Фильм «ДОРОГА ЖИЗНИ» из цикла программ «Бюро журналистских исследований» рассказывает о самой протяженной пассажирской узкоколейке в России. АУЖД — Алапаевская узкоколейная железная дорога в Свердловской области.
Воздушные путешествия являются обычным явлением в нашем современном обществе. Когда большинство людей воображают коммерческие авиалайнеры, они представляют себе стандартную конфигурацию трубок и крыльев. Тем не менее, аэрокосмические инженеры во всем мире разрабатывают концепции для будущих авиалайнеров, которые будут революционизировать воздушные перевозки.
MegaShowTV – это самые интересные, крутые, смешные, удивительные и образовательные топы и факты. Много информации о странах и путешествиях, о прекрасной природе и удивительных животных, исторические факты и реальные события. Мы стараемся выбирать самое интересное, не известное и популярное. Если тебе интересен познавательный и развлекательный канал MegaShow TV, то смело жми подписку: goo.gl/9lYT2p
MegaShowTV – это самые интересные, крутые, смешные, удивительные и образовательные топы и факты. Много информации о странах и путешествиях, о прекрасной природе и удивительных животных, исторические факты и реальные события. Мы стараемся выбирать самое интересное, не известное и популярное. Если тебе интересен познавательный и развлекательный канал MegaShow TV, то смело жми подписку: goo.gl/9lYT2p
Сенсационное открытие сделали недавно ученые из американского университета в Вермонте. Оказывается, у человека не 4 группы крови, как мы привыкли думать, а больше. Откуда они берутся, эксперты пока не выяснили, но уже выдвинули невероятную версию: начался новый этап эволюции человечества.
Документальный цикл основан на научных открытиях, рассекреченных или малоизвестных документах, свидетельствах очевидцев важнейших событий – фактах, которые заставляют нас пересмотреть общепринятую картину мира. Мы приподнимаем завесу над великими тайнами современности и одновременно задаемся новыми вопросами.
О самых невероятных загадках древнейшей истории и о том, что такое наша Вселенная. Есть ли хоть одно доказательство существования инопланетных цивилизаций и чем грозит нам далёкое будущее…
Что происходит с едой во время готовки: 5 физико-химических превращений, о которых стоит знать. Почему нельзя гасить соду уксусом и добавлять в тесто? Почему термически обработанный белок лучше переваривается организмом? Почему мармелад при нагревании становится клеем? Один из главных зимних фруктов в России — хурма. Откуда в хурме иногда такой узнаваемый вяжущий вкус и чем она отличается королька? Правда ли, что диета на хурме может быть опасна для здоровья? Почему в Испании хурму выбрасывают и топчут? «Проще пареной репы»: за что этот корнеплод так любят французы и что, по их мнению, есть полезного внутри этого корнеплода? Что напоминает по вкусу суп и смузи из репки?
Если вы частенько заглядываете на этот канал, можно с уверенностью сказать, что вы любите животных и путешествия. От путешествий можно получить множество эмоций и впечатлений, особенно от путешествий по дикой природе. А еще я знаю, как сильно вы любите смотреть на удивительные вещи. Поэтому сегодня я покажу вам 11 милейших зверюшек, которых вы захотите погладить прямо сейчас!
Орёл и Решка. НА КРАЮ СВЕТА на Сейшельских Островах! Здесь мы пили коктейли из черного жемчуга, охотились на крабов и спали в воде! Смотрите, подписывайтесь www.youtube.com/user/OreliReshka
В прошлом индийский остров Маджули (Majuli) на реке Брахмапутра был крупнейшим речным островом в мире. Однако постоянные землетрясения и наводнения стали причиной сильной эрозии береговой линии, и к настоящему времени его площадь сократилась с прежних 1100 кв.километров до 352 кв.километров.
Вам когда-нибудь приходила в голову мысль: «А если меня смоет волной? Что со мной произойдет?» К счастью, это маловероятный сценарий для любителей отдохнуть на пляже. Но этот кошмар может стать реальностью, если вы рыбак и в открытом море вас застанет шторм. Именно это произошло с мужчиной, который провел более года в одиночестве посреди Тихого океана. У его лодки не было ни крыши, ни каюты. У нее даже не было якоря, потому что он и не думал, что его рыбалка может затянуться…
— 17 ноября 2012 года 37-летний Хосе Сальвадор Альваренга отправился на рыбалку. Его план был довольно смелым: он собирался провести 30 часов в открытом океане.
— Работа предстояла трудная, и, естественно, мужчине нужен был помощник. В конечном итоге он нашел 22-летнего парня, который согласился присоединиться к нему.
— Альваренга знал, что приближается шторм, но он надеялся, что успеет завершить работу. Хороший улов мог принести ему хорошие деньги.
— Когда шторм добрался до мужчин, начался сильнейший ливень. Поэтому Альваренга пошел на решительные меры. Он выбросил всю рыбу и оборудование стоимостью в несколько тысяч долларов в океан.
