продолжение видеои собрал подборку про школу, а именно про 50 УПОРОТОСТЕЙ В ШКОЛЬНЫХ ДНЕВНИКАХ И ТЕТРАДЯХ и ЛЯПОВ В УЧЕБНИКАХ
Приятного просмотра!

● КОНКУРС, победителем становится случайный участник. Для участия нужно:
1. Подписаться на канал.
2. Поставить лайк под этим видео.
3. Написать комментарий.
Результаты конкурса будут в группе Вконтакте когда под этим видео будет 500 лайков!

●Группа Вконтакте: vk.com/club112778576
НЕ ЗАБУДЬТЕ ОТКРЫТЬ ВАШИ ПОДПИСКИ И ЛАЙКИ!!!
Вступай в группу чтобы не пропустить итоги конкурсов!

lizaonair.com/giveaway

www.facebook.com/pro.story.12

Последние 100 лет наполнены сумасшедшими танками. Начиная с грозного французского Char2c в начале 1920-х годов и заканчивая мощным боевым танком M1 Abrams, находящимся на вооружении сегодня, танки стали неотъемлемой частью современного поля боя
После холодной войны основные боевые танки превратились из простых и легких в тяжелые, модернизированные и очень мобильные, с достижениями в области оружия и контрмер.
Открытые пространства разбивают эти танки, сравнивая их вес, размеры и вооружение. Некоторые из танков, описанных в видео, были в конечном счете построены, но другие проекты были слишком сумасшедшими, чтобы существовать. Глядя на его технические характеристики, сложно представить, чтобы любой инженер искренне считал, что такой танк возможен.

По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

TechZone ► goo.gl/ULy98R

Профессиональный спорт – стихия сильных, целеустремленных и волевых людей. Мы привыкли к образу пышущих здоровьем атлетов, тренирующихся в поте лица. Любые нагрузки им нипочем, любые препятствия – не помеха. В то же время есть люди, свои примером доказывающие: с ограниченными возможностями можно добиться в спорте не меньших результатов. Они достигают сумасшедших высот, вдохновляют тысячи других начинающих спортсменов по всему миру и побеждают во всем. Готовы увидеть, как жизнелюбие творит настоящие чудеса?

00:00 — Добро пожаловать!
00:39 — Канья Сессер
02:10 — Ник Сантонастассо
03:35 — Джамарион Стайлс
05:02 — Блейк Липер
06:29 — Тереза Верелайн
07:23 — Дейзи-Мэй Диметри
08:31 — Амир Хуссейн
09:53 — Адрианна Хэслет
10:55 — Жером Элбрик
11:47 — Саманта Кингхорн

◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

Коллекция милосердных финишей без добивания.

Наш Instagram: www.instagram.com/eramma_ru/
Сотрудничество: era-mma@yandex.ru

Автор: Олег Володин
Монтаж: Максим Перунов
Озвучка: Геворг Саркисян

750 метров в час — с такой скоростью сегодня строятся в Китае новые дороги.
Полвека назад Китай был одной из самых отсталых стран по протяженности дорог с твердым покрытием. Правительство КНР считало, что есть более важные задачи… Ситуация стала меняться лишь в 80 е годы, когда пришло понимание: без современной дорожной инфраструктуры дальше нельзя. Появился даже лозунг: «Если мы хотим разбогатеть, нужно сначала строить дороги».

В это время правительство приняло первый план создания сети государственных скоростных автомагистралей и были разработаны соответствующие стандарты качества. Определились с источниками финансирования строительства (средства госбюджета, местных бюджетов, сбор за обслуживание дорог, дополнительные пошлины при покупке машины, акцизы на топливо). С 1985 года все это оформили отдельными законами (у нас многие организационные проблемы не решены по сей день). Тогда же государство разрешило вводить сборы за проезд по шоссе высокого класса для возвращения кредитов на строительство.

Первую скоростную дорогу, Шанхай — Цзядин (18,5 км), открыли в 1988 году, после чего прокладка подобных трасс понеслась по нарастающей. Уже за первое десятилетие Китай достиг в дорожном строительстве таких результатов, на которые у Европы и США ушло более полувека! Сооружение скоростных шоссе подтянуло уровень всего дорожного строительства, позволило отсталой отрасли, где основными средствами производства были лопата, тачка, ручной каток и миллионы низкооплачиваемых рабочих, выйти на современный уровень. Появились серьезные производители дорожной техники.

Строительство скоростных дорог продолжается и сейчас, причем прежними фантастическими темпами. К началу ХХI века их протяженность превысила 10 тысяч км. В 2002 году — уже 20 тысяч, а в 2008 м — 60 тысяч км! К концу 2013 года общая длина автомобильных дорог превысила 4,1 млн км, включая 104,5 тыс. км скоростных магистралей.

Согласно Программе развития транспорта на 12 ю пятилетку в ближайшие годы в Китае будет сформирована сеть скоростных дорог, которая свяжет все регионы и практически все города с населением свыше 200 тысяч человек. Уже сегодня в Китае 300 тысяч мостов (тысяча из них — длиной более километра). По количеству современных дорог страна вышла на второе место в мире, а все скоростные трассы были построены за 20 лет!

Ничего нового китайцы не изобрели. Правительственные и региональные институты планируют, как должна расти транспортная сеть — с учетом развития экономики, направления грузо- и пассажиропотоков, роста числа автомобилей. В стране много денег, в том числе и свободных — тех, что можно направить на создание современной инфраструктуры. Риторический вопрос: почему так не сделали в России, когда страну буквально заливали нефтедоллары? В 2005–2010 годах инвестиции на создание сети национальных скоростных автомагистралей в Китае составляли 17–18 млрд долларов США в год, а сейчас, когда основные артерии уже введены в строй, тратят по 12 млрд ежегодно.

Федеральные или местные власти полностью контролируют строительство, но ведется оно, как правило, на деньги подрядчика. А государство или правительство региона заплатит ему только после того, как вся работа будет выполнена, причем именно в рамках той суммы, которая прописана в договоре. Высокие темпы — прямой результат такой системы: строители хотят вернуть вложенные деньги как можно быстрее. При этом не в ущерб качеству: оговоренный срок службы дорог, как правило, не менее 25 лет.

Большинство дорог в Китае бесплатные. Есть и платные дороги двух типов: государственные (построены за счет бюджета) и коммерческие (сооружены за счет собственных или заемных средств компаний). Для простого автомобилиста никакой разницы между ними нет, но по закону государственная дорога должна стать бесплатной после 15 лет эксплуатации, а коммерческая — через 25 лет. Плата для легковых автомобилей —1,3–3,3 рубля за 1 км, в зависимости от времени суток, сезона и т. д. Для грузовых автомобилей — от 3 до 7 рублей, что не сильно отличается от европейских тарифов.

Но есть два отличия от Европы или соседней Японии. Во первых, в городах все дороги бесплатные, даже если это футуристические шестиуровневые развязки, как в Шанхае. А в том же Токио въезд на многоуровневый городской фривей — платный. Во вторых, не всегда есть бесплатная альтернативная дорога, причем в таких случаях каждый раз принимается отдельное решение на уровне правительства.

С 2000 года протяженность автобанов Китая выросла в 10 раз, а в 2010 Китай обошел США! На текущий момент длина автобанов в Китае превышает длину автомагистралей всех стран Европы в 1.5 раза! К 2020 году длина автомагистралей Китая превысит ВСЕ страны Европы США Япония Южная Корея. Текущие темпы строительства составляют около 10 тыс км для автобанов, что в несколько раз больше США.