— Несколько спасательных судов и самолетов отправились на поиски, которые длились 2 дня. Но погода ухудшалась и в конечном итоге поиски пришлось прекратить.
— Альваренга со своим помощником остались наедине со стихией. 5 дней спустя, когда шторм утих, они уже были в 450 км от берега, посреди Тихого океана, где не было ничего, кроме воды.
— Во время своего путешествия они питались сырой рыбой и черепахами, которых ловили голыми руками. Они также ловили птиц, которые садились на их лодку.
— Но с каждым днем они слабели, особенно помощник Альваренги. К сожалению, он заболел и погиб.
— Хосе провел в океане несколько месяцев. Его лодка продолжала дрейфовать, пока однажды он не увидел землю. Это был маленький островок, который входил в архипелаг Маршалловы острова.
— Оказалось, что Альваренга покрыл расстояние в 11 000 км. И ему очень повезло, что на его пути встретился этот остров.
— После 11 дней отдыха и восстановления спасенный рыбак набрался достаточно сил, чтобы полететь домой в Сальвадор.
30 октября 2019 года, Приморский край, порт Зарубино, 250 км от Владивостока. Судно Островной-10 только закончило выгрузку продукции с предыдущего рейса и готовится к выходу на промысел краба у западного побережья Камчатки.
Выход судна назначен на рассвете.
Рассвет, капитан командует «отдать швартовые, судно отправляется в рейс»
В ноябре шторм частое явление. Во время перехода Островной-10 попадает в шторм средней силы. Волны достигали 5 метров, а порывы ветра порой доходили до 30 метров в секунду.
Начало первого часа ночи первого промыслового дня (6 ноября)… Началась постановка порядка.
На постановку одного порядка уходит примерно 20-30 минут. В общей сложности 10 порядков. К рассвету 6 ноября все порядки расставлены.
Выборка порядка начинается с поиска буя. Когда буй найден, его захватывают кошкой и вытягиваю на палубу. Далее буйковый поводец закрепляют к выборочной машине (Ушида) и уже она вытягивает порядок из воды. Выборка порядка в среднем занимает около часа.
Первый порядок выбран и результат огорчающий – всего 451 кг. Хорошим результатом считается от 800 до 1500 кг с порядка отборного краба при стандартном застое 1 – 1,5 суток.
Погода портится. Ветер до 30 м/сек, волны до 5 метров высотой, крен судна доходит до 30 градусов. Подъем следующих трех порядков в общей сложности принес 2712 кг, что придало уверенности капитану и команде и воодушевило на дальнейшую работу, не смотря на ужасную погоду.
Море опасная территория. Ночью, при очередной большой волне, судно сильно накренилось и в помещении, где члены экипажа отдыхают между выборкой порядков, перевернулся промышленный потер с 25 литрами кипятка на матроса Дмитрия. Ожог составил около 30% тела.
Пострадавшему срочно оказана первая медицинская помощь.
Судно срочно снимается в ближайший порт с необходимой инфраструктурой для причаливания судна.
Через сутки Островной -10 прибыл в порт Магадан для оперативной госпитализации матроса.
Дмитрия высадили в машину скорой помощи.
Обратно в район промысла судно прибыло 11 ноября в 6 часов утра и продолжило работу.
Началась выборка. По результатам выборки первого порядка мы имеем 1800 кг отборно камчатского краба. Команда довольна результатом и спешит к следующему порядку. Буй найден, выборка началась. И еще полторы тонны. Впереди еще 8 порядков.
В итоге 11 ноября, по результатам выборки десяти порядков, нам удалось добыть более 15 тонн отличного краба. По истечении шести промысловых дней на борту Остравного-10 более 18 тонн против необходимых 33 тонн.
К вечеру 12 ноября в чанах Островного-10 уже 24 тонны.
13 ноября вылов составил 7,5 тонн.
На следующий день вылов составил 9,5 тонн, а общий объем камчатского краба 41 тонна.
15 ноября вылов составил почти 6 тонн.
По результатам десяти промысловых дней стало понятно, что 16 ноября мы должны достичь планового показателя в 53 тонны живого краба, а значит каждый выбираемый порядок уже необходимо не подготавливать на постановку, а стоговать.
План выполнен и судно снимается в порт Зарубино для выгрузки улова.
Судно «Островной-10» причалило в порт Зарубино 27 ноября – рейс закончился. Но промысел на этом не останавливается – охота на камчатского краба продолжается.
ЭПИЛОГ
«Меня часто спрашивают – зачем люди ходят в море?»
«Кто-то вам скажет, что работа в море – это романтика и приключения… А я вам скажу, что это тяжелейший труд, сопровождаемый опасностью для жизни каждую минуту! И далеко не каждый способен выдержать такой труд! Конечно, люди идут в море, в первую очередь, за заработком, чтобы обеспечить свою семью!»
По статистике в мире в среднем около 250 тысяч людей в год погибают в море
«Смогу вернуться я домой
Жену и дочь я обниму
И сыну руку я пожму
Я обеспечу вас, смогу…»
